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RC 篇五十一:KM雷神 1/8 奔驰 G63 AMG 6X6——轻松坐俩成年人拖俩真车,性能猛兽

tommyclerk 20-12-09 关注

创作立场声明:4x4改6x6长测感受,另加各种玩法

半年前,Tommy写过KM的奔驰4X4,后来厂家推出了4X4升级成6X6的套件,简单来说,就是换了整根大梁(不像某家6X6竟然是拼接的大梁),换个车壳,多了后桥,就是自己组装麻烦点,好在官方出了详细的视频教程,可以跟着做,哪怕小白都能看懂。

RC 篇五十一:KM雷神 1/8 奔驰 G63 AMG 6X6——轻松坐俩成年人拖俩真车,性能猛兽

这次Tommy去掉了巴博斯的前杠,换了个奔驰G63 6X6 AMG的原厂前杠和车标,显得简洁一些。为了测试绞盘的通过性,就先装上去看看对极限攀爬的影响。另外车头部分可以继续细化,看到有个动手能力强的模友,自己做了巴博斯adventure版本的前后灯罩以及双涉水喉,仿真度立马更高了。

RC 篇五十一:KM雷神 1/8 奔驰 G63 AMG 6X6——轻松坐俩成年人拖俩真车,性能猛兽

6X6的侧面挺长,Tommy把后避震调得高一些,这样为了爬坡能力更强点。全车换了奔驰双五幅轮毂和巫毒攀爬胎,整体比例更协调好看多了,加上可动的卡钳,仿真度再一步提升。这次新的轮眉,会更结实些,不像之前的容易变形,影响美观。

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6x6的尾部还附赠了跟真车一样的标,贴上去更好看,位置就搜下真车图对着贴就行,当然家里有真车的就不用搜图了。后斗的尾门因为软壳,没法做成硬壳车那样可打开的状态,毕竟Tommy手中AA 1/18静态奔驰 G63 6X6 AMG的尾门都没法打开。

RC 篇五十一:KM雷神 1/8 奔驰 G63 AMG 6X6——轻松坐俩成年人拖俩真车,性能猛兽

Tommy这款6X6的配色是枪灰色,开始纠结枪灰色还是水泥灰,后来还是选了这款,事实证明选对了,在光线好的情况下,会显示出金属质感的灰色,光线差的情况下,就容易看成一片黑色。车顶的金属行李架后期官方出的,也可以自己把之前的4X4拆掉改装,这个行李架需要自己打孔,需要准备开孔器。Tommy之所以加这个行李架,其实很大的原因是为了坐上去车顶更结实些。之前试过自己坐在车顶,软壳也能撑住,但是明显感觉有点下凹,加上这个,明显好很多。

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底盘部分,后桥的组装一定要仔细按照官方视频教程,有些模友装反了,装错了的都有。虽然是尼龙桥,但是真的很结实,坐上两个65kg的成年人,都没有事。一边的排气管断裂,是因为Tommy去测试极限性能,硬是卡住岩石,给别断了。

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看那些拉杆装错的模友,这根小的传动轴,极限扭腰会脱落。正确安装后,极限情况下也不会脱落。

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车桥之前容易出现“崴脚”情况,后续厂家赠送6*6福利件的时候,随6*6福利件又新赠送了新版车桥,加粗了桥管与C座连接的花键,更加安全可靠。

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质感非常棒的CNC金属轮毂和卡钳,另外有个提醒,轮毂的法兰螺母最后涂点蓝色中强度的螺丝胶,因为Tommy车的6个轮子,有俩螺母都松了。另外看似两个轮胎离得非常近,有的模友可能担心极限扭腰两轮会蹭到,其实是多虑了,而且也不会因为蹭轮眉影响正常转动,一切情况官方都做过测试。

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再来看下这个绞盘,官方的设计也是另辟蹊径。因为车壳需要从后往前安装,所以绞盘座也设计成了前后可移动的。

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在准备卡住固定车壳的时候,绞盘底座需要向前移动,卡住车壳后,绞盘底座再往后移动固定。

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绞盘出线处是CNC金属配件。这款双电机绞盘,看似和之前km4代顶火牧马人的一样,但是Tommy实测后发现,这款的扭力更大,能托起8.5kg多的自重。

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整车重量,包括两块3S 3300mah串联组成6S的电池

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再来看下内饰,仿真的方向盘,并且还可以跟转向舵机进行联动。另外贴纸较km4的位置更仿真。

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RC 篇五十一:KM雷神 1/8 奔驰 G63 AMG 6X6——轻松坐俩成年人拖俩真车,性能猛兽

RC 篇五十一:KM雷神 1/8 奔驰 G63 AMG 6X6——轻松坐俩成年人拖俩真车,性能猛兽

手挡、中控台以及副驾驶扶手是独立件,增加了仿真度,可以说软客车该有的仿真配件差不多都有了。

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下面来说下攀爬性能,测试之前,心里想过轴距长,爬坡能带来提升,但是没想到可以这么猛,65°!都不会翻,而且还是带着厚重的车壳情况下,等以后换个120mm直径的更软的轮胎,估计极限还能再提升点。



这是Tommy先自己坐上去测试下,完全没有问题,车壳和底盘都能扛得住。而且起步快了,还会有明显的加速版,刹车容易被甩出去。爬山用的895有刷电机和6S电池,虽然极速不算太快,但是爆发力不错,适合攀爬,很满意。



后来Tommy测试了坐1个65kg成年人情况下,能拖动两辆车,然后又测试了坐2个65kg成年人,也能拖动2辆车,不过感觉差不多是这套电设的极限了,车架依然没事。



绞盘的一些玩法,比如绕过前桥或者整桥,收缩绞盘,压缩避震行程,这样能提高爬坡能力。另外测了下托起自重也是没问题的。让Tommy最意外的就是在挑战该地形的时候,Tommy手中一辆能爬64.3°的性能1.9半卡攀爬车,有些关卡都非常吃力,没想到6X6凭借爬坡能力,很多关卡轻松通过,爬坡猛下坡也很稳,非常难翻车,毕竟轴距这么长,发现了下坡的新玩法。至于极限性能玩的时候,绞盘确实会影响一定的通过性,看自己的取舍了。

RC 篇五十一:KM雷神 1/8 奔驰 G63 AMG 6X6——轻松坐俩成年人拖俩真车,性能猛兽

RC 篇五十一:KM雷神 1/8 奔驰 G63 AMG 6X6——轻松坐俩成年人拖俩真车,性能猛兽

总得来说,KM雷神 1/8 奔驰 G63 AMG 6X6确实非常惊艳,除了仿真的外在细节,内在的性能也是非常强的。颠覆了Tommy的一些认知,可以说是一款用心的产品了,能够满足模友对仿真和性能的双重要求。

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全部评论 (8)
tommyclerk
0
03-13 19:47
值友1494756184: 西伯利亚征服者表示不服 1

求实战视频[抠鼻孔]

值友1494756184
0
03-13 17:22

西伯利亚征服者表示不服

tommyclerk
0
2020-12-12
旋转西瓜: 老兄,为啥不考虑1500ml的汽油机,加上G级套装,也可以坐俩成年人 1

这是攀爬车。。。

旋转西瓜
0
2020-12-12

老兄,为啥不考虑1500ml的汽油机,加上G级套装,也可以坐俩成年人

tommyclerk
0
2020-12-09
值友2072790904: 太强了阿巴阿巴 1

还可以,换无刷电设,极限可能更强

值友2072790904
0
2020-12-09

太强了阿巴阿巴

tommyclerk
0
2020-12-09
lowgun: 流批…………… 1

感谢支持。。。。

lowgun
0
2020-12-09

流批……………

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