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「后摄像头」装“车内”还是“车外”?较真老司机自制“评估表” 实测挺好

佛系老司机 10-15 09:27 关注

大家好鸭,我是佛系老司机。

市面上主要有两类后摄像头,一类是默认安装在车外(以下简称:外置),一般装在牌照框上沿,带金属支架,可拧螺丝,也可黏双面胶。不过这类摄像头的密封性也是参差不齐,再加上暴晒、泥沙、高压水枪等“严刑拷打”,质量再好,多少也会影响使用寿命。所以我们也可以把它安装在车内。

△默认设计为外置安装的后摄像头△默认设计为外置安装的后摄像头

另一类本身设计定位就是在车内(以下简称:内置),也就是后挡风玻璃内侧,所以可能会在密封性方面不如默认外置的摄像头,因此不建议放在车外使用。

△默认设计为内置安装的后摄像头△默认设计为内置安装的后摄像头

安装位置自评表

由于我测评过很多款带后摄像头的记录仪,所以就从车主的角度,帮大家好好分析一下不同安装位置的利弊。不过,这是一个很复杂的问题,本文并不会给您一个定论,所以花了点心思,做了个半自动的评估表。您可以下载这个评估表(百度网盘密码:qbyb),根据实际情况进行自我评估:

△自我评估操作演示,超级简单。△自我评估操作演示,超级简单。

使用说明:橙色权重可以根据自己的情况调整(总和必须等于100%),默认是我自己的情况。电脑上使用最简单,直接做选择题就好了,分数会自动统计,并给出参考建议。是不是很贴心?为了实现这个功能折腾了大半天,我较起真来自己都怕,求个赞不过分吧。

接下来我把表格中每种情况做单独的说明,解释为什么有的“优先”,有的“不建议”。注意,不要把其中一条当成最终结论,必须多种情况综合判断。如果您觉得我的分析有问题,或者对选购记录仪有什么疑问,欢迎留言,我会争取做到有问必答。

安装原则与优先级

我判断后摄像头安装位置的原则及优先级:清晰度>视角>摄像头保护。

所谓“清晰度”,当然和摄像头的分辨率有重大关系,但本文重点还是讨论安装位置对清晰度的影响。例如,外置更容易导致镜头污损,内置更容易受到玻璃反光影响等等。

那“视角”是什么意思呢?可以理解为眼睛的位置和朝向。有些车的牌照框是嵌入在保险杠里的,甚至有人把摄像头装在保险杠下面,都会导致后摄像头的视角就非常低,这样就容易受到后车大灯的影响(哪怕是近光灯)。有人评价“XX记录仪晚上开车后摄画面一片白”,有可能和视角位置过低有关。

△新吉姆尼的后摄像头位置比较低(图片来源于网络,侵删)△新吉姆尼的后摄像头位置比较低(图片来源于网络,侵删)

至于摄像头的保护,当然是内置寿命更长,外置则要看品质。

1、车辆的外形

两厢车/SUV/MPV一般都有后雨刷,在雨雪天气时,即使安装在车内,也能比较清晰的拍到车外。对于没有后雨刷的三厢车,不建议装在车内,否则,在最容易出现事故的雨雪天气、最需要后摄像头的时候,后窗会模糊。另外,三厢车的“屁股”也会导致更多盲区。

权重说明:这一项对安装位置的影响最大,建议权重不要低于50%。

2、车窗膜的颜色

其实无论浅色窗膜还是深色窗膜,都会阻挡一部分可见光线,只是透光率的高低不同。如果您贴了深色膜,用肉眼“从车里往外看”时,亮度差异很大,那么建议优先外置安装。内置虽然白天影响不大,但傍晚或夜间,可能就会产生更多噪点,影响清晰度。

当然,这也和摄像头的传感器型号有关,比如SONY IMX307/291等夜视传感器,比普通的高分辨率传感器感光度要高很多,完全可以抵消窗膜带来的影响。

权重说明:我大都是白天开车,而且摄像头的夜视还不错,所以这一项我将权重定为5%。您可以根据后摄像头的夜视效果来调整权重,夜视不太好就提高权重。

3、安装方式

如果您买了“安装服务”,也不要当甩手掌柜,还是要自己琢磨一下,到底把后摄像头装在哪里最合适。毕竟车型太多了,安装工人不可能知道所有车型的最佳安装位置,更不会花时间帮你考虑周全。所以外置还是内置,并不受这一项影响,关键看您自己的意愿,小哥们都能实现。

△外置安装一般都要拆除尾门内饰板(图片来源于网络,侵删)△外置安装一般都要拆除尾门内饰板(图片来源于网络,侵删)

但如果您打算撸起袖子自己干,那么我建议优先考虑内置安装,因为车内安装可以省去从外往内穿线的麻烦。当然,如果您希望完美走线(看不见线束),或者要连接倒车灯实现大屏记录仪的倒车辅助线功能,那么还是无法避免拆门板。其实门板并不难拆,一般就是几颗螺丝和卡扣固定的,但动手能力不强的朋友,还是交给专业人士解决吧。

权重说明:安装方式对实际效果的影响也是因人而异,如果您动手能力强,那么安装方式对您来说意义不大,可以调低权重。动手能力弱的话,可以调高权重。

4、主要开车时间

如果您是上班族,大部分开车时间是“朝九晚五”,清晰度不会受暗光影响太大,那么内置外置都可以。但如果大部分开车时间是“披星戴月”,那么还是优先选择外置。如果您觉得白天和夜晚开车时间差不多,那么可以优先考虑夜间的情况。

权重说明:如果您是一个职业老司机,每天开车时间很长,那么可以将这个选项的权重调高,会得到更精准的判断结果。如果像我一样在家办公,平时很少开车,那么可以将这个选项的权重调低,甚至忽略。因为其他选项里也会包含类似的情况。

5、主要使用目的

这里请务必分清“主要”和“次要”,因此自评表中建议选一至两项,如果全选,就没有主次之分,也就不准确了。

1、流媒体实时预览

流媒体后视镜主要就是为了代替原车的传统反光后视镜,所以对清晰度的要求非常高。除此之外,视角也非常重要,如果车外安装位置过低,哪怕后车开的是近光灯,都会让你觉得晃眼。就算是白天,视角过低会产生摄影中“仰拍”的效果,让近距离的后车显得异常“高大威猛”,会给人造成压迫感。好处是更加清晰透亮。

△外置摄像头位置较低时,后车显得“威猛”。△外置摄像头位置较低时,后车显得“威猛”。

由于镜头在外,我们无法保证镜头表面没有污迹遮挡,而流媒体后视镜又需要频繁观察,万一有块阴影在画面中,如果不方便下车去擦,真的会让人抓狂。因此,针对流媒体后视镜,权衡利弊后我建议优先内置安装,并且位置要尽量高一些。后面我会展示实际安装效果以及优缺点。

△内置摄像头提高位置后△内置摄像头提高位置后

当内置摄像头提高位置后(其实还能更高),后车就没有那么“霸气”了,更加符合原车后视镜的视角,镜头受到保护。缺点是隔着层玻璃,画质会受一定的影响。

2、记录仪(驾车中事故取证)

当作为事故取证目的时,后摄像头大都是为了证明后车追尾,而非我溜车,或者拍到碰瓷者从后方发起攻击。这些情况只要“拍到”过程就可以了,并不需要特别清晰,对视角的要求也不高,而且并不是经常用得上。所以我们可以重点考虑对摄像头的保护,优先考虑把它安装在车内。

3、记录仪(停车监控含夜间)

如果您主要是想在停车期间进行监控,那么肯定会包括白天和黑夜两种情况。单从安装位置上来说,车内车外都有各自的好处,这要看具体的“案情”了。但考虑到夜间停车时,车膜对光线多少都会有阻隔,以及装在车外盲区最小,所以优先考虑安装在车外。

4、充当倒车影像

带大屏的记录仪或流媒体后视镜,可以基本实现倒车影像的功能,但也有不少用户抱怨,视角不对,怎么看都别扭,这可能是安装时没做“视角校对”(方法见下图),所以导致视角与倒车辅助线不一致。原车出厂前安装的倒车影像,其实位置也是有高有低,但经过了仔细调教、校对,视角与辅助线是一致的,所以看着舒服,用着准确。

△途观L原厂倒车影像及360°全景影像△途观L原厂倒车影像及360°全景影像

从上图可以看出,辅助线与车位侧边线基本是平行的,如果车停得更正一些,就会是完全水平的。所以我们可以利用与车同方向的马路牙或直线作为参考物,来校对摄像头的角度,以确保辅助线的视角准确。

一般原厂倒车影像的后摄像头都是装在车外的,不仅可以让盲区最小化,而且还能看到保险杠。虽然本文针对的都是后装的第三方通用款式后摄像头,但它们一般都会带有小支架,允许我们自己调整角度,因此优先考虑外置。

△途观L原厂倒车影像,一般镜头都会斜朝下。△途观L原厂倒车影像,一般镜头都会斜朝下。

权重说明:这一大项也是非常重要的,仅次于车辆外形。即使相同的车辆外形,只是因不同的使用目的,也会有不同的最佳安装位置。建议权重不要低于默认值。

我的实际安装效果

我的车是大众蔚领,两厢车。在决定内置安装后,还测试了两种不同位置的效果,其实视角差不多,但在盲区上有所区别。最终我决定用双面胶黏贴在后尾门的门框上,这个结论也符合“自我评估表”的结果。

△这些位置我都试过,最后定了第三种。△这些位置我都试过,最后定了第三种。

优点

结合我的个人情况和车型,这个位置有以下几个好处:

1、清晰度有保障,安装位置较高,符合人眼常规视角,车内安装保护摄像头,刚好在雨刷工作范围内,雨天不怕模糊。

「后摄像头」装“车内”还是“车外”?较真老司机自制“评估表” 实测挺好

2、走线更简单,比装在车外更少拆门饰板,而且也省走线长度(MPV车型可优先考虑内置)。由于我经常测试记录仪,效果为先,安装从简,所以连饰板都没拆,直接耷拉根线也没啥大影响,也没有接倒车灯。

△最终安装位置及简单走线(尾门开启状态)△最终安装位置及简单走线(尾门开启状态)

3、安装位置靠近尾箱门转轴处,离心力较小,可防止关门时震歪摄像头。

4、视角好。我这款流媒体后视镜,支持触控调整“上下视角”(其实就是在屏幕中上下拖拽画面的位置),所以我将摄像头角度稍微斜向下。行驶时向上滑能看到正后方,倒车时向下滑又能看到后下方。虽然车内安装无法避免会有一些盲区,但毕竟还有倒车雷达可以判断距离,所以影响不大。

△安装在车窗下方时,画面最下方盲区较多△安装在车窗下方时,画面最下方盲区较多

△安装在车窗上方时,画面最下方的盲区比较少△安装在车窗上方时,画面最下方的盲区比较少

△内置不同位置的录像截图对比,右图(安装在车窗上方)明显盲区更小,视野相对更大,但画面下方有一些反光。△内置不同位置的录像截图对比,右图(安装在车窗上方)明显盲区更小,视野相对更大,但画面下方有一些反光。

5、本来是想通过“票据夹”DIY一个副支架,再黏贴到后窗玻璃内侧的,但后来发现蔚领尾门不仅有个塑料门框,而且还是水平面,所以就直接粘在上面了。如果后雨刷不能扫过摄像头,可以考虑我的这个方法,粘在车窗玻璃上。

△DIY副支架△DIY副支架

缺点

没有完美的方案,再说说这个位置存在的缺点:

1、还是可能会因为阳光直射后车窗,产生一些炫光,每个人的几率不同,如果你每天上班是由东到西,下班由西到东,太阳就总是追在你车后面,产生炫光的几率可能更大。

△内置安装,后车窗容易产生一些炫光,导致画面发白,好在车牌号还能看清。△内置安装,后车窗容易产生一些炫光,导致画面发白,好在车牌号还能看清。

2、容易受到后窗电热丝的轻微影响,需要好好做校对,尽量不要让加热丝出现在显示屏画面中央。

△电热丝会导致模糊,调教时注意避开。图中出现在无关痛痒的位置,中央位置没有就好了。△电热丝会导致模糊,调教时注意避开。图中出现在无关痛痒的位置,中央位置没有就好了。

△调整好镜头角度,使其刚好在两根电热丝中间。△调整好镜头角度,使其刚好在两根电热丝中间。

3、因为距离高位刹车灯比较近,所以夜间可能会在刹车时看到红色光芒,影响大小视车型和具体安装位置而定。

总结

也许您并不赞成我的实际安装位置,这很正常,毕竟每个人的车型、使用情况、产品品质都不一样。所以本文讨论的是“思路”和“方法”,也希望大家重视后摄像头的安装,并通过我提供的表格工具,得出适合自己的方案。不要因为安装不当,影响使用体验、事故取证,以及行车安全。

改装界有句话:三分件,七分装。意思是说,最终的改装效果,三成取决于零配件的品质,七成取决于改装师傅的手艺。记录仪的安装同样如此,如果安装不到位,再好的东西也发挥不出优势。


我是「佛系老司机」,原汽车行业从业者。对用车、摄影、家居数码感兴趣的朋友,欢迎关注我哦!

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行车记录仪选购问题

全部评论 (136)
量小非君子
11
10-15 09:55

这才是张大妈应该出现的文章

大烧饼
6
10-15 10:00

我都试过,外装最清晰,但是每次开车前要手动去擦拭摄像头,不方便。最后还是改到车内了,直接用雨刮来清理。对于炫光的问题,可以买偏光片加装在镜头前解决,亲测好用,但是对清晰度有影响[抠鼻]

懒懒爱睡觉觉
4
10-15 13:12
fallfeng88: 我的是4.2米货车,装在牌照灯上面。买了9米的长线,如果不是摄像头的线长点,那就不够长装不了。真怀疑有没有9米,货车装这后视很好。因为货车的镜子只能看到车厢,装上可以车后的盲区。没有接倒车线,因为24v懒得买降压线装。 1

法规落后了,弯弯的货车强制要求原厂自带360摄像头,而且画面实时显示,不像小汽车车速起来以后会关闭。

XavierXia
3
10-15 12:56

我给我爹的老头乐五菱宏光mini装70迈的流媒体后视镜,装车内,倒车根本看不到地面,看到的都是两米开外了。所以想想这几天再给它改牌照框上面去

保温杯泡咖非丶
3
10-15 10:03

两厢车后摄像头不建议装车内,多么痛的领悟!

fallfeng88
3
10-15 10:02

我的是4.2米货车,装在牌照灯上面。买了9米的长线,如果不是摄像头的线长点,那就不够长装不了。真怀疑有没有9米,货车装这后视很好。因为货车的镜子只能看到车厢,装上可以车后的盲区。没有接倒车线,因为24v懒得买降压线装。

bomber458170613
2
10-15 08:01

写的很认真,很详细。

佛系老司机
1
10-16 21:31
布林哥哥: 把几句话就说完的事用这么专业的手法呈现,佩服! 1

不是人人都了解,我就是希望帮助更多人。

佛系老司机
1
10-16 17:31
阳光下的猩星: 我也打算装里面,然后镜头尽量贴近后玻璃,再把镜头前段膜裁掉一点。打算买D07,在等好价中 1
我是小加: 离的足够近,膜应该不用裁 2
展开隐藏评论
阳光下的猩星: 有膜透光率估计少了一半 3

一半有点多,少30%是可能的,所以如果后摄像头的传感器如果不是夜视的,又经常晚上开车,那最好还是装车外,或者裁膜。

佛系老司机
1
10-16 17:20
值友3831601901: 我的是三厢车又是深色膜,填表后建议装车外,但我又想装车内[大囧]已有原厂倒车影像,主要用来行车记录仪取证用,现在难决定呀![苦恼][苦恼] 1

行车记录仪的话,装车内也行,毕竟也不是天天要用。

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