入手GSB RC5碳纤维摩托车头盔 – 开箱大量图片

前段时间看到个新闻，有个重庆车友被从立交桥上面撞飞下去了，头盔都飞了，似乎没有起到应有的保护效果。

默默的看着手里几个旧头盔，都是快拆扣的，甚至全盔还是塑料快拆扣的，我就知道终于有说服自己更换头盔的理(JIE)由(KOU)了，这次一定要上双D。

因为之前有过几次买到库存头盔的惨痛经历，根据卖家说(JIAO)法(BIAN)，出厂2年内的都算正常日期而不是库存。所以这次更换头盔第一个要求就是，必须是今年的新品，我就不信这样都还能买到库存货。

研究了一大圈，最后选定了这个今年3月16号才通过 3C认证，3月18才开始预售的头盔GSB RC5。

中间还纠结过很多品牌和型号，然而不是外观不满意，就是太重，要么就是被圈子里车友发的各种细节图劝退(为避免被查水表，就不点名品牌了)。

先上外观图

自带的透明镜片，卖家还额外赠送了一个电镀镜片，换上以后感觉B格更高了。

CCC官网查询到的认证信息，确实是今年3月新鲜出炉的。

接下来是开箱。

接下来是细节

头盔标称重量1450±50g

我用了两个不同的秤实测了两次

开箱后带吊牌和镜片贴膜的总重量1502.9g

去掉吊牌，换了电镀镜片以后1496g。

重量跟标称数据基本一致。

从外观上看，内衬的做工非常不错。

头顶处的内衬有大量的风道开孔，我好奇下面的构造，于是把内衬给拆了。

照片上可以看到内衬下的缓冲层也有大量开孔和风道凹槽，而且用手电从头盔外部的通气孔是可以把光照进来的，实测每个开孔都是真货，不是装饰孔，这点让我非常满意。

吊牌在内衬的内侧，我要是没拆内衬还发现不了这玩意。没想到虽然是今年的新品，但是还是执行的2010版的旧国标。不过想想产品是一样的，但是按新国标需要在背后打个巨大的黄色的A字样的Logo，我还是更能接受现在这种低调的隐藏涂装。

虽然没标称有眼镜槽，但是可以看到内衬在眼镜处的海绵明显是没有填充的，对穿戴眼镜还是比较友好。我本来还准备自己掏个眼镜槽出来，没想到厂家都预留好了。

内衬在不可见的位置做工也还可以，不像之前用过的一些品牌，但凡看不见的地方做工就非常奔放。

双D扣，本次换头盔的主要目的之一，末端的扣子竟然是金属扣，还是磁吸的。不是常见的那种塑料扣子。这个细节级简直太到位了。

最后再来几个细节

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