山地自行车

没有山地车骑行经验的同学一定很好奇山地自行车为什么比普通自行车贵那么多，即使有过骑行经验的但是没有亲自购买过的人在购进第一台自己的山地车时也会一头雾水，本篇经验从大处出发，向大家介绍山地车的几项重要参数，同时简要说一下选购标准，仅供大家参考。在购买山地自行车之前，首先要明确自己的需求。

你是打算把山地自行车作为日常通勤工具，还是周末的休闲运动，或者是专业的越野竞技？不同的需求对自行车的配置和要求也不同，因此明确需求是选购的第一步。

如图，大家先来熟悉一下一般山地车各个部位的名称。山地车重要的部分包括车架，前叉，刹车，变速，车轮。其中前叉的包含的科技含量较高，变速及刹车部分也很关键。山地车的价格也取决于这三部分的好坏。

先说车架，就材质来说，车架有高碳钢的，有铝合金的，当然铝合金比较轻巧，高碳钢维修起来比较方便。就整体而言，车架分为硬车架和全避震车架，两者各有优缺点，硬车架骑行轻便，全避震车架适用于复杂路况，大家可根据自己的需要进行选购。

再说前叉，简单分为硬前叉和带避震的前叉，细分的话，依次为弹簧叉，阻力叉，油簧叉，油气叉，前叉越高级越需要细心呵护，一般情况下，选个弹簧叉就能满足普通人的需要

然后是刹车，明显地分为碟刹和V刹，两者工作原理不同，价格差别也很大，V刹靠摩擦，碟刹靠制动轴，V刹是抱死式的，经常高速骑行的最好不要用V刹，抱死易侧滑，这个大家应该都是知道的。

其次是变速，包括指拨，指拨有手拨和指拨之分，前拨，后拨，飞轮（飞轮有普通旋式和定位式，定位式更精确）及牙盘。

至于车轮，车轮需要注意的是车圈和轮胎，车圈有刀圈和T型圈之分。外胎的形状对车手有影响，我们大致根据路面选择轮胎的形状即可。

最后简要说说其他部位，有车条（整体式车轮是没有车条的），停车支撑，车把（根据个人需要选择合适的车把），鞍座（大都符合人体工程学，一般都很舒服），花鼓（即轴，分锁死式和快拆式），中轴（梅花孔中轴，方孔中轴），链条（长距离骑行需要自备链条油）。

关于山地车就介绍到这里，相信大家通过本经验能够初步对山地车有一个认识，至于选择怎样的山地车，这个看大家的需要，你是上下班用，周末旅行用，还是长距离骑行用，不用的功用，不同的人需要选择不同类型的坐骑。

一、预算，山地自行车的价格范围很大，从几百元到几万元不等。在明确了自己的需求后，要根据预算来选择合适的车型。

一般来说，初学者可以选择价格适中的入门级山地自行车，随着技术的提高，再逐步升级。

二、品牌与口碑

品牌和口碑是选购山地自行车时需要重点关注的两个方面。知名品牌通常拥有更成熟的生产技术和更完善的售后服务，而口碑则是其他车主对该品牌或车型的评价。

可以通过网络、论坛等途径了解各个品牌和车型的口碑情况，作为选购的参考。

三、配置与性能

1、车架：车架是山地自行车的骨架，要选择坚固、轻便的车架，同时注意车架的尺寸是否适合自己的身高。

2、轮胎：轮胎的宽窄、花纹都会影响山地自行车的抓地力和越野性能。一般来说，宽胎更适合越野，而窄胎则更适合竞速。

3、刹车：刹车是山地自行车安全性的关键。建议选择油压碟刹，因为它的制动性能更稳定，受天气影响较小。

4、传动系统：传动系统包括牙盘、链条和飞轮等部件，要选择耐用、精准的传动系统，以保证骑行的顺畅。

四、试骑与调整

在选购山地自行车时，试骑是非常重要的一环。通过试骑，可以感受车辆的操控性、舒适性和越野性能，从而判断是否符合自己的需求。

另外，购买后还需要根据个人的身高、腿长等身体条件进行调整，以确保骑行的安全和舒适。因此，选择一家提供专业试骑和调整服务的商家是非常必要的。

总之，选购山地自行车需要考虑多方面的因素，包括需求、预算、品牌口碑、配置性能以及试骑调整等。希望本文的分点解答能够为大家在选购山地自行车时提供一定的帮助。

最后，祝愿大家都能选购到称心如意的山地自行车，享受健康、快乐的户外生活。