永久三轮滑板车DIY通勤改装
购买理由
当初坐地铁,离地铁口说近不近说远不远,就想搞个代步的,看中了三轮滑板车的稳定性,另外也嫌迪卡侬贵.....想找个结实点的成人三轮滑板车用于最后一公里通勤,有个叫米高的,1599好像,太贵了,就萌生了自己改的想法,转了一圈看中了永久的这款全铝合金小车 ,有活动270买的。买之前也了解到了,逼真不好,轮子硬,主要是看中了全金属车身以及可以折叠上地铁的特性。
买回来如图
我们家楼下路况不好,就算路况好也能改到明显的震动。能把膝盖颠碎
改装配置
我发在张大妈这主要是因为淘宝评论不让多说,在底下回复点东西就删,最后连我评论都给删了,什么事啊真是,改装好了自己不也是宣传么,也不知道删的还是淘宝删的;真是,打钱
1、店铺叫{金福老年代步车工厂店}前轮是6X2充气胎整轮【内径8MM】两个,后轮是5.5寸蜂窝实心整轮【8mm】一个 。
实心胎的滤震还是不太行,所以前轮选的是充气胎,6寸是因为这个大小不影响转弯,太大了转弯时轮胎会挂到踏板。
后轮之所以选实心胎是因为后面有个刹车挡板,最大只能塞进5.5寸的轮胎,同时网上没有小于5.5寸能用的充气轮胎了。
2、 因为换的轮胎比原先的宽了1cm左右,所以轮胎的轴杆也要换长的。我自己买的是M8*110-2套,有点长了,买90mm的应该就足够了;
3、后轮也宽,但后轮轴杆的长度是固定的,结构上是一个轴杆配两个轴套把轮子固定住,所以要减少轴套的长度;我买的是8*9.8*17.8两个;
至此所有需要买的东西就都说完了
噔噔蹬蹬
安装及使用感受
整个安装并不复杂,需要一个趁手的扳手,不要去拧螺丝,拧那个内侧的螺帽,我刚开始就是直接拧螺丝费了好大劲。轴套匹配上差了那么一丢丢丢丢,安的时候需要轻轻往里使点劲才能怼进去。
使用起来,避震效果非常好,大概可以避掉七成震动,粗糙的柏油路毫无压力,膝盖不会觉得压力大。
后轮因为改大了所以刹车会非常灵敏,轻踩就有影响。同时折叠会受到影响,打开折叠时,搬卡口需要来回晃一晃才能打开;
个人建议,无论是通勤还是给孩子玩,都改下轮胎,我自己滑原厂的时候,就算在小区里的方砖上滑都觉得颠的要命,小区的路况已经很好了还这样,没想到平常孩子们玩是这种感受。强烈建议家长们把轮胎也给换了,除非是在光滑的大理石路面玩。孩子小关节也需要保护。
还有就是这种滑板车啊,滑起来还真有点累人,挺锻炼身体的,就那么一公里都喘。
还很拉风,滑上它你就是小区里最靓的仔,小孩都看你
本人身高170,车的大小比较合适,180估计够呛
现在已经不滑了,买了个美利达天天上班骑单程13公里,骑自行车比地铁还快点还锻炼身体,有空再写一篇关于山地车通勤配件的文章。
此篇文章献给在淘宝评论底下执着的留言询问配件的兄弟们,不是我不回,是我回了都被删了,好久才发现。
蟀神附体
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gzb_ht
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Ajna
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haidiyus
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小白买
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撸一把羊毛织毛衣
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家有西瓜一枚
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另外,我把我的改造也分享出来,这车的转向有很大的问题,它的转向悬架,使用的居然是塑料轴套,润滑性非常差,成人站上去,由于体重的原因,转向死板得能卡在一个位置不动,怎么办呢,我购买了如下零件:M12*60MM不锈钢内六角圆柱头螺丝2个,M12不锈钢尼龙防松螺母2个,M12不锈钢薄螺母2个,12*16*6黄铜轴套2个,12*14*15石墨黄铜轴套2个,AXK1226-2AS平面滚针推力轴承4个,M14开孔器一个,M16开孔器1个。
改造方法如下:
1.拆掉原车悬架螺丝,原有的塑料轴套、M12转M10变径螺丝、螺母都不用了。
2.用M16的开孔器清理车架上的螺帽头孔,保证16毫米的黄铜套能刚好放进去。
3.用M14的开孔器清理轮胎悬架轴孔,保证14毫米的石墨黄铜轴套刚好能放进去。
4.拧入新买的M12螺丝,逐步套上推力轴承、悬架,推力轴承,拧好防松螺母,调整好轴承间隙,再用薄螺母锁紧。
好了,享受顺滑无比的转向吧,应该超越迈古大魔鬼滑板已经不是问题了
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改造方法如下:
1.拆掉原车悬架螺丝,原有的塑料轴套、M12转M10变径螺丝、螺母都不用了。
2.用M16的开孔器清理车架上的螺帽头孔,保证16毫米的黄铜套能刚好放进去。
3.用M14的开孔器清理轮胎悬架轴孔,保证14毫米的石墨黄铜轴套刚好能放进去。
4.拧入新买的M12螺丝,逐步套上推力轴承、悬架,推力轴承,拧好防松螺母,调整好轴承间隙,再用薄螺母锁紧。
好了,享受顺滑无比的转向吧,应该超越迈古大魔鬼滑板已经不是问题了
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