1+1能否大于2 ？360 G380行车记录仪 ETC一体机评测

前言

首先感谢大妈，第二次翻了我的牌子。此前就考虑购买一个行车记录仪，但是碍于懒癌发作，一直没有研究。这次直接中了众测也正好去我挑来挑去的麻烦。

etc设备本来我也是有一套的，邮储银行的圈存卡，充值十分不方便，也没有过路费的折扣，本来想这次一起更换。众测之前了解的到360这个一体机的etc卡，虽然不如信用卡最理想的信用后付费模式，但至少比线下圈存方便的多。

比较遗憾的是360 G380行车记录仪etc一体机并不支持企业用户 。我的车又正好挂到公司名下无法注册，周围的亲戚朋友不是已经有etc的，就是不想将个人信息共享给我并上传到网上。所以这次无法测试etc的试实际使用的相关功能，但是还是会对开卡充值等方面进行点评。

当然我也不能白P 。。。本着不多占大妈一点便宜的原则，我咨询客服后，得到同意可以暂时只测试行车记录仪的功能，再次感谢大妈。

一、开箱

包装比较简约

记录仪镜头模组为索尼IMX307，130°广角，光圈2.2，可以录制1080P 30fps的视频，具体表现下文再表。

侧面特写，固定方式采用粘胶。侧面按钮从左至右分别是三个操作按钮，扬声器，和模块分离按钮。

这个记录仪和OBU模块分离的设计比较好，方便后期更换升级记录仪，。

内置电池，未通电的情况下已经可以开机了。满足熄火断电后可保存最后的视频，以及停车检测碰撞唤醒。

正面是SD TF卡插槽、麦克风等模组。

此外还赠送了镜头布、撬棒，撬棒质量不错，基本是行车记录仪的标配。

点烟器电源以及USB供电线，没有降压线。

一张快速挪车贴纸，ETC卡。

对比一下我此前的ETC卡。 都是“储值卡”。。。

包装内是没有内存卡和降压线。厂商考虑到成本控制，原装不带可以理解。但是既然作为一个送测产品，厂商不提供这些必需品有两点弊端：一是参测用户无法体验全部功能，评测不全面。二是购买必须配件耽误了测试的时间，延误提交时效。这里我就不较真了，自费购买了内存卡，毕竟内存卡也不贵。但是等待到货又等了1天半，压缩了我的评测时间。至于降压线，停车监控不测不是我的锅。

二、使用测试

摄像头模组采用索尼IMX307模组。与大名鼎鼎的IMX291属于一个什么“拍星星派月亮”系列，总之就是夜拍很强就对了。市售常见的记录仪中，要弱于IMX291，强于IMX323。那么实际拍摄体验到底如何呢，装上试试。安装图忘记拍了，着急交稿，就是3M胶一粘。值得一提的是和其他ETC一样，粘胶后面有防拆的按钮，如果拆机，需要重新去360APP激活ETC卡片。

日拍

对于IMX307这个级别的传感器来说，日拍当然不在话下，就随便放个图。动图压缩有损失，噪点均不是实际见到的。路牌车牌清晰可见

夜拍

一到了夜拍我蒙了，这都是什么鬼 ，炫光爆炸，结果检查发现是我镜头碰手沾到油了 用送的布擦擦就好了，大家安装前一定要保证镜头清洁。用手机APP直连WIFI可对记录仪进行一系列操作。可以看到，视频以一分钟一存，大小为90MB左右。每24小时（可在设置中修改）保存一个缩时录像，此外的功能，类似碰撞、停车碰撞就都是基本操作了。

特意冒着生命危险关闭车灯跑了一段，可以看到IMX307的夜拍效果果然不错。前面的车牌我自己人眼都看不清了，没拍出来正常。

打开车灯以后拍车牌也属于基本操作了。

光线变化

此前看过有关于IMX307夜晚光线环境变化响应慢的评测，于是我也来测一下，注意看周围楼体变化。

关灯：

开灯（这张动图压的太狠了）：

在我实际测试中，360 G380的表现还可以，对光线的响应比较快。不会出现一小段时间过暗或者过曝。

三、聊聊ETC，和ETC一体机的设计理念

国家发改委、交通运输部共同印发的《加快推进高速公路电子不停车快捷收费应用服务实施方案》中指出，给予 ETC 车辆不少于 5%的通行费优惠，对通行本区域的ETC车辆实行无差别基本优惠政策。自 2020 年 1 月 1 日起，除国务院另有规定外，各类通行费 减免等优惠政策均依托 ETC 系统实现。也就是说，办理ETC是高速通行费优惠减免的先决条件。

其实政策出台前，各大银行以及支付宝，微信，银联等金融机构就已经开始发力，抢占etc市场和用户。其实说白了就是看中了这一块的利润，我认为ETC今后肯定就和手机号一样，更换服务商不会很方便，需要先注销再注册，绑定车辆重新审核。毕竟手机已经三十年，携号转网才刚刚开始。

所以我认为360的这款行车记录仪&ETC一体机也是一样，是分蛋糕的一种方法。虽然有吃相，但是并不难看，整合的理念是好的，也确实为推广ETC做出了贡献。站在用户的角度上看，把多种设备的整合，让车内更加整洁，供电走线N合一，何乐而不为。

总结

优点

1、夜拍质量可以。

1、行车记录仪与ETC&OBU的整合，以及二段可拆分设计。将二者整合在一起提升了车内的整洁度，同时二段拆分设计方便后期升级、更换。

2、线上操作便捷。360 ETC可以通过手机APP线上激活、线上充值，更换车辆、更换ETC卡片、注销等情况也均在线上办理。其他类似支付宝、微信等平台的优势也在这儿。

缺点

1、储值卡。9102年了，还是储值卡，无法支持信用付费、免密扣款、离线通行等 。而且受限于G380这款设备的硬件条件、ETC卡片制式、360旗下金融服务等，我猜测这款产品在未来短时间内不会支持预付费。好在得益于360 G380行车记录仪的记录仪与ETC分段式设计，也保留了更新的希望。

2、优惠。目前各大银行办理ETC均有不同程度的过路费折扣、洗车卡等车主优惠权益。360 ETC除了凡是ETC就能享受的全国95折路费折扣以外就再无其他优惠了，优惠力度稍差。当然，随着时间的推移这些折扣将会慢慢消失。不过短时间内，例如对比某银行8.5折单月上限100元的优惠力度，跑三四个月就能省下购买一台行车记录仪的钱。。。

3、企业用户。这点不光是360一家，包括微信、支付宝均不支持公司、企业车辆办理ETC。 这其中有很多政策壁垒，不展开讨论。希望360家早日支持，我就不去图那点银行折扣了，就用你了。

最后 值不值得买

虽然是众测，但是也要实事求是。在目前全国各家ETC免设备安装费的前提下，这款记录仪499的标价偏高，并且不送存储卡和降压线。戏谑的说基本是不想卖，正经的说就是纸面参数上看竞争力低。同类竞品使用IMX307的行车记录仪有米家行车记录仪1S，盯盯拍MIX3，papago M30等等，价格都在350这个档。让用户交150元的ETC差价，我相信大多数人宁可前挡风多架个黑盒子也不愿多花这150。

但是按照本站爆料的历史好价来看，底价在380-399之间，并且还赠送内存卡，这个价格就还可以。

R1：如果你身处办理ETC还需要交设备费的穷乡僻壤并且正好考虑购入一台行车记录仪，那么值得。

R2：如果你正好想购入一台行车记录仪，并且没有ETC（或ETC本身是充值卡），使用ETC频率也不是很高的，可以考虑购入。

R3：如果你正好想购入一台行车记录仪，并且没有ETC，但是使用ETC频率比较高，过路费花销较大，建议观望。毕竟打折的通行费更实惠，别家后付费免充值模式更方便。

R4：如果已经有能打折的ETC，考虑购入行车记录仪的，不推荐注销原ETC购入。

写完撒花 。欢迎关注我，一个绝对中立、绝不恰饭的十八线生活家 。