骑行菜鸟的成长史 篇八：能让动力电池复活的救星-XTRA充电器

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hello，大家好，我是岁月~之前不是入了公路车的坑嘛，然后买了个Convoy S2+手电筒，没买18650电池，因为家里有几节从损坏的戴森电池包中拆出来的18650电池，电筒有了，电池有了，充电器用的是之前买的XTRA的单节充电器，虽然也能激活18650动力电池，但是因为那个充电器结构简单，无法看到每一节电池的具体情况，也就无法判断，到底哪节电池不行了，而且那个充电器一次只能充一节电池，效率太低，所以我就又入手了一个4节充电位的XTRA充电器~就是下面这个~

VC4的特点主要是可以同时充4节锂电池，并且可以实时显示每一节电池的电压，充电电流等等，这样就可以从充电器上直接知道，哪一节电池损耗比较大，不需要用万用表进行测量。

全英文的参数说明，还好关键信息能看懂，5V2.1A的输入，输出则是0.5A，4节电池，或者1A2节电池。

侧面则是列出了支持的电池，包括锂离子电池和。。。其他的不认识，哈哈，具体型号，从10440，一直到32650。满满当当的一大堆。

打开盒子，还有个收纳袋。。真的是非常给力。

全家福如下，一根充电线，充电器本体，以及说明书小册子。

充电线是一头标准USB，一头是圆头的~

充电器本体上同样印有对应的参数，输入5V2.1A，支持一大堆电池。

输入端，是这个圆头的~~

说明书其实就这么一页，主要是LED屏幕的几个表的数据介绍，包括哪里看充电电流与电压~

嗯，这个充电器也是没有配备电源适配器的，所以我随手找了个老的QC3.0的头子用一下~

支持5V3A的输出，大于5V2.1A的要求，可以使用~

通电后，LED屏幕亮起来了，相关数据都是0，因为没装电池。

掏出这4节祖传18650电池~四个红灯亮起，表示都在充电，然后会显示各自的电压，显示屏是按1、4和2、3两组显示的~按中间的按钮，可以切换显示1、4或者2、3。

放大屏幕看，此时1、4号槽位，充电电流是0.5A，两者电压均为4.15V，这两节电池貌似损耗很少。

切换至2、3，则显示2、3号槽位的电池信息，这两个电池好像也没啥问题啊！

当电池充满后，指示灯变为绿色，同时显示屏显示Full表示充满。此时1、4电池为4.2V，属于是标准电池新能。

有了这个充电器，不仅可以激活之前因为过放造成损坏的动力电池，还可以借助屏幕，了解每一科电池的电压电流，对电池状态做到了如指掌。

最后，本次就晒到这里了~下次貌似该晒车子了吧~~咱们下次见！