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《车若初见》 篇三百八十五:8.58万起的五菱凯捷 人民真的需要大四座车吗?

车若初见 20-11-04 关注

五菱凯捷正式上市了,从前期的订单来看,还是那个五菱的节奏。

《车若初见》 篇三百八十五:8.58万起的五菱凯捷 人民真的需要大四座车吗?

这次正式上市的四款车型分别为1.5T 6MT手动精英型8.58万元、1.5T CVT自动精英型9.58万元、1.5T CVT自动尊贵型10.68万元、1.5T CVT自动旗舰型11.68万元。

《车若初见》 篇三百八十五:8.58万起的五菱凯捷 人民真的需要大四座车吗?

凯捷是五菱首款银标车型,同时也是目前最贵的五菱。这两天网上关于这款车的讨论不少。基本都集中在价格和动力上,价格无外乎就是贵。(之前我们曾介绍过五菱凯捷,大家可以搜索,这里就不再从头到尾介绍)

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这也牵出来一个问题,五菱凯捷到底哪款值得买?看过配置表后,我们觉得要是家用的话,最好还是从顶配的旗舰型和次顶配的尊贵型中选,因为只有这两款才是凯捷的核心。低配和次低配还是卤素大灯和前排双气囊。

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凯捷这款车的核心便是中排座椅,能560mm前后滑、能横向移动160mm、带独立腿托的中排座椅。凯捷的硬核便是这中排座椅,所以它会主打“大四座”这一概念。这也是一向喜欢钻研国内消费者的五菱,拿出的大招。

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人民需要什么?五菱就造什么。二胎政策的全面放开,人民消费需求的不断升级,据大数据统计,95%的家庭日常出行场景都是1-4人的二代人,上下班、接送娃、商务及全家人节假日短途出游。而五菱“大四座家用车”瞄准的就是这些家庭日常出行场景的需求。

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所以既然你选择凯捷的话,那最好还是选能全部体现它功能价值的中排座椅,所以在四款车里只有顶配和次顶配才算合适。而在这两款里,顶配比次顶配贵1万,但却多了电子档杆、全景天窗、主驾加热、侧气帘、360影像、停走型全速自适应巡航系统、自动紧急制动系统、防碰撞预警、安全距离报警、碰撞缓解、自适应制动、弯道巡航辅助、前雷达等。价值远高于贵出的那1万块钱。特别是后面一串的安全系统,既然是要顾家,安全永远是首位。

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实际上,以眼下新车的标准来看,凯捷在配置上并不出彩,比如没有手机无线充电、多媒体语音控制和车联网等,只是全系手机互联系统(支持语音导航、语音音乐播放、语音电话、手机投屏、车辆设置等功能)、以及每个座位都能随手可触的USB 充电接口。凯捷并不潮,只是想务实,另一方面,厂商不是慈善机构,它也要成本核算,这也反映了五菱造车的思路。

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再有就是动力,之前我们曾在文章中表明,它的动力肯定不强劲,虽然它是一台看着像SUV和MPV结合体的车型,但还是讲究坐而不是将重点放在开上。

《车若初见》 篇三百八十五:8.58万起的五菱凯捷 人民真的需要大四座车吗?

很多人会去拿奥德赛和凯捷比,这就有点过了,看上奥德赛的人很难会去看五菱凯捷,奥德赛基本上是家里的第二台车,而凯捷或许是家里的第一台(当然这里不绝对),是想在预算有限的前提下能买到大空间。

它的对位应当是比亚迪宋MAX、传祺M6、吉利嘉际、大通G50等MPV车型或是同价的一些SUV。而凯捷的长处就是空间和二排的大座。

《车若初见》 篇三百八十五:8.58万起的五菱凯捷 人民真的需要大四座车吗?

可以断定的是,五菱是在用凯捷探路,也是为自己品牌向上做基础,毕竟是银标首款,先看看市场反应再做调整,调整有可能是动力系统(高功率?先打上个问号),再就是配置。凯捷上市发布的时候,一台行政版车型的亮相就是个引子。实木地板、带无线充电的航空托板、氛围灯以及由毛毯、拖鞋、腰枕组成的安眠套装一应俱全,据悉,该车型及周边配套产品未来也会陆续投放市场。五菱,越来越会玩了。

《车若初见》 篇三百八十五:8.58万起的五菱凯捷 人民真的需要大四座车吗?

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《车若初见》 篇三百八十五:8.58万起的五菱凯捷 人民真的需要大四座车吗?

凯捷会爆款吗?人民说了算,销量说了算。再等俩月,看看销量便知。

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全部评论 (18)
鬼大
15
2020-11-06

好尴尬,五菱刚出个6座车,准备大杀四方。售价一出,结果定价稍高过大家的理想价,关注热度少了一大半。没关系,6座总有需求,结果没半个月后,新政策7座免检。这下好了,可以宣布彻底凉了。

堇色子
10
2020-11-04

7座都免年检了,谁还需要4座

gallus_gallus
9
2020-11-04

五菱找了多少车评人去吃大闸蟹?

无知真可怕啊
5
2020-11-04

这个租赁公司爽了 MPV 一天租金从200+杀到几十一天[邪恶]

老太太私宠铺子
4
2020-11-10

顶配11.98。全下来接近14的话,买个五菱我怕我爹拿刀砍我。但是真的很喜欢这个,[喜极而泣]

reck1984
10
2020-11-05

这个车就等着坑车主吧。目前上的1.5技术老旧动力孱弱,综合油耗10+,这是人民用的起的车?第二排所谓的VIP座椅自己体验下,也就和一众SUV和其他同价位MPV无差,全手动调节,和20W级的电动按摩二排完全两回事,对竞品并无越级优势。并且为什么要宣传“大四座”,因为是“伪六座”,六座打开的效果比途安好不到哪去,如果说六七座SUV是应急,那MPV就是必须,不然杰德死的就太冤了。前排设计也很取巧,风挡下面一块是搪塑,但是到正经仪表台上就是硬塑料了,这是完全为了出公关稿么。对于食言的177P发动机大家也别报太大指望,看下宝骏RS-5就知道了,提速依旧无力,油耗依旧高举,即便是放到更重更大的凯捷上,只会更慢更费油。

嫁到他人继续宅
1
2020-11-05

这车如果达到五米五的长度,这价格不错,但是,和宝骏360比,长了不是很多,贵了快一半,这就很难受了

wtgid33
1
2020-11-05

外形确实很大气。

疯兔子2015
0
2020-12-26
reck1984: 这个车就等着坑车主吧。目前上的1.5技术老旧动力孱弱,综合油耗10+,这是人民用的起的车?第二排所谓的VIP座椅自己体验下,也就和一众SUV和其他同价位MPV无差,全手动调节,和20W级的电动按摩二排完全两回事,对竞品并无越级优势。并且为什么要宣传“大四座”,因为是“伪六座”,六座打开的效果比途安好不到哪去,如果说六七座SUV是应急,那MPV就是必须,不然杰德死的就太冤了。前排设计也很取巧,风挡下面一块是搪塑,但是到正经仪表台上就是硬塑料了,这是完全为了出公关稿么。对于食言的177P发动机大家也别报太大指望,看下宝骏RS-5就知道了,提速依旧无力,油耗依旧高举,即便是放到更重更大的凯捷上,只会更慢更费油。 1

rs5首批车主路过

jude520
0
2020-12-14

我个人很感兴趣,喜欢这样的车,颜值在线,功能满意,价格合适。周末去实地考察下。

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