QJMOTOR赛550正式上市,售价35999元,百公里加速进3秒
2022年9月7日,QJMOTOR旗下最新仿赛跑车,赛550正式上市,售价35999元,发布会当天,在南京万驰赛车场,QJMOTOR安排了三位职业车手,对赛550的量产车型以及限制解除车型进行了一场百公里加速实测。最终量产版车型百公里加速达到3.8秒,而解除限制车型的百公里加速达到了3.6秒。对于一款售价3万左右价位的摩托车型来说,这个加速成绩已经属于优秀的水平了。
产品介绍⬇️
QJMOTOR赛550是赛家族车型的最新款车型,其外观设计也同样采用了和赛600车型一样的设计语言。车头部分的三角形头灯造型较为尖锐,同时车头两侧加入了“鲨鱼腮”式的导流风道,在增加了散热效率同时,配合上车头两侧的小定风翼,更加营造出“赛车”的感觉。
而在车身侧面,油箱的线条配合上车身侧包围多条导流风道,营造出一定的肌肉感,同时赛550采用了新的版画设计,给消费者带来一定新鲜感。
车尾部分,必须要提的就是它采用了目前国产车型中越来越流行的单摇臂设计,配合上刀锋亮面的后轮毂,大大增加了整车的视觉效果。
从整体的外观来说,尖锐的车头造型,小定风翼,单摇臂,刀锋轮毂,这一切的元素都让赛550有着相当“赛化”的气质,整体的造型和颜值骑在路上,还是比较唬人的。
在驾驶配置层面,车辆前后避震来自于KYB,同时前后避震可调。前双碟刹搭配Brembo的径向四活塞刹车卡钳,后单碟刹搭配Brembo对向双活塞卡钳,同时采用了前直推上泵,后一字泵标,刹车盘为SUNSTAR碟盘。标配双通道ABS和前120-70/17后160-60/17的正新MigraS3半热熔轮胎。
舒适配置部分,赛550还沿用了赛600上的同款全彩仪表,视觉效果较为清晰。
动力部分,赛550搭载MVLucky Explorer5.5同款的动力平台,实际排量549cc,最大功率45kw/8500rpm,最大扭矩55Nm/6000rpm。搭配铝合金单摇臂、车架等多处轻量化设计,整备质量只有186kg,推重比达到惊人的329.1Ps/吨,因此量产版赛550的百公里加速成绩可以达到3.8秒。
简单试驾感受⬇️
在上市当天,小小值也简单试驾了赛550的量产版车型,最直接的感受这台车的性格是比较偏向于街跑风格,其坐高为770mm,这个坐高对于160cm的驾驶者来说驾驭起来也比较轻松,但是对于身高179的小小值来说,就有点低了,腿部不是非常舒展,或许以后官方会推出升高坐垫。
另外,赛550的骑行三角整体也比较偏舒适向,分离把手的位置较高,对驾驶者的腰部比较友好。当然如果想要激进一些的话,后期也可以对把手位置进行调整。
而我试驾的这台赛550,避震并没有进行调试,整体给人感觉偏软一些,过弯支撑稍弱一点。但是不得不说,赛550的动力确实很强,油门一拧,动力瞬时爆发,非常爽快,这样的动力表现,在日常道路上可以让人非常从容。
总而言之,赛550有一个较为赛化的外观,不错的动力我,同时驾驶取向还是比较偏街道,舒适性的。毕竟下赛道玩的消费者还是偏少数。但是如果小小值自己要是开它下赛道,肯定也会自己先调整下,悬架调硬,手把降低,升高脚踏和升高坐垫都要加上,相信平时下赛道玩,或者一些改装爱好者也会这么改。
但是如果平时主要跑山代步的驾驶者来说,现在较为街道的设置反而会骑得更加轻松,惬意,舒适度也不错,动力也够强。最后结合其35999元的售价,整体来看,赛550的性价比还是不错的,适合追求动力,街道舒适性,同时也希望车辆一定赛道潜力的消费者选择。
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