骑车去春游～说说3款共享电单车

首先要承认自己不是一个好骑手，骑车的年限满打满算一个手都数得过来的次数，这次骑车就简单在家附近的公园转悠，虽说是共享电单车也是公里数有一定限度，更是不能超出运营范围使用，这里不敢说有什么经验分享，有的只是个人偏见而已。

选了3款做个简单、粗暴的新手体验，说得不对的地方欢迎各位大佬批评指正，不胜感谢；生图有点多，建议在wifi下阅读，会得到更好的阅读体验。

3款电单车分别是：

1、滴滴青桔小绿车

2、美团小黄车

3、哈啰小蓝车

参考我的上一篇共享单车的对比，目前这三家的电单车还是沿用各自的传统底色，同时也彰显了各自的设计理念，使其深入人心。

一、三款车型的外观设计

请原谅我是外貌协会的成员，小黄车、小蓝车可以简单理解为：共享单车+三元锂的组合升级切磋版，小绿车的外观设计比较趋向于独立的电动车形象，可能更符合我的审美，这不是简单的拼接，需要一点关于美的设计理念，让TA看起来显得别具一格。

滴滴青桔共享电单车-小绿车

美团共享电单车-小黄车

哈啰共享电单车-小蓝车

二、车头/车把设计

仔细看小黄车、小蓝车的车头、前叉、车把（它的正式称呼是“车辆控制器”）、铃铛的设计像不像共享单车，简单粗暴的叠加设计，让人无fu**可说；具体的电量，可骑行的公里数在小绿车的数字显示屏上可以非常直观的看到，另两款需要扫码之后， 在手机上才有显示，比较无语。

同时小绿车还支持NFC开锁模式，这个有点意思。

小绿车的车头更趋像于智能版电单车的设计

车头造型奇特、别致

二、脚踏板部分的设计

截图里显而易见的是小黄车的踏板宽容度更好，如果是出行有行李的小伙伴，这个加宽设计放个单人大约20寸左右的小行李箱完全没问题。

而要论打广告，要数小绿车做得好，在踏板这么明显的位置，是不会放过的。青桔这么明显的logo标识，真是无处不在的品牌痕迹，这块小黄车、小蓝车要甘败下风才行。

小黄车踏板明显做了加宽设计

小蓝车的踏板跟小黄车有异曲同工之妙啊

小绿车脚踏位置有明显的logo设计

三、坐垫的加宽设计

对比看看三家产品的坐垫摩擦程度，是不是一目了然，还是说小绿车更饱经沧桑一些 加宽的坐垫，在某些灾难型的路段，可以减少部分震荡；虽说坐垫后面的把手，我知道是干嘛用的，但是表面上看，小绿车的貌似可以承载一人之外的更宽的位置容量，对于200斤的人来说，我可能更倾向于推荐小绿车

小绿车坐垫饱经沧桑的感觉

小蓝车坐垫

四、安全帽大比拼

小绿车的安全帽，像不像工地的那个同款 别问我是怎么知道的，用一根加粗的钢丝线把安全帽跟车子绑定到一块，这波操作像不像在银行柜台，那根你永远也带不走的中性签字笔，有木有。

小黄车的安全帽，看着像10块钱成本的物件，还真是败了多年以来对美团的好印象；小蓝车的安全帽，确实做到抗震、防护的作用，用料扎实到位，这块要给小蓝车加分。

话说回来，小绿车早先也是这样的安全帽，不知是不是因为失窃过多导致现在的这种局面，要知道共享电单车刚面世的时候，小绿车的投放量是最大的，往街上一站满眼都是小绿车，那会还没小黄车、小蓝车什么事呢。

小黄车安全帽

小蓝车安全帽

小绿车使用后体验反馈

五、消费清单呈现模式

在小绿车的个人主页，都找不到我具体消费了多少银子，行程里只显示我从哪里出发到哪里结束，一股子滴滴打车的味道。相对来说，小黄车、小蓝车更像是你的外卖点单，消费内容、付费多少一目了然，这块要说，还是小黄车、小蓝车更像对消费者有个明显的交代，要给小黄车、小蓝车点赞。

小绿车小程序个人主页

小蓝车费用直观呈现

小黄车订单明细跟外卖订单一样

六、会员成长体系的设计

说起这块的业务，小绿车真是让人眼前一亮，啊哈。妥妥的阿里系早期的会员成长体系设计，让人有种莫名的荣誉感，虽然很虚荣，但对用户来说：我对你的品牌忠诚度，是很高很高滴，虽然这里边根本得到一些羊毛，但没关系，用户说：千金难买我乐意！你看看，TA起到的效果让小黄车、小蓝车人望尘莫及。

小绿车会员成长体系

小绿车勋章荣誉感满满

小绿车计价规则支持小程序、异地查询

小绿车app个人主页加分

七、小程序端的运营效果

如果说小绿车在小程序端的效果在这三者里是很优秀的，可能没人有异议；这也许跟这三者的产品定位不同有关系，毕竟滴滴在出行领域来说，目前还没有很强有力的竞争对手，但是不代表这块的市场TA永远是王者，不到最后一刻，都无法知晓谁才是真正的王者。

小黄车的小程序端，无法独立的体现其电单车的价值所在，简单来说就是所有的功能都集合到里边，更像个菜市场的升级版，无法突出其独立的电单车品牌意识，如果这块美团想分得一块蛋糕的话，还需要持续发力才行。

小蓝车的小程序端，相对于小黄车要干净、整洁一些，可能跟TA的运营模式有关，这块跟小绿车差不多，但总体的运营策略没有得到完全的拓展，这块资源的荒漠让人觉得非常可惜。

小绿车的小程序端运营效果加分

小黄车的小程序是眉毛胡子一把抓

小蓝车的小程序

小蓝车的小程序干净、整洁，没啥运营

上边的分析吐槽完了，换个绿意盎然的图，来洗洗眼吧，一起来欣赏下春日里公园的春色撩人。

公园里散步的小姐姐

露天演出舞台在陆续搭建中

气根组合成拱门

漂亮的洋紫荆花瓣儿

花儿挂满枝头的红千层

忙着除草

一点总结：

1、单人骑车舒适度首选小绿车

2、安全帽优先原则选小蓝车

3、外出携带行李优先选小黄车

不足之处：

1、脚蹬的设计之初真的是为了用户考虑的嘛？感觉更多是为了应付某个安全要求标准应运而生的，电单车没电了就换下一辆，会有多少人愿意再去蹬它个3公里？真的是反人性的设计。看最新版的电动车已经没有脚蹬，只是保留了脚蹬的口，如果有需要可以自行安装。

2、安全帽跟传统意义上的电动车安全帽有点差别，在于没有护目、挡脸防护，是骑行头盔

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