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近30年十辆乐高科技系列摩托车回顾

酷玩潮CHAO 20-11-05 关注

自从上世纪70年代开启摩托主题以来,乐高就只出品了大约32辆科技系列摩托车,最新的是42107 杜卡迪Panigale V4 R。这些摩托车有的小巧,有的庞大,有的还有些草率...

下面我们来看下Brickset整理的自上世纪90年代以来的十辆现实风格科技机械系列摩托车,以及每辆摩托车的独特之处。

8838 摩托机车 Shock Cycle(1991年)

颗粒数:251

近30年十辆乐高科技系列摩托车回顾

尽管乐高在70年代和80年代生产过几辆科技摩托车,但这是首款车身比例“真实”的摩托车,尤其是随套装出现的新尺寸轮胎组件。实际上,乐高为它生产了一大堆新零件,包括长形的减震器,以及现在常见的科技三角薄连杆和“摩托车轴”。

近30年十辆乐高科技系列摩托车回顾

8422 Circuit Shock Racer(1995年)

颗粒数:315

近30年十辆乐高科技系列摩托车回顾

四年后,乐高推出了类似尺寸的公路摩托车。到1995年,半砖块宽的“三角薄连杆”在科技系列套装中已变得越来越常见,但这时候摩托仍然主要是靠砖块颗粒拼起来的。

近30年十辆乐高科技系列摩托车回顾

8417 酷炫摩托 Mag Wheel Master(1998年)

颗粒数:315

近30年十辆乐高科技系列摩托车回顾

90年代后期对于科技系列来说是一个奇怪的时间段,设计师们舍弃了传统的拼搭方式和现实的设计,取而代之的是呈现一堆。

由于这个摩托车上直径较小的车轮主要为1998年发布的其它两个车辆套装——8432概念车和8462托运卡车而设计的,因此该摩托车比上面的两个要更小。有趣的是这几个套装都是相同的颜色零件组成的:蓝色、黑色和绿色。在大多数年份中,设计师往往会不遗余力地用不同颜色来区分不同模型

在90年代后期,在科技钉颗粒和无钉颗粒之间也是一个过渡时期,传统的梁被用于模型的主要结构,而新零件则主要用于装饰和细节。

这个套装于2002年以8430编号重新发布了,当时科技系列的开发几乎停止了。

近30年十辆乐高科技系列摩托车回顾

8420 街头摩托车 Street Bike(2005年)

颗粒数:506

近30年十辆乐高科技系列摩托车回顾

这辆摩托车很有趣,有几个原因。它是第一个使用大直径车轮的模型,直径达81mm,之后就不再使用了。

它用了一种大且弹性十足的减震器,该减震器其实是为易坏的户外遥控车系列生产的。根据BrickLink的说法,该套装的某些版本带有黄色减震器版本(例如图中的版本),但也有深灰色的版本。在BrickLink上这个零件现在都不便宜!

这也是第一款主要由无钉颗粒拼装的自行车,带凸点的钉零件反而只是用于美学目的,这与以前的型号正好相反。

这是我的最爱之一。唯一不太完美的地方是它的链条——链条应该连接到发动机上,而不是车身中间的连杆上。

近30年十辆乐高科技系列摩托车回顾

8291 越野摩托车 Dirt Bike(2008年)

颗粒数:248

近30年十辆乐高科技系列摩托车回顾

与上面的8420街头摩托车相比,这辆车看起来很复古,具有过时的车轮和车身设计外观。

它还有一个奇怪的地方,几乎所有科技系列摩托车都是这样:连接到后轮的链条和轮盘应该在将轮盘固定住的科技臂零件里面,而不是这样链条露在最外面。有些摩托车的设计并不是这样的,虽然很少见,而且也不是像这样的越野摩托车。

呃,图中的摩托车当年应该已经贴上贴纸了,但是,你应该也已经看到了那个时代的贴纸发生了什么...

近30年十辆乐高科技系列摩托车回顾

8051 摩托车 Motorbike(2010年)

颗粒数:467

近30年十辆乐高科技系列摩托车回顾

这是第一辆配备仍在服役的大尺寸车轮的摩托车。传动链条看起来好像已连接到发动机了,后链轮也位于了固定它的科技臂零件内侧。

它有一个直列三缸发动机,其运行结构就暴露在外,因此可以从车身上看到机芯。这是一台外观精美且设计精良的机械,至今仍是最好的科技系列摩托车。此外,这个模型的B模式也非常不错。

近30年十辆乐高科技系列摩托车回顾

42007 越野摩托车 Moto Cross Bike(2013年)

颗粒数:253

近30年十辆乐高科技系列摩托车回顾

乐高为该套装生产了一个新的花鼓轮胎,以适应现在的标准车轮。如果将我的模型与数据库中的照片进行比较,您会发现传动链应该在自行车的右侧。但是,几乎所有的摩托车都在左边,所以这很奇怪。

这是个不错的模型,但它的链条和科技臂的位置又再次让人无语。

近30年十辆乐高科技系列摩托车回顾

42036 街头摩托车 Street Motorcycle(2015年)

颗粒数:375

近30年十辆乐高科技系列摩托车回顾

这是最后一辆没有版权的摩托车。几乎完美,除了传动链!这很烦人,特别是因为5年前发布的8051摩托车的设计师曾经使之正确过。

近30年十辆乐高科技系列摩托车回顾

42063 宝马 BMW R 1200 GS Adventure (2017年)

颗粒数:603

近30年十辆乐高科技系列摩托车回顾

随着乐高在2010年代与汽车和工厂制造商的合作日益增多,以真实车辆为原型的模型越来越多,带有版权许可的摩托车紧随其后只是时间问题。

这个摩托专为在所有地形上进行长途骑行而设计,模型对它的忠实再现。最重要的是,它带有轴驱动装置,因此不会再受链条位置的视觉影响了。

近30年十辆乐高科技系列摩托车回顾

42107 杜卡迪 Panigale V4 R(2020年)

颗粒数:646

近30年十辆乐高科技系列摩托车回顾

最后,我们来看看今年的模型,该模型于6月1日发布。现在完全可以说这是一台很棒的机器,但模型还是不够准确。后悬架并不正确,驱动链没有连接到发动机上,但是至少在这辆自行车上,后链轮是应该在科技固定臂的外面,只有这个摩托车是这样的,设计师这次总算是没有草率。

近30年十辆乐高科技系列摩托车回顾

小酷认为8051摩托车仍然是科技系列摩托车设计的巅峰之作。你呢?

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全部评论 (4)
y_uln_throd
3
2020-11-06

“是最后一辆没有版权的摩托车。几乎完美,除了传动链!这很烦人,特别是因为5年前发布的8051摩托车的设计师曾经使之正确过。” 这是拿翻译器直接翻译的外网文章?

言而有兴
0
2020-11-15
y_uln_throd: “是最后一辆没有版权的摩托车。几乎完美,除了传动链!这很烦人,特别是因为5年前发布的8051摩托车的设计师曾经使之正确过。” 这是拿翻译器直接翻译的外网文章? 1

大概率抄袭

大白是我
0
2020-11-14

奇怪的知识又增加了

值友5994775497
0
2020-11-12

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