开箱360 G300 3K 行车记录仪，平台销量第一系列的升级之作

这次能众测360这款g300的3k版行车记录仪很高兴，谢谢张大妈。

几天就收到货了，够速度。外包装风格很360。

打开包装可见行车记录仪本体，说明书，清洁布，行车记录仪静电贴（先贴静电贴比直接贴车玻璃上合理很多）。

配件包括一条microusb电源线，一个车载充电头，一根撬棒。

充电头是5v1a的，看来机器耗电不大。

g300比我预料的稍大一点，360的logo很醒目，整体做工还不错，毕竟是老牌行车记录仪厂了。

3m红胶的面积不小，而且g300也不重，不担心粘不稳掉下来。

镜头上标识了1.5的光圈，这在行车记录仪里算很大了，大光圈保证了低光照环境下的视频成像效果，加上G300 3K 用的是bsi背照式技术，这些以前手机摄像头上的卖点都用到了行车记录仪上，这些都是为了更好的视频成像。

镜头角度可调，而且是四向可调，不同车型都不用担心安装不了。

行车记录仪就要选有屏幕的，可以随时查看记录情况和快速回放录像，那种没屏幕的行车记录仪工作是否正常都不知道。

2寸屏幕大小在这种大小的行车记录仪里算正常水平，屏幕还是ips技术的，150度大广角，车头两侧也能看的很清楚。

无需支架直接粘贴安装的确很方便，下面是安装后的效果，基本不影响视线。

对比原来的4.3寸的屏幕行车记录仪，2寸的g300画面小不少，不过屏幕画面效果则是G300 3K全面胜出。

先是静态画面截图，画面来自360m301p，机器参数是：1.8光圈，1920*1080分辨率，146度广角，h264编码。

到了g300的视频截图，画面明显清晰很多，暗处多细节明显多了，特别是两盏灯曝光控制得很好。

150度多广角看起来比146度没大多少，但实际情况是G300 3K的广角记录的图像范围至少多了30%以上，这还是G300 3K安装的位置还比m301还靠前了。

G300 3K 分辨率达到2880*1620的3k级别，像素达到了460万，而1920*1080的像素才200万，所以理论清晰度是碾压的优势，但这样对存储空间的要求又更高了，好在G300 3K用的是h265编码，同样条件比h264编码省至少30%的空间，配合内置的32Gemmc存储卡，基本满足了正常的使用要求。

再来一个静态截图对比，一有高亮的地方，亮点周围都没什么可以看清了。

G300 3K还是碾压式的优势，感觉就是早期的拍照手机和现在的手机的区别。

来几张白天的对比图，这张是顺光的，路面细节都看不清楚。

G300 3K的细节就好很多，路面的感觉就像游戏开了低画质和高画质的区别。

到了逆光环境，这张有感觉有点曝光过度了。

G300 3K的就不会因为过度曝光而影响高亮范围边缘的效果，而且路边的树的细节还很清楚。

使用几天下来，G300 3K表现很正常，没有发现漏拍的现象，这个就很让人放心。

行驶中车辆有明显震动记录仪都会记录紧急视频，紧急视频一般不会被覆盖，以备以后有需要查看。

上面的视频画面都是安装360行车记录仪app后下载到手机的，直连wifi就ok，完全0流量，十分方便。而且有时候行车记录仪拍到有意思的视频可以很方便的分享上360记录仪app，在社区也能看到不少行车视频，可以提醒自己安全行车。

总结

本次测试对比的360 G300 3K，我认为是相当不错的一款产品，在热销爆款G300上进行了全方位，总的来说G300 3k这款行车记录仪优势还是非常明显的。

优点

G300 3K是市面上第一款3k级行车记录仪，保持超高清晰度的同时，H.265编码技术极大的节省了存储空间，性价比超高。

独创式L形的外观更贴合挡风玻璃，而且隐蔽性非常好，更重要的是不遮挡驾驶员的行车视线，更方便通过屏幕查看行车视频。

150°广角在市面上同类产品中属于顶级的配置，发生事故时可以让更多的内容进入画面更便于判定事故责任，实测也能看出来斑马线左右两头可以说完全能看到了，轻松覆盖三车道。

F1.5的大光圈晚上也能拍清车牌，更便于发生事故时细节的判定，也不怕趁晚上光线差居心不良做坏事的人了。

内置的储存卡和APP功能也让它的交互体验非常不错。视频的传输和查看不仅仅方便，还全程0流量！WiFi连接方便及时下载、观看、编辑视频，比那种插卡式的效率高出太多。传输速度也足够用。

自带停车监控功能，对于在路边或者地库驻车的爱车能提供全时间的保护。停车监控采用1秒1帧的录制方式，可以大大节约内存卡空间，并且感受到外力撞击时，记录仪会自动将该时间段的视频放到紧急存储，调查取证十分方便~

总之是没有对比就没有伤害，没想到现在的行车记录仪效果好那么多，看来行车记录仪的升级换代也很有必要，要不然留一台记录不清楚关键证据的记录仪在车上也是做做样子而已。