模型 篇一：MENG BMW R nineT 悦色版

商品介绍

MENG是一个比较新的模型品牌，成立于2011年。

虽然制作了MENG的模型，但我却一直不知道这个品牌正确的读音。有朋友问起，我要么就读“萌”，要么就读“梦”，要么就说是英文“meng”，或者索性就直接读字母“M E N G”。

近期看到网上说这个品牌的创始人姓孟，所以这个品牌的正确读音会不会是“孟”呢？谜底只能等待了解这个品牌的朋友来解开了。

其实购买MENG的模型，我还是有些忐忑的，很怕翻车。我本人确实是很喜欢BMW R nineT这款摩托车，没找到质感好的成品模型，拼装模型似乎只有MENG，而且MENG有免胶预上色的悦色版，对于我这种懒人来说似乎很适合。

实不相瞒，之前做了很多模型，我最怕的步骤就是喷漆。因为家里没有条件设置单独的房间做模型，每次喷漆都会搞得整个家都是味道，被家人吐槽，所以悦色版的拿铁真的是深得我心。

下单前咨询了一下朋友，朋友已经是老胶佬了，读书那会儿就很喜欢做模型。这位老胶佬对MENG的评价还很不错，说算是模型里的新锐，大大简化了制作流程，给新手更好的体验。有了朋友的评价，我心里才有了底，于是不再犹豫，拿下了我心爱的BMW拿铁。

外观展示

车头45度角

车头45度角

车位45度角

车位45度角

近景

近景

模型整体的质感还是很不错的，虽然预上色版是板喷，但漆面质量还是可以。大部分板件也有隐藏水口的设计，不需要补漆。唯一问题出在透明件，四个转向灯设计稍差，水口的位置直接就在板件背面，切掉后就不透明了，需要打磨。

车头近景

车头近景

转向灯如图，远看还行，但是近看就能看到水口被切掉后的痕迹。因为我已经很久没做模型了，没有储备打磨膏，于是就没有处理。

透明板件的四个转向灯，除了水口位置非常不友好外，还有在转向灯底座的板件上卡不紧的问题，让我不得不用了点溜缝胶。

说到这我就忍不住想吐槽了，说是说免胶，其实转向灯、脚踏、油箱前面的钥匙孔这些零部件还是需要用胶粘一下。不过总体来说，板件设计得很合理，组装手感也不错。组合度是过关的，除了螺丝孔需要扩孔外，对于板件我没有做任何的改动。

前轮近景，不仅有金属的双碟刹盘，ABS齿盘也通过蚀刻片表现了出来，没辜负1：9的比例，好评！

前轮近景，不仅有金属的双碟刹盘，ABS齿盘也通过蚀刻片表现了出来，没辜负1：9的比例，好评！

不过轮胎上的销钉确实是不太好安装，我徒手用指甲盖真的是按不进去。

没办法，销钉只能上锤了，如下图。

不得不说，MENG的板件质量还是挺好的，直接用锤把销钉怼进去，没出现任何问题

特别想表扬一下MENG的水贴，质感真的很好！特别是宝马的蓝天白云标，非常立体！但要批评的一点就是，水贴里小号的“BMW”logo少了一个。

我最终决定做双座版，把驼峰上的水贴“挪用”到了车灯上。如果水贴能给够，那么驼峰就不会缺少一个logo了。本打算单座版双座版随心情切换的，可驼峰少了一个logo，让我决定就以双座版的姿态，放在柜子里长期展示了。

大灯细节

大灯细节

另外想说一下MENG的说明书，在大灯部分其实是有错误的。如果我没记错，说明书上说大灯的底座需要用A螺丝，可实际A螺丝太短，根本上不进去。没办法，我更换了更长一点的B螺丝，立马解决问题。

而且整个模型制作完成，任何型号的螺丝一颗都没有剩下，按照这个逻辑，这个部位就应该使用B螺丝，是说明书错了。

说明书出现了错误，实际就是一次误导，算是低级错误。

此处算是一个温馨提示，请大家在制作过程中注意避雷。

橡胶板件

橡胶板件

橡胶板件

橡胶板件

MENG的这盒模型有一板软橡胶板件，很好的还原出了坐垫、脚踏、换挡杆、单座版靠背这些细节。

只是说是说免胶，实际脚踏还是需要用胶才能固定在板件上，坐垫和靠背倒是直接卡上去就行。

这里着重表扬一下坐垫的细节，缝线的细节都有。这里建议自己把缝线涂成白色，这样会更加美观。

我因为懒，而且很久没有做模型了，于是就没有挑战。

到这，我想要吐槽一下MENG的水贴。

所谓“成也萧何，败也萧何”

之前提到MENG的水贴质感很好，这点没错，每一个蓝天白云标都精准还原，让我爱不释手。甚至连车架上的铭牌都做出来了，这波细节值得点赞！

可是，这些质感很好的水贴，实在是太硬了！我用了带背胶的水贴软化剂，还是没办法让这个模仿车辆铭牌的水贴很服贴的贴在车架上。

眼看手指按住不行，我甚至都用加热过的棉签来摁住，使出了网上大佬教的“电熨斗大法”。但很可惜，最终还是没能驯服这张小小的水贴。

没办法，一个水贴就让我精疲力竭，先这样吧，等以后有时间，剪一块贴车衣时找老板要的边角料，直接把水贴粘上去好了。

或许是我技术不到家，我真的是驯服不了这种水贴。希望有经验的朋友能给一些建议。

后刹车盘和单摇臂

后刹车盘和单摇臂

BMW R nineT是轴传动的车，拳击手发动机和后单摇臂是它的特征。

后刹车盘是厚厚蚀刻片，拿在手里很有质感，用5颗销钉固定。就是后避震的弹簧太细了，弹簧的比例不太正确。

说到这，R nineT的前倒减，后中置，单摇臂，轴传动，拳击手发动机真的是这台车最打动我的地方。

现在提起摩托车，前倒减和后中置可以说是我的执念了。

车架后部近景

车架后部近景

MENG的这盒模型提供了一根橡胶软管，就连管线都模拟了出来。不过这根管线实在是太容易沾灰，组装完成后需要单独清洁。

后摇臂近景

后摇臂近景

BMW R nineT后摇臂上的“一孔窥天下”也是打动我，让我很喜欢这台摩托车的一个细节。中空的后轴，和原来骑自行车时，中空的曲轴有异曲同工之妙。读书那会儿我就很喜欢我自行车上“一孔窥天下”的曲轴，拿铁后轴的这个设计，可以说非常能打动我。

俯视

俯视

MENG的这盒模型，驼峰和油箱是金属的，只可惜悦色版的发动机不是金属的，是塑料材质。

车身整体

车身整体

车头45度角

车头45度角

MENG的这盒模型提供了金属油箱，还原出了金属拉丝的质感。

预上色的漆面效果也是很不错的，只是不知道什么原因，油箱底部有掉漆。在网上看到很多测评都提到油箱底部有掉漆，而且都是同一个位置，看来这并不是个例，希望厂家能重视一下。

车身侧面近景

车身侧面近景

这款BMW R nineT原厂就有天蝎排气，MENG的模型也很好的还原了出来。

模拟驾驶者视角

模拟驾驶者视角

MENG的这台模型质感很好，制作简单，制作过程很愉悦。

只是我很久没做模型了，再加上制作过程中注意力不够集中，看错了说明书上的步骤。在做仪表部分时，我竟然先装好了透明板件，然后把水贴贴在了透明件上，等发现搞错了顺序的时候已经来不及了，只能将错就错。所以仪表部分拍不了特写和近景，只能远观。

前叉

前叉

MENG的这盒BMW R nineT提供了一个金属前叉的改件。说实话，如果不追求金属质感的话，这个改件完全没必要。虽然我买了这个金属改件，但其实我还是有一点后悔，毕竟就这么一个小东西就要150，确实是太贵了。

金属前叉的颜色相较于实车偏淡，盒子里的板件颜色倒是很鲜艳，更加贴近实车，不过原装前叉的合模线确实很显眼，要处理合模线就必须打磨，而打磨必然要掉漆。

牌照底座、进气口护罩、换挡杆特写

牌照底座、进气口护罩、换挡杆特写

如图，MENG的这盒模型，水贴质感非常好，很立体。

预上色的板件虽然是板喷，但好在漆面效果还不错，而且有隐藏水口的设计。

总结

成品展示

成品展示

成品展示

成品展示

成品展示

成品展示

成品展示

成品展示

成品展示

成品展示

总之，MEMG的这款模型质感很好，而且预上色的板件，上色效果并不差，对于我们这种不方便在家里喷漆的玩家来说非常友好。

优点很明显，比例准确，预上色方便，组合度和组装手感良好，金属油箱和水贴很有质感。

同时，缺点也很明显，就是说明书有错误，后减震弹簧太细，透明件水口的位置不合理，部分零部件还是需要用胶固定。