奥迪A4L副厂胎压监测安装及使用测试
购买理由
自疫情以来,合资车企应该说除去“美式大碗”(美系车是真给料)外,其余车企均进行减配。到奥迪这里,老大哥A8都减去了主动式胎压监测,只留下国家要求强制安装的胎压报警功能。22款A4L中配无胎压监测,无后备箱电尾门,无360全景音像,23款就香多了,一样的售价多了BO、织物黑顶、黑化标、360全景音像、矩阵式大灯等,详细对比可看下图,数据来源于懂车帝。
23款除去45顶配车型外(这款给的量简直是少之又少),最香的应该就是40豪华动感星夜版,看车友反馈落地价比去年购置说减半后高出一丢丢,现车还是很有优惠的。BBA三家坐不住的是奥迪,也希望在电车领域有所发展吧,毕竟钢铁侠同款RS e-tron GT颜值是真的帅。记得去年看到王传福携比亚迪混动技术去一汽奥迪介绍产品,若能联姻那可就是舆论拉满,简直是秦始皇握电线——嬴麻了啊(借鉴下通辽歇后语)。
路上行车,安全最重要!现在的车,轮毂比较大,胎比较扁,如果快速过个坑,很容易损伤车胎,为了安全考虑,在提车后就考虑安装胎压监测,看了各处车友论坛,发现所谓的原装均来自副厂,产品非常成熟,便在推荐下入手了某猫上的“第三代原装胎压监测”(第三代和原装这俩词看看都行,因为原厂都不会生产这个。)
外观展示
安装过程
店家服务不错,帮助找安装店铺,收费高于自选价时,会帮补差价。简单沟通完需求后,店家找到安装店铺并谈妥价格优先为我进行安装服务。
这里要说的是一定让店家选择正规且设备齐全的安装店铺,有些车友在安装过程中被刮花了车轮毂。
图中气门嘴是原车的,橡胶气门嘴,需要划开取下更换胎压监测的气门嘴
使用体验
安装过程也比较简单,总耗时一个半小时。安装完毕后需要电脑接入车辆改一组编码,使得实时胎压数据显示在车辆的仪表页上,安装后没有出现故障码。技师小哥安完直接吃午饭去了,我自己路试。
第一次完成安装需要跑二三百米才能出数据,后续点亮车数据就出来了,但是准确度还是需要跑个一百多米才准确。
点亮车就有数据
总结
在安全方面,前期花费总比事后花费要强。胎压监测的价格几十、几百也有几千。几十、几百的不能显示在仪表盘里,需要外置的一个显示屏,看起来不太美观。本次安装的产品及全费用在一千出头,不到一个轮胎的价格,为安全上份保险。
商品为:
1:百元第三方产品
2:副厂产品,也就是我安装的这款
作者声明本文无利益相关,欢迎值友理性交流,和谐讨论~
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Eitetsu
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