马自达2行驶过程手刹灯时亮时不亮,更换制动液解决
【写作说明】:本文纯粹是记录去维修厂更换制动液过程,要学习如何自己动手更换制动液的朋友不用往下看了。
更换理由
前段时间开车的过程发现驻车制动灯,也就是手刹灯时亮时不亮。当然拉起手刹肯定是亮的,但是放下手刹一会后有时亮有时不亮,看着心烦,以为是上次去维修厂做的什么刹车保养搞出的问题,时间上也就是20天左右,只能回那个维修厂,让师傅检查。去到那里师傅一听描述,就是制动液该换了。又要换东西,最近在这台二手车上真是大出血 ,以为是师傅奸诈,过度保养。跟他瞎扯了一会,他确保换了就不会有这个问题后(这段时间我也上途虎看了更换制动液的价格),了解了他那里的dot4制动液报价,感觉跟在途虎或者东哥下单更换也都是差不多的,最后还是咬牙换吧。
外观展示
更换过程
上升降机必须的,做法就是在加注口隔一段时间就加新的进去,在碟刹泵的口子用底下那个白色的机器抽出旧的制动液,看到抽出的制动液颜色跟新的一样,并且新的制动液加到刻度线就完工了。
碟刹泵上有个小的口子可以接这个白色的塑料软管,抽旧的刹车油出来
每个轮子的制动液泵都要抽旧的出来,这个是后鼓刹的制动液泵,没错,后减震刚换不久
师傅用清水清洗残留在轮毂和轮胎的制动液,因为制动液有腐蚀性,但是制动液溶于水,用清水清洗就好。
使用感受
更换过后感觉刹车正常,行驶过程中手刹灯也不再神经质般时亮时不亮了。
更换价格
这个价格居然不包括更换人工,感觉还是有点贵,用了两瓶制动液,但是实际只用了一瓶半。
总结
遇到同样在行驶过程中手刹灯时亮时不亮问题的朋友,可以考虑更换制动液。
PS:
上次说到的行驶过程左转有异响问题,也是在这个维修厂更换右边的平面轴承解决的,当时师傅用了类似医生听诊器的东西确定右边的轴承问题 ,上次在这里检查维修的时候发现一堆问题,做了所谓的刹车保养,两个轮毂转动时不在同一个平面上,需要更换,后减震貌似渗油,也需要更换,有个轮胎外侧破损,也要更换,最后还要四轮定位…… ,大家看看维修价格,以后还是不要购买二手车了 。
自己也同时下压这两跟减震,回弹的速度力度都是一样的,这个感觉被坑了,应该不用更换的。
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