Pinarello 推出Gravel车型——Grevil F
Pinarello 推出了 Grevil F,将取代Grevil+和Grevil。保留了明显的不对称 Pinarello 设计,车架从Dogma F中汲取设计灵感,特别是其后上叉连接处。使用的T700碳纤维叠层,与即将推出的 Pinarello Grevil相同,但不如 Dogma F 或 Grevil+ 上使用的 T1100 优质。
GREVIL是越野版DOGMA,全天候,多功能,可以适应多种类型车轮与轮胎,车架现在可以接受最大 700x50mm(从 700x42mm 增加)的砾石轮胎,或27.5/650b x 2.1in 橡胶。
前叉扰流翼稳定前段的气流,大大提供气动性能优化管型得益于DOGMA旗舰公路车设计,更好减少气流阻力,气动坐杆创新设计,提升气动性能与减震能力,内走线完全整合,不仅提升气动效能,也便于装卸出行
Pinarello 正在使用特定尺寸的几何形状,它说“确保在所有框架尺寸上进行相同的控制”。正如我们对 Grevil 所期望的那样,几何形状处于砾石光谱的最有趣的一端。座管角度通常会变陡半度(72.5 到 74.5 度的范围,从即将离任的 Grevil 的 72 到 74 度的范围上升)以增加轮胎间隙。
在这个更新的平台上,覆盖范围也有所增加,53 厘米的尺寸为 382 毫米,而即将推出的 Grevil 为 374 毫米。然而,这在整个范围内是不成比例的,因为最大的 59 厘米尺寸比即将离任的 Grevil 短 3 厘米。
后下叉长度在 422到425毫米之间,而之前的Grevil为420到425毫米。品牌在不同车架上改变后下叉长度的情况并不常见,但这是一个受欢迎的举措,考虑到更大的自行车有更长的前中心,更长的后下叉应该平衡这一点,以保持骑手的中心。
车架重量: 1090g(无涂装53尺寸) 前叉重量: 500g
整车重量(53尺寸未含脚踏)+Campagnolo Ekar套件+Princeton Grit 4540 轮组:8,55 kg
整车重量(53尺寸未含脚踏)+Campagnolo Ekar套件+Fulcrum Rapid Red 500轮组:8,85 kg
车架组建议零售价:47,000 RMB
AIA-CHANNEL
谁能说一下,超过5000的自行车,包括碳纤维的自行车到底好在哪里
对锻炼身体好在哪里?
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女神的大榴莲
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