从性能玩到姿态锐志“大后超"，八年的玩车生涯该结束了！

丰田锐志，被称为"大后超"的它，无论是新款还是老款都拥有着很大的改装潜力，虽然在国内的它已经停产了，但这台集合了优雅、运动以及舒适的中型轿车在改装圈里的火热度从未衰减！

车主楠楠其实很早就踏入了改装这个"深坑"，在打造这台"大后超"之前，一直都在玩偏向于性能的改装，从最早的宝来改2.0T换K03S涡轮到高尔夫GTI上APR二阶，最后发现还是姿态最适合自己。

于是楠楠在2018年5月份从石家庄接回来这台丰田锐志素车，因为之前一直在玩德系，就想着买台日系车玩玩。

有了之前的经验，买回来落完档直接就开去改装店开启"姿态入坑"之路，最开始上了一套accu气动和Rotiform轮毂。

"随后觉得抛边轮毂才是玩这种车的精髓，又正好朋友有一套刚买回来的三片式抛边轮毂，因为卖车闲置，就赶紧收回来装上！"

"开了一段时间后感觉整体效果特别不满意，严重翘臀和轮毂中片的颜色不好看，就将中片拆出来重新做了漆面的调整。为了能更加的低一点，也切了一点叶子做调整，顺便改了18款前杠。"

"整体改装完之后，因为18款前杠不加下唇总感觉怪怪的（说白了就是不够低），于是就加了前唇，加完前唇又感觉白色凸显不出整体的效果，就想着用贴膜来"拯救"这台车，"超亮金属黑玫瑰"颜色的贴膜上身之后，发现"颜值"高了不少!"

"目前这台车最满意的地方就是这身颜色，灵感是来自于一位南方的朋友，阪誠阿涛，很感谢他在这个过程中对我的建议和帮助。而最不满意的地方就是这台车的大灯部分，主要原因是因为一对日规大灯要去到18000一对，实在是囊肿过分羞涩……"

"我从iAcro五周年就开始参加他们的聚会，并且我很荣幸的进入了内蒙iAcro分会，成为其中一员，还有了自己的小组织Inner Mongolia·旁若无仁，日常的小聚几乎是常有的事情，现在我们本地玩车氛围很不错，但是也少不了部分新玩家的轰炸。在这里我想和爱车玩车的朋友们说一下：一定要“理性改装，合法驾驶。”切勿闹市区以及住宅区附近炸。"

"在这特别鸣谢这些年对我玩车帮助的朋友们，他们这群人付出太多的艰辛与汗水，为了我的玩车梦，加班到天亮那是常有的事情，也因为玩车从客户之间处成了真正的朋友。还有许多的一起玩车的朋友们，认识他们是我人生中最添彩的一件事情。"

"八年多改装生涯，这条玩车的弯路也是很多的坎坷，实在记不太清楚到底付出了多少，在这谢谢孩儿她妈的支持。一口气改了好几年车，接下来准备休息休息，陪陪媳妇儿，迎接马上要出生的宝宝。也愿中国的改装文化越来越好！"

车主/ 楠楠

摄影师/ 车影纪事：郭一铭

责任编辑/ 曾雨潇