TA有着奔驰G500般硬派的外观，如今却以白菜价抛售

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今期的【SUMI模玩】给大家带来了一款来自上汽大众斯柯达的原厂模型——Yeti野帝。

熟悉SUMI的朋友都知道，我已经很久不收原厂车模了，但为什么这次我又破例了呢？

原因是我打算进行一次野外的车模越野场景拍摄，稍微贵一点的模型又舍不得拿去糟蹋，无意中看到Yeti野帝这款模型特价，并且野帝的造型也十分硬派，车尾还挂着个“小书包”，真的野性十足，十分符合我的拍摄需求。

上汽斯柯达Yeti野帝这款车如今也已经停产，上段时间还曾传出野帝库存车仅需8万元即可交易，而库存的年限在1-2年；实车库存，说明野帝这款车对消费者的吸引能力并不大，而野帝原厂模型也继承了实车的销售状态，目前野帝原厂模型的售价也就200出头而已。

200元白菜价的原厂模型究竟值不值？下面我们就一起来看看！

硬派造型城市SUV，野帝独当一面

上汽斯柯达Yeti与大众途观同为PQ35平台的产物，虽然是同平台的SUV车型，但是外形上的差异使得他们的销量呈现出一个冰一个火的不同状态。要知道，Yeti野帝自更新到2017款便不再更新，但是同平台的大众途观仍冠以“丝绸之路版”在售，并且销量似乎还非常不错。

Yeti野帝虽然是一款城市型SUV车型，但是他的外观设计相对其他城市SUV来说却十分硬派，方方正正的造型使得错失了不少购车消费者。

上汽斯柯达生产的野帝是经历过小改款后的车型，并且国产后轴距也相应加长。曾今的进口版野帝大灯为分段式圆灯，看上去更加另类，而改款后的野帝，相比于老款造型更偏向城市化一些。

而这台野帝模型，虽然价格跌成白菜价，但是做工依然对得起原厂模型的称号，各方面的细节做得相当不错。

就譬如前进气格栅，这款野帝模型的金属镀铬样式做得十分细腻，镀铬条之间间隙分明，并没有含糊地连在一起。并且在模型上，大灯地LED灯带、大灯清洗装置地孔位，也相应进行了刻画。

国产后地野帝顶配车型采用二17寸地黑银色双色五辐轮毂，运动感十足，而模型轮毂在黑银色分色上也做得相当到位。

国产后的野帝相对于进口版的野帝在轴距上进行了加长，毕竟上汽大众可谓抓透了国人喜欢大空间的购车心理，可惜的是，经过轴距加长后途观销量喜人的佳境并没有同样发生在野帝身上。即使是进行了加长，野帝的销量也是一直低迷。

相信野帝销量低迷的原因主要是其过于硬派的造型，或许城市SUV的购车消费者还是喜欢轿车化外观的SUV。

分色双色车身设计，也可以看出野帝所打造出特立独行的产品特征。值得一提的是，野帝可以选择外挂式备胎设计，也就是我们所说的“小书包”；而野帝的小书包备胎，也是吸引我购买这款模型很大的一个原因。

即使式模型上，野帝的行李架也十分厚实，这也看出了野帝的产品定位是不甘于窝在城市里面，适时来一段野性的野外探险。

为什么我会这样认为呢？原因时一般的城市SUV，大多不会原厂配备行李架，即使是配备了行李架，行李架也相对较细，更多的是起着装饰点缀的作用。而野帝行李架这样的设计，很明显是希望用户能够经常使用到这个功能。

不要以为模型上有外挂式备胎就不能打开后备箱门哦。模型上也同样参照了实车尾门的开启方式，外挂式备胎装置可以展开。

后备箱尾门顺利打开。

可开启的外挂式备胎装置在模型上的话，模型的趣味性就大大提升了。若没有选配外挂式备胎，那么车牌则会安装到后尾箱门上。

落伍的内饰，与BJ40有得一拼

在内饰上，斯柯达野帝也继承了当时斯柯达家族的内饰设计样式，整体设计十分老气。

而在模型上，野帝的内饰样式是全黑设计，模型厂商似乎在内饰上不怎么用心，毕竟全黑的内饰细节精致感欠缺了不少。新车上的多媒体主机在模型上也得到还原，诸如实车上的自动空调控制面板的样式也能够十分清楚地体现出来。

不过，在LOGO设计的型准上，斯柯达野帝模型还是能做到比较准确的。

中控上的装饰条，估计是类木纹样式的设计，在模型上能做到这样的还原实属不易了。

后排出风口。

可开启式全景天窗。

而模型内饰座椅上的纹路也得到了还原，这个细节值得点赞。

根据模型尾标“TSI”字母后两位为红色设计，可以得出这款模型是按照“1.8TSI”车型来设计，而发动机舱的发动机自然而然也就是1.8的发动机了。

不过在新车销售中，野帝的销售的主打车型则是1.4T款的车型，毕竟售价更低，要知道野帝1.8车型的售价也已经接近自家大佬途观的售价了。在途观面前，野帝竞争力可以说微乎其微了。

结语

如果大家想要购买便宜的模型，大众系列的模型恐怕是一个不错的选择，大众系列的原厂模型，一直维持着200+左右的价格区间，谈不上非常精致，但是模型的基本可玩功能基本能满足你的需求。而野帝这款模型，在同类车模仅有平常六开门、前轮随方向盘转向等基本特点外，还多了个可开启式外挂备胎设计，正是这款模型的亮点设计。