比亚迪采用磷酸铁锂启动电池-进一步普及无铅化

2023年的如今几乎所有传统车企都在转向电动化，从理论上都是油改电，但是电池算消费品，如果报废了之后需要去循环利用或者对环境无害，这才是真正的环保新能源。

铅是一种对人体健康有害的重金属元素，它会对我们的神经系统、消化系统和肾脏造成伤害，当然造成的疾病也是长期在这类材料汽车内行驶造成的。所以，我们需要去使用无铅材料可以大大减少汽车对人类健康的危害。无铅化的电池就这么诞生了，所谓无铅化是指使用不含有铅等有害物质的材料来制造汽车零部件。

桌子上摆放着黑色的机器低可信度描述已自动生成

铅酸蓄电池的缺点很多，寿命短、易亏电、体积和重量大、严重污染环境，唯一的好处就是成本低，所以很多厂家都用这个。磷酸铁锂启动电池的造价远远高于铅酸蓄电池，其研发投入也要更高的成本；尤其在“价格战”白热化的当下，一般厂家不会主动应用磷酸铁锂启动电池。近日，比亚迪因为一块不起眼的小小的电池再次出圈，比亚迪坚持成本更高的磷酸铁锂启动电池，率先开启“无铅化”。

比亚迪始终从用户用车需求出发，实现技术与用户需求的精准匹配，磷酸铁锂启动电池，能够在电量不足时能够从动力电池取电，并且在休眠状态下具有“一键唤醒功能”，从而在一定程度上避免车辆突然趴窝。在无法有效充电的极端工况下，传统铅酸蓄电池会进行深度放电，轻则削减使用寿命，重则损坏，用户不得不通过搭电才能重新启动。而比亚迪磷酸铁锂启动电池在这样的情况下，会进行超低功耗保电，用户通过按左前门微动开关可二次上电，不需要对火，蓄电池不会损坏。

在智能化技术加持下，比亚迪还将启动电池置入了整车智能化控制的系统内，让启动电池开启了“黑科技”加持的智慧化管理。比亚迪为启动电池配置了BMS电池管理系统，可实现实时监测电池指标并进行动态管理。在电池管理系统有效监控下，车辆可以做到长达数月的长时间静置而不亏电。BMS通过电池的充电、均衡、保电管理功能，可根据环境温度预期变化发起智能充电。在整车电量不足时，也能通过云服务给用户提醒，以便用户实时查看电量状态、安全状态。

比亚迪选择磷酸铁锂启动电池看似就只是换个电池这么简单，实际上的初心就是从用户使用角度出发，实打实的为用户长期使用的成本来考虑，主动性的推动无铅化的未来，向真正的环保扎实迈进每一步；同时这也是比亚迪以技术创新引领行业发展引领新能源产业向上发展的表现之一。可以说，从这一块小小的电池足以窥见，“为地球降温1℃,实现科技、绿色与明天的共存”从来不是口号，而是比亚迪一直坚守的关于可持续发展的长期主义。