近30年十辆乐高科技系列摩托车回顾

自从上世纪70年代开启摩托主题以来，乐高就只出品了大约32辆科技系列摩托车，最新的是42107 杜卡迪Panigale V4 R。这些摩托车有的小巧，有的庞大，有的还有些草率...

下面我们来看下Brickset整理的自上世纪90年代以来的十辆现实风格科技机械系列摩托车，以及每辆摩托车的独特之处。

8838 摩托机车 Shock Cycle（1991年）

颗粒数：251

尽管乐高在70年代和80年代生产过几辆科技摩托车，但这是首款车身比例“真实”的摩托车，尤其是随套装出现的新尺寸轮胎组件。实际上，乐高为它生产了一大堆新零件，包括长形的减震器，以及现在常见的科技三角薄连杆和“摩托车轴”。

8422 Circuit Shock Racer（1995年）

颗粒数：315

四年后，乐高推出了类似尺寸的公路摩托车。到1995年，半砖块宽的“三角薄连杆”在科技系列套装中已变得越来越常见，但这时候摩托仍然主要是靠砖块颗粒拼起来的。

8417 酷炫摩托 Mag Wheel Master（1998年）

颗粒数：315

90年代后期对于科技系列来说是一个奇怪的时间段，设计师们舍弃了传统的拼搭方式和现实的设计，取而代之的是呈现一堆。

由于这个摩托车上直径较小的车轮主要为1998年发布的其它两个车辆套装——8432概念车和8462托运卡车而设计的，因此该摩托车比上面的两个要更小。有趣的是这几个套装都是相同的颜色零件组成的：蓝色、黑色和绿色。在大多数年份中，设计师往往会不遗余力地用不同颜色来区分不同模型。

在90年代后期，在科技钉颗粒和无钉颗粒之间也是一个过渡时期，传统的梁被用于模型的主要结构，而新零件则主要用于装饰和细节。

这个套装于2002年以8430编号重新发布了，当时科技系列的开发几乎停止了。

8420 街头摩托车 Street Bike（2005年）

颗粒数：506

这辆摩托车很有趣，有几个原因。它是第一个使用大直径车轮的模型，直径达81mm，之后就不再使用了。

它用了一种大且弹性十足的减震器，该减震器其实是为易坏的户外遥控车系列生产的。根据BrickLink的说法，该套装的某些版本带有黄色减震器版本（例如图中的版本），但也有深灰色的版本。在BrickLink上这个零件现在都不便宜！

这也是第一款主要由无钉颗粒拼装的自行车，带凸点的钉零件反而只是用于美学目的，这与以前的型号正好相反。

这是我的最爱之一。唯一不太完美的地方是它的链条——链条应该连接到发动机上，而不是车身中间的连杆上。

8291 越野摩托车 Dirt Bike（2008年）

颗粒数：248

与上面的8420街头摩托车相比，这辆车看起来很复古，具有过时的车轮和车身设计外观。

它还有一个奇怪的地方，几乎所有科技系列摩托车都是这样：连接到后轮的链条和轮盘应该在将轮盘固定住的科技臂零件里面，而不是这样链条露在最外面。有些摩托车的设计并不是这样的，虽然很少见，而且也不是像这样的越野摩托车。

呃，图中的摩托车当年应该已经贴上贴纸了，但是，你应该也已经看到了那个时代的贴纸发生了什么...

8051 摩托车 Motorbike（2010年）

颗粒数：467

这是第一辆配备仍在服役的大尺寸车轮的摩托车。传动链条看起来好像已连接到发动机了，后链轮也位于了固定它的科技臂零件内侧。

它有一个直列三缸发动机，其运行结构就暴露在外，因此可以从车身上看到机芯。这是一台外观精美且设计精良的机械，至今仍是最好的科技系列摩托车。此外，这个模型的B模式也非常不错。

42007 越野摩托车 Moto Cross Bike（2013年）

颗粒数：253

乐高为该套装生产了一个新的花鼓轮胎，以适应现在的标准车轮。如果将我的模型与数据库中的照片进行比较，您会发现传动链应该在自行车的右侧。但是，几乎所有的摩托车都在左边，所以这很奇怪。

这是个不错的模型，但它的链条和科技臂的位置又再次让人无语。

42036 街头摩托车 Street Motorcycle（2015年）

颗粒数：375

这是最后一辆没有版权的摩托车。几乎完美，除了传动链！这很烦人，特别是因为5年前发布的8051摩托车的设计师曾经使之正确过。

42063 宝马 BMW R 1200 GS Adventure (2017年)

颗粒数：603

随着乐高在2010年代与汽车和工厂制造商的合作日益增多，以真实车辆为原型的模型越来越多，带有版权许可的摩托车紧随其后只是时间问题。

这个摩托专为在所有地形上进行长途骑行而设计，模型对它的忠实再现。最重要的是，它带有轴驱动装置，因此不会再受链条位置的视觉影响了。

42107 杜卡迪 Panigale V4 R（2020年）

颗粒数：646

最后，我们来看看今年的模型，该模型于6月1日发布。现在完全可以说这是一台很棒的机器，但模型还是不够准确。后悬架并不正确，驱动链没有连接到发动机上，但是至少在这辆自行车上，后链轮是应该在科技固定臂的外面，只有这个摩托车是这样的，设计师这次总算是没有草率。

小酷认为8051摩托车仍然是科技系列摩托车设计的巅峰之作。你呢？