骑个自行车 还有这么深的水哦

2022-08-15 23:34:39 202点赞 661收藏 258评论

购买理由

       炎炎夏日,一年一度的环法自行车赛依然如火如荼得举行着,上中学时正事阿姆斯特朗称霸之时,所以对黄衫,绿衫,波点衫以及法国美丽的自然风光印象很深,而且当时电视上依然在重播《灌篮高手》,流川也正是骑着一辆帅气的公路车。所以那时候就一直梦想着拥有自己的一辆公路自行车,但一个是因为住校用不到,另外当时的小县城也没有自行车店,只有几家买凤凰、永久的传统自行车店,里面大多数女士以及二八大杠以及非常奇葩的山地车(价格贵,配置乱七八糟),后来工作了结婚了就买了汽车,所以公路车的梦想就这么断绝了。

        这几年(19年末疫情以来),因为出差的次数急剧降低,坐办公室的时间太久,导致体重超标,腰也疼痛,而且像篮球对抗性太强的运动,已经不适合我腰有毛病的中年人了,髋关节也不好,侧向移动不行,所以看来看去要么是游泳,要么就是骑行对膝关节以及骶髂、髋关节的冲击比较小。当然我也没有慌着拿着钞票就去店里下单了,当然这两年因为疫情,变速套件缺货(我看也只是厂家的饥饿营销罢了)导致车子有价无市,一车难求,一台两年前2000左右的不错的入门车现在要卖到3000还不一定有车。

        作为B站的老用户,自然不能惯着商家胡来,于是在选车时就在站里看了非常多的关于选车、骑行技巧、骑行装备的视频教程。其实最关键的就是选对尺码,只有车子的尺码是无法改变的,其他的都可以适应或者整改。关于车架的STACK、REACH等参数还是希望大家花一些时间来挑选,不然骑行的时候非但不能达到健身的目的反而会对身体(腰椎)造成损伤。

转载一下“蠢肥杂货铺”做的车架尺码整理转载一下“蠢肥杂货铺”做的车架尺码整理

       通过上图可以看到,只有迪卡侬做到从155-190几乎所有身高的用户都能选到合适的车架,而其他品牌,对于身高超过185的骑友来说非常不友好,各大厂商,现在的中国人没那么矮了但钱可能没那么多,别把大车架只供给碳纤维的。当然这也从侧面说明,骑行市场是多么小众,多么的不被重视,越是小众这个圈子的东西就越贵,选择越少。

     

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      自行车对于中国来说,一直都是作为交通工具,甚至在几十年前可以作为一个家庭的财富象征。但短短三十年,中国从一个自行车大国变成了汽车大国,汽车保有量已经好多年霸榜全球,而骑行也渐渐脱离了单纯通勤的功能,变成了一种运动器材。中国目前骑行普及依然有很多问题解决不了,如果作为上下班通勤工具,自行车的存放和防盗一直无法解决,交通安全性差(这个跟人的交通安全意识关系紧紧相关),雨雪天气的不便性以及车主对车子的养护不足导致损坏和骑行感受差都制约着骑行的推广。

      不过人们对于美好生活(美好身材)的向往是不会变的,借着环法赛事的举行,感觉今年骑行非常流行,当然也有厂家从中推波助澜,咱们作为消费者和骑行爱好者需要擦亮眼睛,挑选适合自己的车子不盲目跟风就好。公路车入门,一千多的有(迪卡侬RC100,喜德盛RC200)对于专业骑友来说一万多,两三万的也只算入门,所以大家在入坑骑行的时候,一定一定要深思熟虑,我的建议是第一台车一定要买不那么贵的,可以从本地的闲鱼淘一辆成色新(购买记录)或者上面两台低端入门车来试试水,不要纠结什么变速配置,什么车架内外走线颜值如何,假如你在度过新手期之后感觉喜欢上了骑行,并且觉得性能不够,您再去看更高端的更适合你需求的具体配置(比如涂装配色,车架几何,变速套件,中轴,花鼓等等等等)

          

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外观展示

      在经过几轮的选型,以及各个车店的沟通交流后,还是觉得喜德盛的车子对我来说更合适,喜德盛目前可以说稳坐国产公路车头把交椅,关键是捷安特、美利达根本也没车。最后选定了喜德盛锐腾680.

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      这可能是3000以内唯一一款使用喜玛诺SORA(R3000)小套,一体中轴的公路车了。当然其他选择还有很多,尤其是喜德盛,变个刹车,涂装就是单独一款,即便配置一样又可能分网销款和店铺版真是让人头大。

      不建议大家第一台车就买组件自己装车,虽然自行车作为一个简单的机械,无非就分为传动,轮组等几个大部分,可各个部件的匹配如果没有足够的经验,你会发现你根本装不上,或者装上了用不了。所以第一台车一定是建议买整车,等你对骑行和车子有了足够的认知再开始动手组车。(当然如果你身边有资深骑友或者有成熟方案在店铺出手工费除外,但配色你可能达不到统一,最终的效果可能差)


使用感受 

        虽说不推荐大家自己动手组车,可一些必要的工具还是必需的,其实整车的安装已经达到90%了,你只需要安装轮子,车把,脚踏几个部件,只需要4、5、6号的几个内六角扳手和15号开口扳手就足够。但如果你家里有棘轮扳手或者长力矩的15号开口扳手会让你更加省时省力,没必要单独买,有就有,没有的话,整车也会送一些工具,只是没那么顺手罢了。

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关于骑行装备,你可能只需要头盔,头盔,头盔。再买一个停车架就足够了,别的等你有需求了再说。

总结

   感谢看到这里的值友,假如你也喜欢骑行,假如适合你的运动不那么多,那不妨试着了解一下骑行的乐趣。

   因为腰椎不好,再加上体力不行,而且最近四十度的高温实在太热(有几次感觉心脏都要爆了),简单骑行了几次,数据很差让大家见笑了。等天气转凉,我拿出更好的成绩给大家汇报。

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作者声明本文无利益相关,欢迎值友理性交流,和谐讨论~

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258评论

  • 精彩
  • 最新
  • 这个速度,这个心率,好惊人

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    原釆骑哈啰单车10km,均速也有17

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    中年人嘛,慢慢恢复

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  • 写了这么专业最后喜德盛???

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    嘿嘿,咱一点不专业,只是做了点功课。选器材也要根据自己的钱包嘛,我也知道捷安特美利达更好,可一个没车一个太贵难住了我啊!不过实车挺让我满意的,能达到锻炼身体的目的就行,而且两千多已经不便宜了。

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    科普一下 飞鸽自行车 目前状态,我知道凤凰很多代工厂。给孩子买了一个飞鸽22寸的

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  • 有一说一,两三千块钱的车真不值得跟你玩饥饿营销,真挣不到你几个钱,自行车零配件缺货是全球性的,只是因为国内市场太差,赚钱太累,就重心转移罢了。
    疫情前大概是生产了100辆只有60个人买,所以就有打折促销啥的,同时还有大量代工厂把OEM的件拆卖,所以国内之前价格低。现在是生产了150辆,但有300个人要卖(主要是国外,他们封城不能上班不能聚集不能玩足球这种群体运动但可以骑车,加上他们本来自行车文化就发达,还发钱,所有骑车的人又变多了,加上这两年是圈刹往碟刹转,买新车的也多了),还有国内海关进货也变的比以前麻烦了,所以很多厂就重心转移,先卖国外,有多的再匀给国内,加上国内本身骑车的也比之前多,所以就大量缺货,别动不动就阴谋论的,谁不愿意开开心心赚钱,不卖那肯定是跪着赚钱不舒服啊

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    您说得就很专业了,但这个缺货状态是真实的,况且不分高低端车型。而且为啥要侧重国外卖货而减少大陆的供给呢?不还是厂家的自主选择,认为大陆市场有可替代性,不够重视。咱们国家人口摆在那里,即便运动普及率再低,一乘以基数,那就是个天文数字。不过如果国产套件厂商能够趁着这个环境,逐步取代国外套件,提升装机率未必是坏事,禧玛诺速联低端套件也不是那么好那么贵,只不过专利挡住了,没办法绕开。

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    你这就有点一厢情愿了,数据不会骗人啊,不管是中高端的TREK闪电,还是中低端的美利达捷安特,或者更低端的迪卡侬(大陆),中国区在他们各自的全球份额里都少的可怜,这还是这两年国内销量都创新高的情况下。
    天文数字真的是高看自己了,你以为都是网上人均Sworks,然后一发召回发现全大陆才卖了两千辆,月薪1K的六亿人才是大陆的基本盘,有些品牌国内销售额甚至比不过一个韩国。。。。

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  • 很真实的文章点个赞,比起那些晒装备晒玄学晒大腿的强太多了

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    嘿嘿,值友不骗值友嘛,本人水平太菜了,首次骑行的数据的确难看,咱以后再来汇报。

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  • 这avs20都不到平均心率170,这也忒虚了,慢慢来吧。

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    嘿嘿 因为得了病 好几年没有锻炼了 慢慢恢复吧 的确挺吓人的 但本人感觉还好 200是最高心率 不是平均心率

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    加油

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  • 好文 已阅

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    谢谢值友翻牌子肯定

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  • 我也是很多年不锻炼,618买了车后第一次骑,白天骑了20公里,感觉人都要虚脱了。听了值友的建议,降档提高踏频,现在均速20,二三十公里平均心律在130左右。

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    一定吸取经验,谢谢!

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    我618买的车每天只骑六七公里 [暗地观察]

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  • 永久也有好东西

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    嗯,不是一棍子打死,但品牌一旦名誉坏了再积累起来很难,如果收起那么乱七八糟的授权,专心好好做车子,等待国产套件的崛起,完全有可能恢复雄风。

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    什么好定西 ?

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  • 别的数据不重要,心率很重要啊!!!

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    对,我会注意的,今天就好很多了,主要那天太热了,

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  • 去年价格实惠不少今年猛涨。。再等等

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    再等估计也要明年,现在套件厂家根本不急,本着一个你爱买不买的心态

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    哎。。太坑

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  • 这个心率有点夸张啊 骑慢点吧?

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    嗯嗯,好的👌🏻好的,年纪大了,体力太差,慢慢恢复,那天也太热了点,才九点多十点就三十几度

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  • 我选美利达,公爵用了十几年,丢在阳台风吹日晒,除了换车胎,其他的心情好点洗一下链条,质量实在太好了。

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    我也想买斯特拉93或者95,可现在买不到,半年内都不一定有车

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  • 最高204,这是多年轻啊

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    快四十了,嗨

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  • 这个心率,这个速度,地图也不想在爬坡啊,是怎么做到高心率的?全程摇车吗?

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    年纪大了,天气也太热。别见笑

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    [皱眉] [皱眉] [皱眉] 怎么会呢,注意身体就好

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  • 你放的80,90年代自行车图片不对,轮盘到了左边

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    嗯,这是我网上找的,也实在没实车可拍了

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  • 建议带个心率表骑,控制在有氧范围,170心率已经是无氧了。
    速度可以先不看。
    170心率我都可以骑到40的速度了,同40岁,平把公路

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    平把公路平均速度40?厉害啊

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    值友里面各路神仙都有,习惯就好。

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  • 不懂也乱骑,路况让公路不好走啊我山地骑起来速度居然和单速飞鸽一个样 [喜极而泣]

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    的确是新手,慢慢来吧,过了新手期也许会好些,我身高183,体重180,太胖了,不过前些年打篮球体格还可以,等我以后的数据,汇报给大家。

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  • 尽糟蹋装备

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    嗨,别这么说嘛,咱慢慢练就是

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    虽然安慰自己别生气,但还是很难接受,你好苛刻啊。

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  • 建议夜骑 舒服很多 路况也好

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    车子目前放公司里,我就早上或者下班前骑一会,下班后接孩子篮球课下课,还要给孩子做伴读,弄完也要九点了,实在没时间。

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    带娃狗都很难,我也是因为带娃只能夜里十点多出去骑车跑步 [喜极而泣]

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  • 重在参与,锻炼身体最重要。

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    谢谢,咱就是这么想的,什么均速30,什么长途这个俺目前都不敢想,先把体重降下来再说,

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