盘点比亚迪宋PLUS DM-i的九大缺点

要说国内新能源SUV“一哥”，想必非比亚迪宋PLUS DM-i莫属了。谁都没想到，就是这样一辆刚上市就饱受消费者“诟病的”宋PLUS DM-i，却以一己之力，力压特斯拉，荣登新能源汽车销量榜首。那么，为什么会有这么多人吐槽比亚迪宋PLUS DM-I呢？比亚迪宋PLUS DM-i的质量真的不过关吗？

其实对于宋PLUS DM-i质量不靠谱这个问题，作者是持否定态度的。我们只能说比亚迪宋PLUS DM-i可能会存在问题，但并不是所有车辆都有问题，根据第三方汽车故障投诉平台车质网的数据就可以看到，已售21款宋PLUS DM-i经检测共有635个问题点，乍一看这个数量非常多，但是要知道的是宋PLUS DM-i在2022年上半年累计销量高达211837辆，也就是故障率为0.003，相对所有车型的故障率，这个数据还是比较低的。

根据以往曝出故障的宋PLUS DM-i来看，笔者觉得比亚迪在品控方面依旧存在一定的提升空间，根据宋PLUS DM-i的典型故障来看，个别车辆会出现影音系统故障、动力电池故障、电驱动控制器故障等小毛病，如果比亚迪更加注重品质把控，减少这些类似的故障，想必消费者对于宋PLUS DM-i也会少一些“不和谐的声音”。

虽然比这不支持“比亚迪宋PLUS DM-i质量不靠谱”这个说法，但是比亚迪汉确确实实存在不少缺点，下面作者给大家盘点一下比亚迪宋 PLUS DM-i的比较明显的几个缺点吧：

缺点一：交付周期长

随着新能源车越来越受大众追捧，国内新能源汽车销量呈现几何式增长速度。销量暴涨的同时，面对的确实产能跟不上的问题，而比亚迪宋PLUS DM-i也因为产能不足，很多用户在21年年底就已经提交了订单，时至22年6月也不曾提车，作为比亚迪最热销的车型，大量订单堆积导致该车型交付周期延长。

缺点二：不会整活，优惠力度小

比亚迪宋PLUS DM-i的价格区间为15.28-21.68万元，目前很多地区的经销商都没有给出有关这辆车型的优惠活动，一辆上市已经一年多的“老车型”在价格上没有丝毫让步，让不少对宋PLUS DM-i有意向的人望而却步。

缺点三：纯电续航能力差

相信很多选择这款车型的车主，绝大多数考虑的都是这款车型的入门版，但是宋PLUS DM-i低配车型的纯电续航最高只能达到51千米，在实际驾驶途中只会更少，要想省钱省油的车主驾驶这样的较短的纯电续航的宋PLUS DM-i就不得不频繁的给它充电。

缺点四：入门版车型不支持快充

驾驶入门版宋PLUS DM-i在实际充电使用过程中，不支持直流快充，也就是说，绝大多数充电站都无法使用的。虽然入门版宋PLUS DM-i的电池容量只有8.3KWH，但是只能支持最大3KW的交流充电功率，想要给车载电池完全充满需要将近3个小时左右，而充满也只有50KM的续航。

缺点五：车漆较薄

其实车漆较薄是大多数新能源车的通病，不单单只是比亚迪宋PLUS DM-i。但是车漆较薄就会产生很多的问题，例如发生剐蹭时，较薄的车漆非常容易受损；跑高速时，一些飞沙走石也会刮伤较薄的车漆。如果不在乎还好，在乎的话，那么相应产生的维修费用就比较高了。

缺点六：底盘较低

在我们日常生活中，绝大多数轿车的离地距离在150mm左右、SUV的离地距离约为190mm上下，但是同样作为SUV的宋PLUS DM-i的实测离地距离居然只有160mm，如果宋PLUS DM-i在满载的情况下，底盘会更低。这也就是说，你虽然购买了一辆SUV，但是你却不能把它当做真正的SUV来开，因为一不小心你就磕到底盘了。

缺点七：刹车不够敏锐

宋PLUS DM-i的刹车踏板的风格偏硬，一般轻点刹车时车辆不会有太明显的反应，往往需要用力深踩才能有效制动。如果不熟悉这辆车，最直接的后果就是，踩轻了刹不住，踩重了点头，很容易造成乘客晕车。

缺点八：灯光不够亮

虽然宋PLUS DM-i全系都标配了LED远近光灯，但是远光灯的清晰度并不高，对一些视力不好的车主来说，晚上跑车就比较困难，无法看清道路，而且宋PLUS DM-i的自动远近光灯使用体验也不好，系统容易误判将远光灯切换掉。

缺点九：售后服务较差

还有不得不吐槽的就是广为大众所诟病的“服务差”的问题，比亚迪所有车型的售后服务做的并不好，例如配套的充电设备安装、车辆反馈等等，都不能给客户一个满意的答案，总会时不时的发生客户和车企的不愉快，包括这款宋PLUS DM-i。

以上就是笔者总结的有关比亚迪宋PLUS DM-i的几个明显的缺点，总的来说产品本身的缺陷并不严重，最大的问题还是交付周期太冗长，对于刚需型用户来说，等半年乃至大十个月才能提车并不友好，其次就是要提高售后服务质量。所以比亚迪宋PLUS DM-i如果不想让消费者感到失望的话，就应该尽早想办法解决产能问题以及售后问题。

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