国庆长假日本关西深度游,看完想为祖国生孩子!(附高铁去香港机场攻略)
【写在前面】:十一国庆去了一趟日本,属于深度体验自助游,看了美景,长了见识,多了体验,也积累了经验,决定第一次在张大妈发文分享,一是希望能帮到有需要的值友,二是感谢张大妈多年以来的购物帮助。
为提高阅读效率,此文不按时间顺序记流水账,划分为【出行准备】【行程安排】【景点纵览】【交通要点】和【美食鉴赏】几个板块,因为内容比较多,我尽量拣重要的说,如果有地方感觉不是很清楚,欢迎留言咨询,在我能力范围内会尽力解答。
希望此文能达到两个目的:对于没去过的日本的值友,看完文章后脑海中能有出游的大概轮廓,并明确各大关键事项,后续再自行完善细节;对于已经游览过这条线的朋友,希望此文能唤起你们的回忆和共鸣。
【信息提要】
1,本次行程共计7天7夜(含香港一夜),游览城市为京都、奈良和大阪,属于比较标准的关西线行程。
2,本次行程硬性花费大概是人均9000元,包含往返交通,住宿(仅大阪两晚)和吃喝玩乐,购物费用另算。
3,本次行程属于纯自助游,既有热门景点的打卡之行,也有冷门景点的包场游,就算在十一期间,我也觉得游客量完全可以接受。(默默想起了我在十一期间游国内知名景点的噩梦)
4,日本是一个非常适合自助游的国度,因为它的公共交通极其便利,这也意味着做出游功课容易陷入一头雾水的境况。两个建议:第一,硬着头皮也要做攻略,尽量吸收和存储信息;第二,大胆去探索,大胆去咨询,你会发现理论+实践的结合会让你有看得见的进步。
出行准备
1,签证。我和LD都是广州户口,所以办理签证的条件相对宽松。在某宝上找了一家交易记录比较多的人气店,咨询后得知可以免流水,仅需提供单位的在职证明,其他都是常规材料。准备齐整后寄出材料,大概一周的时间,非常顺利就办下来了。
2,机票。机票买的从香港到关西机场的往返票,国庆期间从国内往返日本的航线都出现了惊人的涨价,所以选择了从香港飞。正好赶上9月23日广深港高铁开通,顺便就做了一趟高铁+航班的联乘计划。机票提前一个月购于飞猪,香港航空执飞,单人往返含税价格3250,高铁单人往返价格400元,前往香港机场交通费100港币。综合算下来,每个人的往返交通成本大概是3750元。价格不算好,但是在国庆期间,也能接受。
(PS:就在出发前2天,我再查机票价格,发现了3500往返的国泰航空机票,顿时有点想哭 )
3,住宿。我们在京都期间都是住在亲戚家里,所以只需订大阪两晚的住宿和香港一晚的住宿,看到正好有agoda的优惠活动,于是就在这里订了两晚的日航酒店,标注是4星半,折算下来是1300/晚。优点是地理位置极好,就在心斋桥站,下面有两条地铁经过,购物可以做到步行出步行回。缺点就是太小了,日本一般酒店的通病。
4,门票。日本景区大部分门票都可以现场购买,但参照攻略提前在某宝订了大阪环球影城的门票和快速票,还有京都岚山的小火车票和漂流票。值得注意的是,提前订票肯定比现场买票要贵,所以在此明确提示,除了红叶季,京都岚山小火车票不建议提前购买,现场仅需排几分钟的队。
5,交通/景点卡。日本为了吸引游客,推出了各种各样、花样繁多的交通/景点卡。如果想了解详细和全貌,建议大家阅读值友@成都大力鱼staroomer的原创文章《去日本关西可能没人告诉你这些细节干货—交通篇》,还有另外两篇《史上最全关西交通攻略—用好这6张卡券就够了》《原来这样更省钱!关西机场到大阪、京都、奈良、神户详细交通指南》。在此,我只能按照个人有限的经验来给出推荐。
我在国内并未提前购买ICOCA和JR PASS这一类必备卡券,抵达关西机场后也仅购买了HARUKA车票和大阪一日周游券,有好处也有坏处。坏处自然是没有那么方便,有那些卡可以随时进出;好处是我在反复的购票考验中,把大阪的地下交通摸得比较熟悉,以至于每次买票也就几十秒搞定了。关于关西交通的一些经验,下文再做分享。
行程安排
上面是本次行程的列表,自我感觉时间安排是比较高效的,该打卡的几个景点基本都覆盖了,而且没有走马观花,有一定的体验深度和参与感。本部分重点介绍行程安排和衔接。
Day1【高铁去香港坐飞机攻略】:广州南站高铁7:55分出发前往香港,用时约1小时,9点左右抵达香港高铁西九龙总站。香港高铁站实现了一地两检,也就是出境和入境手续都在同一层办理,在站内按照指示牌走,分别办理好出境和入境手续,总计耗时约30分钟。
特别提示:内地居民从香港飞第三国,并不需要办理港澳通行证,仅需持护照和航班行程单就可以了,而且首尾都可以在香港停留七天。举个例子,我从香港出发是9月29日,海关给出的签证是可以在香港停留到10月6日;从日本返回香港是10月6日,海关给出的签证是可以在香港停留到10月13日。有心人可以利用好这个便利,在香港顺便游玩购物。
办理好相关出入境手续后,全程沿着指示牌前往【九龙站】(香港西九龙站分别连接两大地铁站—九龙站和柯士甸站,机场线在九龙站乘坐),路线基本都是在地下和商场间穿梭,不需要到路面,看清指示牌即可,步行路程大概10分钟。
抵达九龙站后购票乘坐机场快线抵达香港国际机场,费用为100港币,时间大约30分钟。我们于10点出头抵达了香港国际机场,离11:30的起飞时间仍然比较充裕。顺利办理完托运和安检,在香港机场闲逛了一会,飞机准点登机和起飞了。
在此表扬一下香港航空,虽然也是廉航,但飞机餐挺丰富的,味道也比国内大部分航空公司要好。而且除了看电影前需要看个2分钟的广告,航班上几乎没有什么推销。
日本比中国早了一个时区,尽管飞机航程仅3个多小时,但落地后发现当地时间已经接近16点了。出来需要排队办理入境手续,绝大部分是中国和韩国游客,飞机上会提前发放入境登记表,提前填好就可以直接去排队了。然后根据网上的“攻略”,出来直奔游客信息中心,排队购买去京都的HARUKA车票和大阪周游一日卡。事实上,这个排队之难熬,实在出乎我的意料,每一个人在购买相关票据的过程中花费的时间极其漫长,我们前面一对小青年,疑似办理取票业务,排了半个小时都没有解决好。
郑重提示:尽量避免在排长队的游客服务中心买票,HURUKA票可以在JR进站口直接买(虽然没折扣 )。
排了一个小时才买好票,从T1的二楼出来走天桥前往车站。此时你才会发现日本的交通之复杂,令初来乍到之人颇有手足无措之感。光是关西空港通往大阪方向的交通工具就有JR关西机场线,南海机场线,HARUKA,还有机场大巴。记得在手机下载一个Google地图或者换乘案内,输入目的地后,它会计算出最快的路线,而且也会有详细的资费信息。
由于我是买好了坐HARUKA前往京都的票,所以没有犹豫,直接找了乘车入口上车了。车上人很多,带着大箱子的话很难占到座位,车厢连接处会站满人,调整好心态,欣赏铁路沿线的景色吧。
大约1个小时的车程,HARUKA抵达京都站,亲戚已经驱车来接,直接杀到一家当地人常去的居酒屋。吃的是畅饮套餐,大概150一个人,在2个小时的时间内可以任点烧物和饮料。一天都在路上,抵达日本第一顿吃得特别开怀。全店生意很好,就我们一桌中国人,别看平时路上和车上碰到的日本人安静礼貌,在居酒屋里简直是换了一种性格,各种大声笑闹,简直要把屋顶掀翻。
吃完入住亲戚家,为我们准备了一间榻榻米房,整洁舒适,睡得很香。亲戚两口子都在日本工作,暂时没有小孩,租了一套60多平的两房一厅公寓,被日本人称为“奢侈”之举。
Day2【日本抗台】:本来的安排是由亲戚带我俩去滋贺搞个自驾游,玩一下冷门景点,没想到碰到24号台风登陆日本,结果各大景点和商店都提前关门,30号和10月1日飞往关西机场的航班全部取消了(可能也阻挡了一大批赴日游客)。于是我们只好改变了行程,上午睡了个自然醒,再驾车去岚山的湖边转了一圈,意外地包场游览了一个私人园林。中午去吃了当地人推荐的拉面馆,下午去逛了商场的书店、无印良品和超市,并购买了大量食材,随后回家看电视和抗台。
Day3【京都景点打卡】:台风过后,天气好得不像话,全天是京都景点打卡之行。京都地铁线路比较少,公共交通以巴士为主,所以我们登上第一辆公交巴士后就果断购买了京都巴士一日券,凭借此券当日乘坐巴士都是免费的。(购买方法:后门上车后如果看到司机不忙,前去跟他说“one day pass”他就知道了,600日元一张。使用方法:第一次需插入前门口的闸机里面过一次,会在卡背面打出当天日期,此后只要在下车的时候出示背面的日期给司机看就可以了。)如果你也有京都打卡的行程安排,请务必购买此券。
当日的景点安排是:金阁寺——二条城——清水寺(三年坂二年坂)——伏见稻荷大社。这条路线基本是由北到南走下来,不会有回头路,而且全程都有巴士可到,是一条效率比较高的路线。建议出行前在地图上分别找到各个景点的位置,做一下路线规划。晚上还去鸭川欣赏了一下京都夜景,比起国内的花花世界,京都绝大部分地方的夜晚只能用静谧来形容。
Day4【岚山一日游】:今天整天都在岚山游玩,算是比较奢侈的安排,因为岚山非红叶季的景色并不出众,加上日本连续被两个超强台风肆虐,岚山的树木和竹林大片被吹倒,影响了视觉体验。
当日的线路安排是:亲戚驱车送我们去到岚山的嵯峨站,我们乘坐小火车往返观赏沿途景色。(原本安排是小火车去,漂流回,结果台风刮完水势又猛又黄,漂流项目关闭了。只好选择小火车往返。)
去程是嵯峨—龟岗,返程是龟岗—岚山。岚山站下车后步行出来就是知名的小竹林,周围分布着大量的神社和寺庙,我们分别刷了渡月桥,常寂光寺,落柿舍,二尊院,祇王寺,天龙寺,野宫神社。
比较推荐天龙寺,因为地方大,而且里面有一个风景比较漂亮的院子;祇王寺也不错,因为位置特别靠里面,去的人很少,寺内的院子有很漂亮的绿色苔藓观赏。渡月桥和野宫神社几乎毫无观赏性可言,纯属人文景观,一个是在岚山占有绝对重要地位,一个是和源氏物语有关。
这里有三个观点:
1,非红叶季,小火车沿途的风景很普通,祖国很多山川河流都能碾压。
2,非红叶季,小火车票不用提前买,现场队伍很短,还能在现场买5号车厢的票(露天车厢)。
3,小火车最合理的路线是乘坐从龟岗到岚山的单程,再步行游览,本人这次往返安排是有特殊原因,并不推荐。
Day5【奈良看鹿】:今天离开京都前往奈良,为了最便利出行,我们在昨天已经把大箱子全部从京都寄到了日航酒店(提前和酒店打电话说一声即可)。所以今天的行程是人箱分离,我和LD都只各背了一个包,里面只有一天的换洗衣物。更棒的是,近铁奈良站各个出口都有一整面墙的寄存柜,于是我们又把衣服全部寄存了,只带了贵重物品和相机去游玩。
奈良行程基本全靠步行,强烈建议坐近铁去往奈良,因为近铁站出来后离景点兴福寺只有几百米的距离。随后的顺序可以安排为兴福寺—春日大社—奈良公园—东大寺。基本接近一条逆时针环线。东大寺出来后,离奈良近铁站步行距离也仅为1.2公里,完全可以全程步行刷完核心景区。
游完全部景区大概是18:00,去近铁站坐车前往大阪难波,出站后步行400米到味乃家吃完大阪烧,再步行700就到达了日航酒店,办理入住手续的同时,工作人员已经将寄到的行李箱拿了过来,完美衔接。在酒店休息了一小会,步行至道顿崛欣赏夜景。
Day6【大阪环球影城】:今天安排的是全天在大阪环球影城玩耍,提前在某宝买好了门票和4项快速票,人均1000元。早上从酒店直接下到地铁站内,心斋桥的御堂筋线和长堀鹤见绿地线都可以换乘抵达USJ,抵达后出站步行300米就进入了游乐场。USJ有一点做得特别好,就是把游乐设备和电影作品的结合,令人叹为观止。
重点推荐:哈利波特园区的禁忌之旅,打魁地奇那一段身临其境,摄魂怪那一段惊心动魄;侏罗纪园区的飞天翼龙,属于全程无尿点的过山车,对于过山车爱好者来说实在是很过瘾。
次要推荐:小黄人、蜘蛛侠,和电影剧情、视觉体验和游戏设备的结合度很高。
尴尬项目:终结者2和大白鲨,前者和你讲20分钟的日语笑话再入场看3D电影,我实在没撑住,睡着了;后者的看点只有船头工作人员的卖力演技。
Day7【天守阁+购物】:今天晚上23:00的飞机返程,可以充分利用白天时间。考虑到中午12点是退房时间,所以上午就先安排了购物,回酒店后装箱整理,再退房和寄存。轻装上阵,逛大阪的知名景点天守阁。
告别晚餐是提前预约的蟹道乐纲元本馆,离酒店步行距离仅600米,大快朵颐后就去酒店拿了行李,直接下到地铁前往机场。说来有些佩服自己,秉持着不遗余力薅羊毛的值得买精神,把大阪周游券用到了极致——这张券的免费范围不包括机场,但在去往机场的线路上(站名叫“堺”),于是我们先坐完了免费的一程,再购买了去往机场的下半程票,最终顺利抵达。
【深夜抵达香港机场攻略】:23:00从日本关西机场起飞,落地香港国际机场已经是凌晨1:30了,此时你得面临两个选择,一是在机场过夜,第二天再返回内地;二是在香港找家酒店过一夜。
选择后者的话,可以乘坐机场通宵巴士N21或者N11,二者从机场出来的大部分路线都相同,不过N21是沿着观塘线/荃湾线抵达尖沙咀,而N11则是衔接西铁线和东铁线,再从红磡隧道过维港到中环。
建议先查好大巴线路和站点信息,然后找一个离站点比较近的酒店,大半夜拖着行李走太远不方便。十一期间香港酒店涨得比日本厉害,基本上是翻三倍的节奏,1000以下根本没有像样的地方。而且巴士在路上耗费的时间也挺长的,我们从机场出来抵达油尖旺附近的酒店已经是凌晨4点,直接睡到第二天中午退房。
景点纵览
此部分采用景点小评+玩法简介+图片的形式,以图片为主。
本次所带相机是sony RX1r+35mm/F2;拍照手机为坚果pro2。
金阁寺(★★★★★)
小评+玩法:得益于内外都贴满了金箔的三层楼阁建筑,呈现出非常漂亮的远景和中景, 配合好的天气和反光,令人大饱眼福。官方线路很简单,绕寺半周进后花园,在人最多的地方能取到最好的景色。
二条城(★★★★)
小评+玩法:二条城见证了德川家的荣枯兴衰,是日本历史朝代的移转之地。无论是房屋建筑、室内壁画还是园林景致,都值得细细品味。门口有租赁的多国语音讲解器,时间允许的话推荐边走边听。
清水寺(★★★★)
小评+玩法:清水寺是京都最古老的寺院,个人认为是最适合中国人游玩的景点。因为它门前有一道长长的步行街,挤满了各类日式小铺,吃喝纪念品都有,边逛边吃很悠哉。满大街游走的都是穿着和服的中国姑娘,那些随处可见的和服租赁商店门口摆满了鞋子。去的时候最富盛名的“清水舞台”正好围起来维修了,可以从里面走,但是外面看不到,减一颗星。
伏见稻荷大社(★★★★★)
小评+玩法:有着最富盛名的“千本鸟居”,京都最具代表性的景观之一,无数座的朱红色鸟居构成了一条通往稻荷山山顶的通道。对摄影爱好者来说,千鸟居的构图和景深有无与伦比的诱惑,山下游客扎堆,你得一直往上走,人越少,照片越好。
岚山(★★★★)
小评+玩法:集中了京都几大代表性景点,包括渡月桥、小竹林和野宫神社等。在一个普通的季节游览,你会发出这样的感慨,如果是红叶季的岚山,该是何等的美!岚山适合坐一次单程小火车,然后漫步在红叶和寺庙之间,非常容易出好片子。(是的,以上都我想象的,摔!减一颗星!)
奈良(★★★★★)
小评+玩法:奈良是日本的古都,除了所有游客疯狂打卡的奈良公园周边景点,还有平城京遗址和唐招提寺等具有重要历史地位的建筑。但是,作为一个来自5000年文明古国的炎黄子孙,日本历史这东西……还是安心看鹿就好了。核心景区全程都是步行游览,路边很多卖鹿煎饼的小贩,150日元一份。
附送一份深刻的教训:不要在鹿群看到你的时候去购买,否则你会立马陷入被群鹿追逐的可怕境地。还有,手里拿着煎饼的女生特别容易被鹿咬屁股,游览全程都在高频发生。
大阪环球影城(★★★★★)
小评+玩法:哈利波特迷,小黄人迷,过山车迷,尖叫吧!如果不是以上粉丝,在广州玩长隆欢乐世界效果差不多。
按照当日的经验,最难排的队伍是飞天翼龙,如果是过山车迷,一定要买快速票,否则排1—2个小时是有可能的。哈利波特虽然排队人多,但是队伍消化得也很快,我们用了一次快速票,又排了一次普通通道,20多分钟就轮到了。小黄人没有用快速票,排了30分钟也玩到了。好了不说了我先去排飞天翼龙了。
天守阁(★★★)
小评+玩法:可能是玩到后面有些审美疲劳了,天守阁并未给我们留下深刻印象,包括大阪城景区内的其他景点,都让人感觉一般。天守阁可以上去参观内部,顶层是露天观光台,往下每一层都安排了不同的主题展览。建议先坐电梯上5楼(只到此楼层),然后步行上到顶层观看大阪城景,再往下走完成参观。
【第一次写文章 规矩我懂】
经过LD本人同意,放三张真人兽照片镇楼。
交通要点
关西公共交通最令人费解的地方,一是在于它的线路运营商是分开且多元的,二是在于它的线路分了特急/准急/急行等不同的车次,同一条线路不同车次停的站点会不相同。这相对于国内地铁的统一运行、站内换乘和各站皆停有一定的差别,但只要打破了思维定势,借助手机软件和站内无比详尽的说明图示,你就能很好的掌握路线。
京都
京都是一个街道横平竖直的城市,地下交通线路基本简单地呈现一个井字形,如果是刷景点,便利的巴士线路已经足够了,裂墙推荐京都巴士一日券,坐3次就可以回本。
重要提示:谷歌地图的公交站点定位极其随意,经常会直接显示在一个十字路口中央,你需要耐下性子在附近路边寻找公交站台,一般不会超过200米。京都巴士作为地面交通,也有精准到分的时刻表,运营非常有序,一般比时刻表略慢一分钟到站。这如果是国内拥堵城市,几乎不可想象。乘车是后门上车,前门下车,快到站的时候可以按各处扶手上的红色铃,司机会非常耐心地等待乘客上下车。
大阪
大阪的地上和地下交通都很发达,路线当然比京都复杂很多。厘清票价和换乘个概念,或许买票就简单很多了。(主要针对没有买ICOCA和JR PASS用户,有卡的刷卡就行了。)
票价:日本的地下铁大多是按区间售价,跟国内按站点买票的习惯有所不同。操作也很简单,在自动售票机上方会有大图标注线路站点和区间售价,找到目的地也就看到了对应的单程价格。然后直接在自动售票机上操作,右上角可以选择英文界面,一般情况下,先投币,再选站点和乘车人数,机器有强大的找零功能。
换乘:如果是同一运营商,直接买目的地并站内换乘;如果不是相同的运营商,就要按顺序一程一程的买,每一程都要出站后再进站。如果你看到这里觉得头大,那就无脑买卡。
再次裂墙推荐大阪周游一日卡,在刷景点的当天使用,地面和地下交通大面积覆盖,免费景点很多,超值。
奈良
还是那句话,推荐从近铁奈良站出来步行游览核心景区。
美食鉴赏
美食,是此次行程中非常重要的组成部分。我是拉面的超级粉丝,在国内几乎每个星期也会吃一次博多/一风堂。LD对日料也是相当喜爱。所以在这一次的行程中,所有的长队,都是为那口吃的而排。
拉面
作为拉面的狂热爱好者,此行刷了当地的てんぐ,一兰拉面还有一风堂。就我个人来说,觉!得!都!很!好!吃!(瞧我这没出息的样子 ),但是得客观指出,一兰和一风堂的豚骨汤都偏油腻,而てんぐ的汤头是口感最舒服的,而且在他家吃面前会先上一筛子的新鲜葱,自己加,管够!我滴马,老地道了!
日料
在逛景点的过程中刷了几家高评日料店,有特别惊喜的,也有感觉一般般的。
廣川(2017年米其林一星/2018年米其林必比登)(人均280元):位于岚山风景区,借助大众点评就能找到,大马路边一个敞亮的小院子进去。鳗鱼饭被誉为京都最佳,当地人也愿意来排队就餐的店铺(但是绝大部分是中国和韩国游客)。鳗鱼饭味道登峰造极,就餐环境环境安静优雅。裂墙推荐。
特别就餐攻略:中午排队需要2-3小时,晚上选择19点以后排队只需要不到一个小时(因为店铺20:00打烊),点餐就点招牌的鳗鱼饭套餐,黄鳝汤也值得尝试。注意,店铺不接受7岁以下的儿童前往就餐,就算是父母带着也不行,理由是孩子太小会打扰其他客人的用餐环境。
嵯峨とうふ稲(岚山特色豆腐宴)(人均120元):豆腐是岚山的特色,这是一家专门做豆腐套餐的店铺。老实说,味道几乎无法令人留下印象,但是二楼靠窗的就餐环境很好,近可俯瞰主干道游人如织,远可观赏岚山风景秀美。
月日亭(奈良近铁站)(人均150元):店里提供鳗鱼饭,烤牛肉等日式套餐。中午生意火爆,除了我们一桌其余全是日本人,吃完出来门口已经在排队。怎么形容呢,就算是前一晚刚吃过廣川这样的鳗鱼饭之王,仍然觉得这家店的鳗鱼饭相当不错,可见其出品是在线的。牛排套餐会上生牛肉+点火的铁板,你自己掌握成熟度,我们点了一份小小的神户牛,烧到大概5成的熟度,外层焦香,内部入口即化。
味乃家大阪烧(2017年米其林必比登)(人均110元):大阪地道饮食,结果感觉味道平平。我们觉得炒面的味道似乎要比大阪烧的味道更好一些。排了半小时长队也仅仅是为了拔草,不会吃第二次。
鸟贵族(人气烧鸟店)(人均54):性价比超高的居酒屋,主打就是烤鸡肉串,鸡肉鸡腿鸡心鸡肝都不错,盐烧酱烧都好吃,配上一杯冰啤酒,必须在异国他乡喊出大金链子小烧烤的口号。(PAD下单,有中文界面!)
蟹道乐(纲元本馆店)(人均500):作为本次日本之行的最后一顿饭,算得上是功德圆满。无论是食材、搭配和烹饪,还有和式料理的节奏与贴心的服务,都令人回味无穷。
一定要记得提前预约,确保去到就能吃到。点餐的话直接上人气爆款套餐,绝对不会出错。按照流程吃完必须得花上2个小时,然后坐在小包间里剔牙,先别去买单,暂时忘掉价格,一切都是值得的。
总结
文末分享几个小心得吧:
1,日本是现金国家,移动支付并不便利(除了同胞扎堆的药妆店),所以带多点钞票不会出错。这次我们每人带了10万日元出去,回来只剩边角料了,要知道购物大部分还是刷的银联卡。
2,日本人特别讲究公共礼貌,你在路上和公共交通上看到的大部分人,都是沉默不语互不打扰的,路上的车子看到有行人过马路50米开外就踩刹车了。所以外出还是要注意一下平时比较忽视的习惯,比如公共场合不喧哗,扔垃圾要分类等。(插一个吐槽:韩国人真的太太太吵了。)
3,日本人秉承“微笑服务”,而且有十分夸张的加油打气口号(国内有很多日料店都照搬过来了)。尽管有了十足的心理准备,但仍然被他们的服务态度惊到了。在一风堂我点了一份赤丸+饺子的套餐,结果店员下错单了,没有上饺子,我们吃完面后觉得饱了就把饺子取消了。店员意识到下错单后,在我们旁边赔礼道歉了N次,搞得我们都不好意思了,一直说It's OK。更夸张的是,我们结账离店后,她从店里特意追了到外面的马路上,再次诚挚道歉,并鞠躬远送。
4,日本人英语真的很差,不过他们太能体会游客会问什么问题了,竟然总是能通过蹩脚的英语或者比划来告知你想要的答案。所以大胆发问吧。
5,日本地铁里穿梭着大量白发苍苍的上班族,开出租车的司机无一例外都是老人家,令人深刻意识到老龄化是一个严重的社会问题。亲爱的值友们,侠之大者,为国生娃,此话真的不假。
END
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