座椅通风这么实用的配置，为何普通的车型没有，可以自己改装吗？

今年的夏天特别热，虽然喵哥的老花冠空调效果比较好，但是每次开车出去都感觉背上湿透了。所以我也跟大家提起过，车上最实用且最喜欢的配置就是座椅通风。但是现在买车，只有顶配车型才有座椅通风，甚至中高配有座椅加热，座椅按摩但就是没有座椅通风，今天喵哥就给大家聊一下这个事情。

很多朋友认为座椅通风没有用，你认为没有用那是因为你没有用过，如果你用过之后没有它夏天是真没法过。这个东西就像吹空调一样，小时候夏天也很热，那时候没有空调大家也这么过来了，但是现在家里面没有空调，你觉得你还受得了吗？

同样的道理，你没用过所以你不会觉得多好用，但你真的一旦用过了之后，你没有它你就真的觉得没法过。那么为什么现在买车子，座椅加热几乎所有车型都有，但是只有顶配车型才有座椅通风呢？而那是因为座椅加热的原理比座椅通风简单。

座椅加热只需要在座椅下面装一块，类似于电热毯的东西就可以了，然后通电把电热毯加热，整个座椅就热了。但是座椅通风就不一样了，它可不是加两个风扇就能解决的，首先座椅通风的座椅在做模型的时候，整个座椅海绵定模时需要做导风槽。

做完导风槽之后，海绵上还需要打孔，因为打孔才能够把风吹出来，在海绵打孔下面还要安置一系列的风扇，安完风扇之后还需要在皮质座椅的皮面上打孔，而且高级一点的车子，甚至还需要把风道布置到空调管道里面去，从空调冷风里面再把风吹出来。

通过比较，大家应该都发现了，座椅通风比座椅加热的工序要麻烦和复杂不少，所以座椅通风对于主机厂而言成本也会增加，基于成本考虑很多车厂就只有在顶配车型上，为了更高的利润才会加装座椅通风。

但是座椅通风确实很实用，那么可不可以自己去改装呢？把座椅拆下来打上几个孔，装上几个12伏的小风扇，然后再拿一根管子接到空调出风口上，就可以直接把空调里面吹出来的冷风，直接送到座椅下面。其实这个做法也不是不可以，但是这种改装对于改装师傅以及改装厂的工艺要求很高。

因为之前遇到过有朋友去改装了座椅通风，改完之后座椅很硬，而且有些朋友改完之后座椅出现了塌陷的情况，所以喵哥个人不太建议大家去做这种类型的改装，除非你有特别靠谱的渠道或者认识特别有经验的师傅，而且对这款车特别熟悉工艺也比较好，但是那种情况改装的价格也会偏高。

所以，从实在的角度喵哥还是比较推荐大家使用通风坐垫，通风坐垫的风扇就装在了坐垫前面的位置，然后风会顺着坐垫里的风道，一直吹到靠背的位置，虽然效果比原厂的要差一些，而且开到最大档会有一点点声音，但是开到小档声音就还是会小很多，再加上喵哥觉得相比于湿热的感觉，声音大一点还是可以接受的。

相信通过喵哥比较实在的分析，大家都清楚了，为什么现在很多车子只有在顶配车型才安装座椅通风。如果自己想要这个功能，喵哥真的不推荐大家直接改装座椅，因为改装风险太高了，建议大家可以考虑加个通风坐垫，而且坐垫的价格也不贵，相比于改装的风险还是要实在很多的。