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降维打击,教练脸贴脸指导----KEEP动感单车直播课体验

不会漂移的车神 09-12 10:50 关注

前言

我是个实打实的山马党,对骑行还是比较坚持的,基本休闲骑和训练骑一半一半吧,个人以为能把巡航干到20KM/H以上就完成目标了。也有一群志同道合的朋友,时不时地来一场长途休闲骑行也是件很惬意的事情。但是呢,因为种种原因,一般都是夜骑比较多,当然尊守交通规则是每个市民必须做到的,同时也在车上安装了必要的夜间骑行安全装备:前后灯,反光条等。不过呢,就算在本地,我也看到过很多夜骑出事的新闻,很是可惜,毕竟很多郊区的路机动车道和非机动车道是在一起的,有些只划了条分道线,有些直接混行,骑行的时候得非常注意周边环境。


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虽然本地东钱湖的骑行环境还算不错,有专门的骑行车道,但是不连续,还没整体建设完。其实就算建设完了,也没几个公路党和山马党会骑在自行车道上。加上疫情,有段时间骑行还戴口罩,这酸爽,谁用谁知道。

所以也不是没想过要在家里搞一个骑行台,加上这辆Specialized Pitch 650B,觉得占地实在太大,还没提上议程就宣布流产,因为LD连车都不让我放家里,更别说加大占地面积的东西了。思前想后,还是来一台动感单车吧。

一,开箱及细节展示



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真的是好大一个,净重百来斤。KEEP大家应该都不陌生吧,只要有运动习惯的人,手机里基本都有一款KEEP的APP,没错,早期的KEEP就是一款APP, 致力于提供健身教学、跑步、骑行、交友及健身饮食指导,后来才慢慢有了装备购买等一站式运动解决方案。现在的KEEP已开设线下运动空间Keepland,并发售KeepKit系列智能硬件产品。


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拆开外装包,可以看出,已经基本成型,自己需要动手安装最费力的就是把他从泡沫中拿出来吧,其他的不值一提,组装难度基本为0。因是两侧泡沫有很多孔,我以为有很多配件在里面,结果找了一圈,没有,,,,


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所以就省去组装的照片,直接成品。看上去很大,但占地面积实则还挺小的,毕竟家不大,没办法。


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所有的功能都在这个旋钮上,可以转,可以按,有点像奥迪的MMI,阻尼和质感都不错。


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刹车键要习惯使用,如果是骑贯了自行车的话,高速的时候想休息一下,我们停止蹬踏就行了,但是动感单车不可以,因为KEEP C1没有飞轮,所以他的脚踏是跟着旋转的,一旦卸力,速度快的话可能会打到脚,所以要用刹车把速度降下来。


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车座和车把都是可以调节的,最高刻度到185。STOP线差不多到190,不建议再升高,会整个抽出来的。值得一提的是,这个身高参考线还是比较准的。骑行的时候我习惯踩到最底下的时候脚刚好伸不直(你没看错,就是伸直了再稍微弯曲一点,为了保护膝盖),这样会比较舒服,而KEEP C1上,只要按照身高参考线来调,基本就可以了。


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前面底部有两个用来推行的轮子,方便移动,不然一个人移动他还真有点费力,女士朋友们就更加困难了。友情提示,这个上翘的幅度还是有点点大,才能让推行轮接触地面。


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四个大尺寸的脚可以微调高低,调节妥当后异常平稳,在加速和站骑姿势下,都是稳得让人惊讶。所以我不会在下面加垫子了,除了他本身就很稳外,还有另一层原因,我在后面讲。


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显示屏支架,用来夹IPAD正好,手机的话夹子有点大,这个距离看,手机的屏幕又不够大,尴尬。


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这个爷爷级别的IPAD,刚刚好。


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主体结构,隐藏式飞轮,几天的使用下来,给我最大的感觉就是静音,非常静音。

二、使用、调节


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第一次开机,KEEP C1这个唯一的互动界面就会出来二维码,同时显示器周围一圈绿灯闪烁。在移动端的APP扫完后就连接了帐号了,很简单,不过,和很多网关一样,每一次需要连接2.4G的WIFI。如果你错过了,没有关系。


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按下这个WIFI键就好了,二维码就会重新上线。


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实则占地面积真心不大,地砖大小是60*60,而KEEP C1的长宽只有1.03*0.53,只有0.54㎡。这个占地面积比跑步机还要小。


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使用前先调节好高度,这样的旋钮全车共有三个,分别调整座椅高低,座椅前后和车把高低。不得不说,这样设计的旋钮手柄更加省力,也更加紧固。


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我还按照自己的习惯,把座椅前倾了一下。红字提示,不要这么干,在户外长途骑行时这样做是挺有必要的(角度因为而异),而在动感单车上,这是画蛇添足,会让你非常不舒服,没有这个习惯的朋友不建议调整他。虽然我最后还是调了一点点,适合自己的才是最好的


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最后看一下警告项,醒目处标注:最大称重量为120KG,相信能做到这个数的应该是少数人。而最重要的是,单车的飞轮并不是单向自由轮,脚踏板与飞轮总是同时运动。所以你要学会习惯去按制动手柄,不然等你想休息的时候会有打脚的危险。这个有点像死飞。


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脚踏有绑带,选择一双合脚的鞋,调节松紧,上吧,少年。

三、互动直播课,欢迎大家来参加燃脂派对

我觉得这才是KEEP C1最值回票价的所在,这种在线互动会让人有一种不自觉去拼的冲动。都是男人的情况下,不能当个懦夫;在有女士的情况下,更不能丢脸。


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当然开始前,APP还有一个测试你骑行段位的功能,就是 FTP (Function Threshold Power)测试,共持续 5 分钟。这5分钟的测试,让我感觉到了被拉爆的那股酸爽,下来以后的大腿的酸胀感让我回到了第一次骑长途。这里先提一下,每天课程或自由练习完了以后,都要拉伸,不旦可以减轻第二天肌肉的酸胀还能塑形哦。


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开始后,会有一个虚拟教练的声音引导用户,通过骑行来点亮 App 里的“灯泡”。


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这就是我5分钟努力的结果,对这结果我还是很满意的。你觉得自己没发挥好,还可以重新再来一次。


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一共是5个等级,不过这并不是测试完知道自己是什么水平高兴一阵就完事了的,KEEP会根据你这个测试的结果和数据判断用户的骑行能力,并推荐难度适宜的课程。同时,也会在课程中为用户设计好专属的阻力值和踏频。这就是他智能的地方,千人千面,让心率时刻保持在最合理的燃脂区间内。所以你在上课前请一定要去测试一下,而不要像我一样,没测试上去就选了一个K3的课程,我运气好匹配度还不错,要是选个K5(虽然到现在都没推给我K5),我估计直接就享年28了。

经过一定时间的训练或课程以后,你还可以重新再测试自己的骑行能力,看看有没有飞跃。这里需要说明一下,课程是订阅模式,与会员绑定。


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第一次就直接预约了龙超教练的课,号称KEEP彭于晏,这是我没有经过 FTP 测试的情况下就近选了一个最近时间段的课,就想迫不及待地去感受一下,没想到是K3级别的。


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35分钟的间歇燃脂,没有被拉爆,但是酸爽是一定有的,在开始还没有熟悉规则的情况下,匹配度一不是很好,所以后来再怎么追也不会到100%。


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每个学员的数据,教练都看得到,有些学员可能跟不上会出现脱节,这时教练就会现场鼓励你让你跟上,有人督促的练习和自己练完全是两码事,这个我深有体会。因为每次基本都是我自己一个人去跑步去骑行,节奏全靠自己掌握,但有人在后面推着你,这感觉是超级棒的。虽然教练只能称呼你的ID,也没人知道你是谁,长什么样,但是呢,这种被提名的感觉还是会有股力支撑你加油,不要那么丢脸。


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课程结束后会生成一个报告,用户可以看到骑行的公里数、时长、消耗卡路里数、得分排行、踏频和功率。这个排名很有意思,虽然是这节课的排名,但你是否会有一种下次一定的感觉,下次一定要往100%匹配度靠。

而所有的阻力值都会随着课程的进行自动调节,这就是KEEP的ETM智能调阻功能。而不是在教练下达指后,已经累成狗的你还得分出点精力去调节阻力。可以让学员全身心地投入到练习中,只要手机、PAD连接上KEEP C1,你只管沉浸在单车的体验中,其它交给KEEP。这种沉浸式的训练感觉真好。


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第二次参加龙超教练的课程,为K4的45分钟山地骑行。由于晚进了2分钟,直接导致匹配率下降到95%,经过一刻钟的努力,也只追到了96.3%。好累。不过很值,龙超教练会一直督促落后的学员,不要掉队,如果是我被点名,我一定会咬牙坚持,这课程是FTP 测试后推荐的,说明我有能力做到,教练也知道某些学员的点,快到极限的时候,会拉一下你,鼓励一下你,以突破自己。这点在自行训练时候是没有的,除非靠你自己超强的意志力。


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我们可以看到,相较于前一天的K3课程,K4的山地骑行阻力值要大得多。站骑是我最大的弱项,根本坚持不了多久,在我自己户外的站骑时却没这么累,是姿势的问题,我还没掌握。看教练的表情,已经很吃力了,他说已经不想说话了,我们看他手势进行,哈哈,还说要拉爆我们。但是,强度是按能力分配的,教练的强度一定比我大。


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阻力继续增加,持续时间更长。这时有些学员吃不消了,开始手动降低阻力,被教练点名调回来,这是男人间的较量,不能怂。


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这节课比上一节燃脂难度要大多了,友情提示,开练前准备一条干毛巾和一瓶水,相信我,你需要的。


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看,这就是我45分钟的成果,不对,应该是43分钟,因为我迟到了。满地的汗水,脸上更恐怖。而滴在机体上的汗水,看样子是不会渗下去的吧。填了文章开头的坑,不要在动感单车下面垫地毯什么的,你的汗水足以让其发出怪味,我的做法是锻炼的时候下面铺上抹布吧。


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K4的最大功率竟然达到了270W,虽然不是平均功率啊,不然我就成职业的了。难怪下车以后会那么的爽,想想也是,山地车骑到40KM/H,那胎得换多细的啊,我现在换成1.75的半光头胎,平路巡航最快也没有超过35KM/H,这节课太舒服了。而这节课后的第二天,小伙伴又硬拉我去东钱湖绕了一圈,平均时速13KM/H,一圈下来跟没骑一样。44KM的路程比我几天前一个人骑的时候整整慢了一个小时。


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因为趴着的姿势,所以衣服没有紧贴身体,但起来的时候也已经是全湿了,内裤就不展示了,没有干的地方。

上了龙超教练几节课,个人感觉教练个人魅力相当强,互动性也高,在K2、K3的课程中,对于匹配度较高的学员,龙教练甚至还会让你自己加阻力,挑战一下。不过,我打算挨个儿去试一遍,那么多教练,每人都有自己风格,适合自己才能出效果。

男教练太刚了,我需要找个女教练磨合一下。


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KEEP动感单车的教练团阵营还是很丰富的。男教练有男教练的风格,接下来我要试试看女教练的风采了。


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不单单能选今天的课,还能预约好几天以后的课,课程表一目了然,还有真正的派对课程哦。而且分散到各个时间段,非周末从晚间18点开始,周末从下午15:30便开始课程。覆盖的时间段还是挺高的。


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选了小迪教练的35分钟燃脂翘臀骑行,燃脂是每天必须的,今年我要减重10KG才能拿到奖励,现在2/3过去了才减了4KG不到,这怎么行,必须每天坚持。但是翘臀的话,翘一点也不难看吧。


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今天我可没迟到,我也跟上节奏了,不知为什么,匹配度只有可怜的83%,难道是我打开方式不对???


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K2的课程难度不高,还可以一边打字聊天,提高积极性的首先。加上教练一直与学员的互动,相比录播的死板,实在要高出不少等级。


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其实这个阻力也还好,持续时间也会很长,所以在K2的时候,你有时间去适应你的动感单车,知道要怎么去调节才让自己最舒服。


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没有办法,虽然一直在追匹配度,但还是只有99.2%,应该是开始的时候反应慢了,问题一定在我身上,看看前3都是100%的。

以上图可以看出教练在直播的时候机位的不同,这直播的感觉一下子就上来了。


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K2其实相当于热身级别,用来过渡高强度课程后的延续是再好不过的,每一项运动贵在坚持,21天练成一个好习惯,所以前几天不能落下。其实每天K4的高强度也要不得,每周可以适当的选择K2两天,不然太紧绷了。


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接下来试一试海洋教练的K4山地骑行课程,相比龙超教练,要显得含蓄一点,但是强度摆在那里,不可掉以轻心。

每次开始的时候总会这里没跟上,那里忘了什么。导致一开始的匹配率就很低。建议大家应该在直播课前十分钟做好准备工作,水杯,毛巾什么的。


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大概前8分钟都是热身,强度不会太大。10分钟后就要进入正题了。


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然后不断地阻力在13-17之间来回切换,但踏频保持不变,这20分钟非常有挑战。这里再说一下由FTP测试后对每个人的课程中强度的匹配,这个时候教练说了句:我已经把阻力开到最大了,23。但我们可以清楚地看到,我的阻力是17,这就是对每个骑者的量身定制。因为以我的能力,23的阻力值已经超了我燃脂的心率区间了。


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结束后的休息,每个教练都一样,依然没有停止骑行,在这个阻力很小,踏频不高的时间段,先做上半身的拉伸,还有互动环节


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还是要强调一下,一定要腿部拉伸。

值得一提的是,每节课程中都有背景音乐,且不只一首,都是配合踏频韵律,而教练会时不时地提醒你,踩着节奏,你就不会脱节。这点非常好,熟练了以后光听音乐都能跟上踏频。音乐不会很大声,但会让你听到,这就像我们跑步的时候听音乐一样,不同的阶段的音乐不同,我踩着点,这让我运动起来会非常舒服。同时教练也像一个主持人,把控和调动着全场的气氛,展现个人魅力。而不是像背书一样,念念稿子。从我上的几节课可以看出,教练控场能力很出色,没有一个人放弃课程。这种现场直播式的线上互动,感觉就像在同一个健身房,虽然每个人面前隔着一块屏幕。但优势可以看到自己的排名,激励着自己往前赶。


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当然,如果在这些时间段你真的没有空的话,也没关系,每个教练每节课后都会录制课程可供你选择。


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我选了第一个吴优和海洋的派对,参加的人比较多,和直播相比,少了互动参与,其它不变,所以教练也不知道你的踏频有没有跟上,你得自己压自己了。多了个选择,有效的课程排编比自己瞎骑要好得多。


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自己随意骑行的话,界面上提供必要的参数,个人建议初学者还是在教练的带领下骑行比较系统。

四、总结



降维打击,教练脸贴脸指导----KEEP动感单车直播课体验


经过将近一周不间断的上课,每节课给我的感觉就一个字“爽”,课程安排得很有针对性,就算是休息,也是带有一定的消耗体力,一波接一波地冲刺,一波接一波地爬坡,加上教练的敦促,大家都会拼着一口气,虽说有点“望梅止渴”的被骗感 --“到了,马上就到了”,“还有30秒,坚持”,“让我来拉爆你们,我看看谁能跟的上”.......,而课程的强度,基于你的FTP测试结果,一般都在有氧运动的区间内,所以燃脂效果明显。如果换成户外骑行,我想我不会要求自己这么高的连续踏频,平路的巡航基本是休息姿态。所以虽然骑行两个多小时,路程距离也会比这多得多,但这感觉似乎是根本没有达到效果,只有在爬坡的时候会找到一点爽爆感。

如果你是大体重的人,单车是个好选择,对膝盖的损伤比走路还要小得多。骑单车作为最不伤膝关节的运动,对身体有非常大的好处,不仅仅可以减肥,还能够预防很多的疾病。当然了,前提是正确的骑车方式搭配一辆适合自己的车。而关于正确的骑车方式,也就是骑姿,这点在课程中,教练会反复提醒,比较对学员负责。因为错的方式会对身体有损伤,比如上下浮动动作不标准会损伤膝盖,左右浮动过大会损伤腰椎。

优点:

1、单车占地小,骑行时很稳,基本没有声音,在夜深人静的时候,也不会打扰到邻居

2、直播课程带来轻松愉悦、易坚持的氛围,还有在教练的激励中爆发挑战自己的行动

3、FTP测试,根据个人能力匹配课程和强度,千人千面

4、强大的教练团队,各有风格,总有一款适合你

不足:

1、没有模拟骑行,也可以加入像游戏一样的骑行训练

2、把手不能调前后

3、有时候网络会比较卡,需要退出来再进,会有一点影响匹配率



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全部评论 (24)
不会漂移的车神
1
09-18 13:48
jews: 啥时候开发自发电款更好[小眼睛] 1

一人骑车,全家用电不愁这种吗?

Ro宾
0
09-25 09:05

买前健身器,买后晾衣架。我家那款迪卡侬的动感单车,几年前就已经沦为晾衣架,电池漏液把控制板泡坏了,没了传感器,更不爱蹬了。看看楼道里停放我那四千多买的sava山地车,叹了口气,给懒找理由太难了,Switch买回来也没玩几天。媳妇已经不允许我买玩具,大疆Mavic air2看来无望了[喜极而泣]

不会漂移的车神
0
09-24 13:30
废物哥布林: 动感单车还是塑形为主,45分钟398千卡少了点,我喜欢慢跑,平均配速5分34秒的跑步,11公里一小时跑完,消耗在720千卡左右,不过不塑形,纯粹就是消耗热量。这个天,免费的跑步还是挺美的 1

现在这温度跑步确实很过瘾。当然骑车也很爽,2小时多,不到50KM的骑行,有1500卡左右,还是很不错的,不会伤膝盖

ala6321
0
09-24 13:27

跑步机还没卖出去要不早入了

废物哥布林
0
09-24 12:41

动感单车还是塑形为主,45分钟398千卡少了点,我喜欢慢跑,平均配速5分34秒的跑步,11公里一小时跑完,消耗在720千卡左右,不过不塑形,纯粹就是消耗热量。这个天,免费的跑步还是挺美的

不会漂移的车神
0
09-22 21:38
康狮虎: 有幸和你一起上过几节课[高兴] 1

原来大家都是值友,幸会幸会[得意]

康狮虎
0
09-22 19:20

有幸和你一起上过几节课[高兴]

值友2842057596
0
09-22 13:30

这个真的可以 原来也想过买动感单车看到好多朋友多都吃灰挂衣服自己又不想买了 [观察]

天天天天流浪
0
09-21 08:11

这玩意最近集中推销?

不会漂移的车神
0
09-19 18:43
没钱买东西: 最终还是个晾衣架,拭目以待 1

我会让你等得白了头发[得逞]

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