体验风驰电掣的感觉!Airwheel 爱尔威 Q5 智能平衡车初体验

airliuxi 15-01-19 关注

大家好,2015年到了,小驴先给各位挚爱张大妈的好友亲朋拜年啦,祝愿大家在新的一年里,在张大妈的英明领导下,剁手多多,金币多多,福气多多! 话说自从申请电视、投影双双被拒后,小驴是一边守着32吋小电视玩游戏,一边默默无语徒伤悲啊。正好赶上年终总结,在办公室猫过了大半个冬天,终于,z这款无心插柳申请的奇葩众测产品(爱尔威厂家表打人啊)又一次如幸运女神般降临在我的头上,心里还是小小激动开心了一把,就让我策马奔腾潇潇洒洒啊啊啊啊

体验风驰电掣的感觉!Airwheel 爱尔威 Q5 智能平衡车初体验

体验风驰电掣的感觉!Airwheel 爱尔威 Q5 智能平衡车初体验

废话少说,照例先上一组官方介绍(只关心骑行体验的,请下拉至文章后半部分):

体验风驰电掣的感觉!Airwheel 爱尔威 Q5 智能平衡车初体验

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▲三大创新技术和七大精工细节着实不假,但是图中这位老兄手领着20多斤的平衡车还能一蹦三丈高,不得不佩服歪国人确实身大力不亏啊

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▲细细想想,也不会有多少人下雨天骑着出门吧

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▲搜索了一下,天猫旗舰店这一款正在搞活动,售价2999,现在购买还送激光尾灯、胎压表和专用打气筒,这个价格还是挺超值的!(再次感谢张大妈和爱尔威 ,可惜偶的木有赠品

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▲不得不说,爱尔威的发货速度真心快啊,昨天刚刚收到中测信息,今天就到货了,非常大非常重的包裹,快递师傅特地叮嘱,开车出来取啊

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▲残破的外包装纸箱拆开,久违的作业要求和标有“爱尔威 火星车”英文标识的内包装映入眼帘,先把自己的ID放上,第一时间认证一下

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▲费劲把内包装手提箱拿出来,牛皮纸包装、素描产品外形,还有Q5的名号,感觉还是蛮科技的啊

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▲我能吐槽一个人把这家伙抱出来有多难吗?手脚并用,还差点闪了腰啊!泡沫缓冲倒是很到位,旁边凹槽内放置着产品说明书,合格证书,以及平衡车可拆卸支架。

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▲把手伸进上部凹槽,掏出来一根学习牵引带和气门嘴延长管

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▲拆掉用胶带紧紧贴合的缓冲泡沫,透着小清新气息的苹果绿智能平衡车终现真身!左下方还妥妥的安放着巨大的充电器

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▲包装袋封口上贴着“已路测”的标识,如果真的每件产品都能用心做到全方位测试,确实让人安心不少,毕竟这货也是扮猪吃老虎的大玩具,高速行驶中万一发生问题,还是很危险的,给厂家敬业的态度点赞

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▲第一时间装上支架,先来一张侧面照,不得不说,支架设计真心不错!

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▲下面来看看产品细节,按动金属启动按钮,电源及四个LED电量指示灯都亮起来了,随着内部电机装置的自动调节,平衡车立正站好,与电源相对的位置,白色防尘盖下面是充电端口

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▲平衡车启动的同时,前后两排LED警示灯同时顺序闪动,不得不说,半透明硅胶设计的灯罩摸着很有手感,车子前方还有张大大的二维码,扫进去是产品商的微信公众号(想看视频?快拿起手机扫啊)

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▲动起来,效果是这样的,除了很炫以外,警示的作用也很好,安全第一,这样的设计很不错

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▲全铝合金的脚踏设计很皮实,毕竟不管是新手还是老手,摔车总是免不了的,踏板的牢固度和结实程度都很关键,踏板向上折叠后,背面贴有车辆使用注意事项和产品二维码,而且不惜成本两侧都有,很贴心

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▲平衡车独创了平行双轮胎设计,使用的是两条直径360mm的正新电动车专业轮胎,单项胎纹设计,路试感觉舒适度不错,受限于设计要求,气门嘴采用转向设计,充气时需要连接转接管,仔细看轮毂上还蚀刻有编号

体验风驰电掣的感觉!Airwheel 爱尔威 Q5 智能平衡车初体验▲车胎采用了单项纹路,轮毂很厚实,磁悬浮电动机就在两轮之间的位置

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▲车辆轮毂、车身和踏板上都蚀刻有产品编号,不知道什么意思,但感觉很严谨,不错

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▲设计理念来自圆润的鹅卵石,可更换的大面积缓冲硅胶护腿片,位置孔和包边设计,拆装挺方便,官网介绍有天空蓝及青草绿两款颜色可更换,柔软贴合,骑行中舒适性不错

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▲拆下护腿板,灰白两色的机器本体也很雅致,机器上也同样印有产品配件编号;航空级铝合金踏板采用圆弧和防滑纹路设计,使用耐久度应该不成问题

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▲车辆支架通过四枚螺丝固定,厂家还贴心的选用手拧螺丝,拆装更加方便快捷

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▲车支架完成图

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▲仔细看,轮毂中间还蚀刻有火星车的标识,老话怎么说的,品质都在细节!体验风驰电掣的感觉!Airwheel 爱尔威 Q5 智能平衡车初体验▲关注一下充电孔,打开硅胶防尘盖,充电孔现身

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▲挺大个的充电器,线缆比电动车的要细一些

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▲充电孔采用了防呆设计,插进后还可以用螺丝扣固定

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▲充电器内置了风扇,充电时声音不小,安全就好,毕竟2个小时就ok了

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▲关于充电废话几句,由于爱尔威充电器内置锂电池保护电路,所以充电时要先连接平衡车和充电器,充电器会自动关闭输出,然后接入市电,充电器会在电流平稳后开通输出,达到保护电池,延长使用寿命的目的

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▲需要注意的还有一点,这款平衡车启动时必须保持竖直,否则就会如图所示,直接飞出去,(爱威尔,咱们买的平安保险能赔偶的红酒吗?

说了这么多,总结一下吧,产品的创新点和优点很多

  • 圆润的外观设计,男女皆宜;

  • 独创的双轮毂设计,开机后可以自行站立,甚至牵着走、推着走;

  • 大面积硅胶护腿片,控制车辆时柔软贴合很舒适;

  • 车身前后配置警示灯,外观更炫的同时更加安全;

  • 支架设计,让停车更加便捷;

  • 高速时踏板自动上扬角度的安全设计,有效防止车速过快发生事故;

  • 得益于Sony的电芯,产品续航能力不错,充电速度也很快;

  • 当车身角度超过45°之后(车辆倾覆时),会自动停止电机工作,并发出报警声。


可以改进的地方也有不少:

  • 学习带的配置没什么用处,可以标配一个辅助轮,方便儿童学习使用;

  • 铝合金踏板和车身结合处螺丝容易松动,存在安全隐患,建议改进工艺或者配置内六角紧固工具;

  • 由于是双轮设计,产品厚度和自重都要比其他产品要大,所以转向时车轮侧壁磨损比较严重,而且不如单轮车辆转向灵活(可能也与我不熟悉车辆有关系);

  • 可拆卸支架创意不错,安装也方便,就是支架强度略差,容易压弯;

  • 建议改进启动后几秒钟车辆自平衡的算法(短期可强化竖直开机警示语),既然双轮设计可以自行站立,就要防止类似前述偶的惨剧再度发生。

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骑行体验篇

头一次测试这么好玩的玩具,小驴羞涩的上镜了,其实我绕着大厅转了二十几圈好不好,受限于图片尺寸,就给大伙看这么多了。按照编辑大大的指示,我下面将重点讲解一下智能车的学习骑行体验

PART 1准备工作

1. 选择适合的场地:请在平坦、空旷、无机动车、人少的场地进行试车。(像小驴一样找个空旷大厅练习最惬意了 什么什么非要在家练?想想我那瓶82年的拉肥!)

2. 检查车辆:驾驶前需要检查电力是否充足、车胎胎压是否正常,摇动车辆是否有异响和松动、手动推行自平衡独轮车看车轮是否与外壳产生摩擦。

3. 最好可以找一位朋友一起学习骑行,可以提供协助,会对更快的掌握骑车技巧有帮助。(这一点还是和学习方法有关,因人而异吧——喜欢独立学习的孤僻巨蟹小驴)

4. 将手带穿过把手,并将长度调整至适当位置。(这个个人认为坚决没必要,没有任何意义,骑行平衡车和玩轮滑不一样,身体一定要直立,任何低头哈腰拉手带的尝试都会让你重心发生改变,进而影响骑行平衡,所以学习之初,还是建议大家张开双臂保持平衡,克服一下双手没有把控带来的恐慌吧)

5. 参考驾驶步骤,开始学习。

PART 2:学习步骤

先来看一下视频教程(看看就行,没多大用):

小驴独创学习步骤(10分钟速成法):

小驴良心保证:图中小模特绝对0基础,按我的方法学习,10分钟后风驰电掣

一、接通电源(建议学习时间<1分钟)< p="""">

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练熟了,也可以这样按动电源

1. 一只手抓住把手,将自平衡独轮车直立于地面,展开两个脚踏板;

2. 按动电源键,开启平衡车电源。

3. 推荐沿着轮子前进后退的方向前后拉动把手几次,感受车轮加减速的力度。

二、骑行体验(建议学习时间=2分钟)

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1. 将惯用脚站到脚踏板上,注意站在脚踏板中心位置(不知道那只是惯用脚?大多数右手人士选择右脚为惯用脚)。

2. 直立身体,身体重心在地面那只脚上,站在脚踏板上的那只脚尝试控制平衡车前后移动(秘诀就是小腿要尽量贴紧机身,使腿和车成为一个整体,感受前后移动时平衡车尽量直立,倾斜角度不能过大)。

3. 将重心逐渐地转移到在自平衡独轮车的那只脚上,过程中要求小腿,脚和自平衡独轮车能组成稳定的三角支撑,否则将很难把重心移移到自平衡独轮车上。(后面我会提到,因为爱尔威Q5独有的双轮设计,平衡车车身相比其他产品更厚实一些,所以初期不太容易实现单腿稳定平衡,秘诀就是不稳你就扶人走,这一阶段,怎么上车不是重点,重点是骑行感受!)。

三、骑行(建议学习时间=5分钟)

  1. 双脚登车:


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像骑自行车那样,将绝大部分重心转移到平衡车上,轻轻向前踩下脚踏板,同时地面上的那只脚顺势往后蹬,车辆会向前行走。在骑行过程中尽量保持身体平衡,同时需要将地面上的那只脚快速轻盈地放到另一个脚踏板上。(如果上一步你和我一样偷懒没怎么练习,这一步双脚上车就会很困难,秘诀就是快速双脚上车,跳过“单脚控车向前滑动”,然后尝试控制身体重心前倾驱动车辆

2. 前进行驶:

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初学时可以站直身体、张开双臂,帮助身体保持平衡。

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高速旋转的物体的旋转轴,对于改变其方向的外力作用有趋向于铅直方向的倾向。所以想要不摔车,除了良好的身体协调性,对车辆的熟练性,在练习之初,胆大心细是非常必要的。学习之初,在确保安全的情况下,首先要保持一定的速度,没有速度平衡很容易被打破,剩下的就是在骑行过程中不断练习,不断积累经验,提高自信心了。

3.倒退行驶:

这part教程上没有,想来也是,没有保护的情况下,快速倒退危险性较高,但是想玩出花样,这个还真要练习一下。身体重心向后倾斜,车辆倒退,练习初期,可以选择在较小的空间(走廊)前后都是平整墙面,先前进扶墙后缓慢倒退向后扶墙停止,熟练之后基本可以做到车辆略微前后动态平衡(有点像骑死飞定车)。

四、转向(建议学习时间=2分钟)

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骑自行车、摩托车,或者玩轮滑的朋友都了解,实现转向1是转动驱动轮2是倾斜重心,针对平衡车而言,主要是通过改变车辆重心(调整左右脚踩踏的力度来调整车体的左右倾斜程度)来实现转向的,最开始可以先尝试转大圈,随后在一定速度保证平衡的前提下加大倾斜角度,缩小转弯半径。(初学乍练大伙一般速度都放不开,这时可以请你的朋友站在你转弯内侧,拉着你的手带你转,重在体会倾斜角度、行驶速度、转弯半径三者的关系),与上面一样,练熟前进转向之后,可以尝试倒退行驶转向。

PART 3:骑行体会

最后谈一下骑行平衡车的体会:平衡车不难学,和自行车一个道理,速度越快越稳定,原地站着不动谁都会摔,在家扶着墙琢磨了两天,感觉说明书上介绍的先单脚找感觉的方法没什么效果,双轮设计单腿不容易找平衡,想实现单腿滑行更是难度很大,索性下楼自创了一步上车法(一脚踩稳踏板,腿紧贴车侧,另一脚快速跳上,迅速向前行驶,哪怕登车时略不平衡,速度一上来,自然就稳定了),院子里兜了两圈,感觉转向熟悉了,偶就骑着它奔向沙县小吃了。还有就是别怕摔,Q5做工不错,材质也没的说,摔过多次摔不坏,踏板离地面也没多高,实在控制不住车子,人跳下车也没事,胆大心细,相信你也能很快学会,当然这也和人的智商很有关系,偶坚信这一点!

概括起来四句话16个字:双腿夹紧、身体直立、保持速度、胆大心细

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编辑大大要求多一点视频,于是在把手的位置加装了COD特典的战术摄像头,无奈拍回来的画面太动感把我自己看吐了 ,为了大伙好,就先不上传了。再次感谢俺们蓝衣小模特,10分钟不到驾轻就熟,00后确实厉害

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至此,Airwheel 爱尔威 Q5 智能平衡车测试报告完毕(由于中间出差,没有及时按照编辑大大的修改意见完善测试,耽误了几天,对不起 ),关于学习骑行的交流,欢迎大家踊跃发言!

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全部评论(261)
sonnyboy
31
2015-01-20

善意劝诫玩家不要用这个东西上下班代步:1是制动力不足,不像自行车或者其他交通工具有刹车,这个东西减速靠反向电驱扭矩,也就是减速能力和加速能力一样。这在突然出现状况的时候是绝对无法及时减速的,如果你直觉性的大角度减速,它会从你脚下冲出去。也不要自以为能够跳车,我尝试过在高速状态跳车,亲历证明过这个动作同样非常危险。2是对路面坑洼、石子、矮路肩等凹凸几乎没有对抗能力。 尤其在>10k/h高速状态下,几乎是碰到就翻车,非常不稳定。3是车子对脱脚反应不灵敏,在脱脚后很短时间仍然存在输出动力的可能。因为12公斤左右的自重并不轻,所以脱脚后可能会伤及前方路人或车辆。 安全起见上马路的话,车速不要高于5,但这个速度,你还代个什么步呢?客服回答所有独轮车目前都存在这些问题,所以建议需要代步的请选择自行车或者电动滑板车(至少有个刹车啊)。 如果有客服跟你解释可能是技巧不熟练,我只能表示呵呵。

zhaoyk
11
2015-01-20

这东西上路就是不负责任。路上看见隔着绿化带的非机动车道上有人站着飘,就像鬼一样。

weis_wang
9
2015-01-22

能不能把右侧小图标的这个文章的链接的动态图给去了?每次看文章,余光都看到右侧有个家伙转来转去的,烦死了

Michael0
8
2015-01-20
农民就是叼 楼主溢美之词大于批判。。。而且缺点轻描淡写。。。个人理解为言不由衷。 1

厂家提示:给你免费送一台,你可以把他吹上天吗?

星星知我心
7
2015-01-20
爽吗张大妈 深圳到处都是这个东西,朋友也认识小工厂生产这个东西,我也会玩。这个东西永远只能是个玩具,没办法成为交通工具的,它高度依赖电子控制系统,而不是机械控制系统,电子系统没机械系统稳定,而且电子系统出问题之前是没有任何征兆的,机械系统肉眼看得见,所以说这东西还是个很危险的东西,比如突然断电或者控制系统失效就没刹车了。没办法成为交通工具,那么他就是个玩具,既然是玩具,要的就是那酷炫的感觉,独轮的练会了踩上去确实很爽,现在改成2个轮子,谁都能踩上去了,还有那种酷炫的感觉吗?怎么看都觉得好别扭啊。 1
Ares1997 [惊喜],我能告诉你飞机都不是机械控制的吗[惊喜] 2
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Ares1997 只是告诉他,电子产品的可靠性远远超过机械产品罢了,每次检查一遍是运载火箭 4

你这是抬杠了,现在常见交通汽车大部分是机械的,你所谓的电子产品精确那是高精准,那是建立在高投入高成本的前提下的,上百万上千万的产品才能保证,你现在用的这种都低于3W块,还包括设计等费用,在普通生活使用中肯定还是机械更安全,现在年轻人就是奇葩,总喜欢走极端去抬杠去证明自己的观点,即使结论与事实天壤之别,我不知道这算是性格使然,还是真的分不清两者间的区别。

农民就是叼
7
2015-01-20

楼主溢美之词大于批判。。。而且缺点轻描淡写。。。个人理解为言不由衷。

比白菜更便宜
12
2015-01-19

1年前受值友影响,他秀的IPS,我也买AirwheelX3,除了开始激情的半年,现在基本吃灰。马路(非机动车道)基本不敢上,电瓶车,摩托车后面上来吓死。人行道碰见一群人前面慢慢走,只有哭。基本就是玩具,电量一半以下提速就容易翘班。。。很多都不说了,反正无爱了。最关键现在深圳开始禁了,成都不知道什么时候。本着安(No)全(Zuo)第(No)一(Die),还是建议不要在路上耍(Zhuang)帅(B)。

星星知我心
4
2015-01-20

一帮人瞎抬杠,拿飞机和这个车来比电子产品精准度?人家飞机火箭那是几千万几亿的产品,你这个车的元件能多少钱?这意思就是你拿服务器和你的小米手机比运行能力,这玩意能比吗?说的难听点,你现在拿个手机开GPS还经常丢失信号,人家飞机火箭能丢失信号不?

往事印无痕
4
2015-01-20

楼主那个ID验证好熟悉的感觉,总感觉1024上看过。

值友5141582149
4
2015-01-19

骑的既不舒服也不安全,速度也不一定比自行车快,除了装逼想不到其他的用途。