乐高手记 篇三十七：你没有玩过的船新版本！——LEGO 乐高超级赛车系列 76895 法拉利F8 Tributo

大家好 ！从传闻到爆料再到图片，等了又等，现在它们终于来了 ！2020年乐高超级赛车系列新品它们来了！ 不多BB，让我们直接进正文！

乐高76895s.taobao.com去看看

一、正文

今天我为大家带来的是编号为76895的法拉利 F8 Tributo这款产品。这款产品所复制的车型是法拉利于2019年推出的，算是比较新款的法拉利跑车。可以从下图看到，特别具有流线美，所以让我们来看看乐高设计师是如何还原的吧 。

1、开箱

首先来看包装盒，当拿到包装的时候，发现好像比之前大了一些。经过比较发现，确实，之前的包装只是现在的三分之二左右，厚度也略有差别；包装设计也略有不同，"Speed Champion"字样虽然不变，但字体下方黑条却消失了，没了这条黑条，包装正面显得更加敞亮了。

侧面也有法拉利授权的防伪帖纸。

开箱，与之前相比最直观的差别就是，零件变多了，因为分为了1、2两包零件，要知道之前是只有一包的。说明书的大小并没有变化，贴纸还是熟悉的味道。而底盘零件是本次的新零件之一，也不知是为了削减成本还是减重，底板上都是小孔...现实中跑车减重用碳纤维车架，你乐高跑车减重用打孔技术 ，ok，有理有据令人信服。

有一个细节，这个底板的外部是6格宽，内部却是5格宽，以此设计还原驾驶室。

2、拼搭

让我们进入拼搭过程，看看这次乐高设计师有什么亮点带给我们 (由于房间向阳，拍出来的红色会有些色差，还请见谅)。

惯例先拼人仔。这款产品的人在是一位穿着法拉利车标衬衫和红夹克的爆炸头大叔，令人惊喜的是，这次的人仔还是双面表情，这在之前的单车辆小set中可是没有的 ！当然，头盔和扳手还是熟悉的味道。

进入车体拼搭，这次的第二个新零件也出现了，是固定轮子的零件——带有十字孔的2x6板砖。应该是为了配合8格宽的车体而新设计的零件。

尾部的搭建还挺有意思，用了六个1x1双向孔砖连续拼搭，管中窥豹可见一斑，这次乐高的设计风格应该是走零碎化路线了，这种设计风格从很多moc作者身上可以看到；再一个就是这次，本人发现乐高使用了极多的托架件，应该是为了还原各面的曲线设计，这种使用频度在之前是没有的，从中可以发现，乐高在这次改变中不光是尺寸的改变，还有设计思路的改变 （其实这种改变在乐高2019年的产品中也隐隐约约有体现，比如迈凯伦塞纳）。

后续的尾部搭建出现了第一个印刷件，这点印证了乐高设计师在采访中透露的，尽量多使用印刷件和乐高零件还原车体，至于能不能做到，就让我们期待一下吧 。

挡泥板零件没有改变，证明轮子尺寸也是没有变化的。

引擎窗也是用透明黑零件搭建，随后用两张贴纸修正红黑色区域形状。

车辆内饰比以前丰富了很多，有了两个座位和中控台。像之前也就只有简陋的座椅设计，这次多了个中控，虽然是贴纸，但也比没有好 。车头扰流器也用了印刷件，黑色印刷的盾状光滑面板。

车头搭建也能看出设计思路的改变。先搭建一个小部分，之后再将小部分嵌入/安插进车体。

这里又出现了一个印刷件——1x1红色板，侧面印有法拉利车标。这个零件同样用于2019年75890的法拉利F40。

乐高手记 篇八：2019新品来了！— LEGO 乐高 超级赛车系列 75890 开箱各位值友好啊！转眼间年关将至，小年都过去了，新春佳节还远么？在此喜庆之日，遂更新一篇乐高评测，正好本篇中的乐高颜色也是红色，祝大家新春大吉大利，红红火火！前几日一直思考，乐高作为我投稿的一大分类，篇数也已与我另一系列评测——变形金刚将将持平，为何不单独开一专栏。想到此，我越发觉得可行，遂从本篇开始，Densetu| 赞12 评论12 收藏9查看详情

车头使用了大量的1x2、2x2曲面件搭建流线，可以看出乐高设计师确实是尽力了，当然后果就是，车头的小缝隙极多(不过不细看也没什么 )。五张贴纸还原车灯与车首标，这点没什么，毕竟对于超级赛车系列来讲，这次的贴纸用的算少的了 。侧面车门处面板也是分别搭建小部分，后将其安装在车体上。

到这里，第三个新零件也出现了——车窗玻璃。这不但是新零件，还是个印刷件，6格(Studs)宽、4板(Flats)高（众所周知，3Flats=1Bricks）。这次还有额外的后视镜，很不错，更像真车了 。

车轮也是新零件，但规格和之前不变，只改变了内部刹车片纹理。这次还是给了两种轮毂供大家选择，本人使用了五星形。

最后成品就是这样的。可以说，比例比之前的超级赛车系列还原多了，之前的产品与今年的相比，简直有些象儿童玩具 (不对，乐高不就是玩具么 )。

打开驾驶舱，可以看到人仔确实只占据车舱的一半，另一侧的副驾驶室还可以放入一个人仔(说实话，方向盘的位置有点微妙，有点略靠右了)。这里借来F40的驾驶员，可以将其毫无阻碍地放入副驾驶。

但这里又出现了问题，由于车身设计很低，驾驶员大叔顶着的爆炸头导致车顶无法严丝合缝地放下。将爆炸头换成头盔才能解决。

3、对比

作为乐高超级赛车系列做出改变的第一年产品，让我们将其于去年的产品做对比。这里还是使用同为法拉利车厂出品的F40。车长很明显，F8 Tributo比F40长上一节；宽度也是宽出两格；高度相仿。

就像我在之前投稿所提出的，超级赛车系列无法再与城市系列兼容的问题，我再给一下直观的比较。

乐高手记 篇三十六：乐高超级赛车系列 阶段性总结与Top10个人排名亲爱的值友们、可爱的路人观众们，大家新年好！在这个阳光明媚万里无云的日子里，回首2019、展望2020......咳咳，剧本拿错了。大家好，今天本人为大家带来的是乐高超级赛车系列的阶段性总结与个人排名。也许有值友要说了：超级赛车系列出的好好的，也没有停产，为什么要来总结呢？这个问题本人先不回答，咱们Densetu| 赞77 评论55 收藏277查看详情

首先是直线底板，可以看到左侧的F40毫无压力，而右侧的F8 Tributo不但压线，而且后视镜的宽度比车身还要多出一些。可以想象，如果两辆F8相对行驶，必定会剐蹭到 。

弯道底板则是更加凸显出这一问题。在弯道上，F8 Tributo不仅仅是压线了，还已经严重越线了 。这要是街边搭建点建筑、放点行人，还不得发生重大交通事故啊。

所以，对于以前的超级赛车系列来说，与城市组的相性是完美的；但对于改变后的超级赛车系列来说，相性则可以用勉强来形容，或者说能用吧，毕竟比例都不同了，简直俩画风了 。

二、总结

这次超级赛车系列的改变还是很大的，无论是设计思路、新零件还是车辆比例都比之前做得好一些。对于新玩家来说，不要犹豫，选择自己喜欢的车型购买吧（当然了，要等到大货上市，价格稳定后是最好的）；而对于之前一直是超级赛车系列玩家的朋友们来说，这次的改变固然好，但还是有着一些遗憾的，不能和之前的车型一同放置、不能很好的和城市组兼容了。

就像设计师在采访中说的那样，超级赛车系列无论是之前还是今后，都会作为一个独立的产品线，一直走下去的。本人也由衷的希望超级赛车系列能越来越好，甚至奢望它能出一些越野车、买菜车(虽然并没有可能 )！

最后还请大家多多支持，原创不易，谢谢大家 ！