一款非常适合超长距离越野的FenixHM65R-DT双光源长续航高亮头灯

使用感受

头灯作为许多赛事的强制装备，其重要性不言而喻。面对市场上纷乱繁杂的各类头灯，如何选择一款适合自已的头灯，很多跑者还是比较迷糊。上次有朋友买过一款号称200流明的头灯，他得意地说才花了20多元，结果有次一次一起晨跑时候他才发现，在我的头灯面前，他的头灯只是荧火虫般的存在，朋友感叹原来头灯的差距有这么大呀。我们在选择跑步头灯时，应重点关注头灯的质量稳定性、亮度、续航时间、防护等级，对于头灯的光色、配戴舒适性、电池更换的便捷性、重量一样可择优考虑，而对于颜值控，头灯颜值也是其考虑的范畴。

越野赛途中经常看到赛道中有跑者出现各种头灯问题，我们在选择产品时，应尽量选择信誉好的品牌，减少产品在使用中出现质量问题而给自已带来黑暗中的风险。Fenix作为享誉国内外的移动照明头部品牌，以军工品质打造出一款款精品头灯，其产品在全球各大越野跑赛事中大放异彩，陆续成为美国“西部100”耐力跑、马来西亚ROUTE 68 ULTRA、2023巴图鲁越野-关门山壹佰越野赛、2023朱雀168超级越野赛、2023济南超级越野挑战赛等赛事独家头灯赞助品牌，得到了海内外众多朋友的一致好评。

这次推出的新款Fenix HM65R-DT头灯，Fenix提供了曜石黑、星云紫，暗夜紫三种靓丽的配色，对于颜值控有了更多的选择。

　　Fenix HM65R-DT是一款非常适合长跑离越野的冷暖双光源双聚光头灯，其灯体采用了超轻镁合金壳体，最大限度减轻了重量，并兼顾良好的散热性能和防护性能。金属壳体相对PC材料会稍重一点，但金属灯体容易把防护等级做到更高， 同时金属灯体也非常有利于头灯的散热，在使用过程中可非常明显体验到，高亮度头灯的发热量其实是非常大的，400流明的时候头灯已有明显温烫感了。

　　Fenix HM65R-DT头灯实测重量为93克（不含电池），含配套18650锂电池后也仅重143克。头灯的重量往往和亮度、续航时间是相矛盾的，想要更高的亮度和更长的续航时间，只能加大电池的容量，容量大了意味着头灯整体的重量也上去了。Fenix HM65R-DT选用了12.24Wh高能量密度的18650电池，确保具备足够亮度的同时兼顾持久的续航。其重量不算轻也不算重，但对于长续航高亮度的头灯，这种重量已是简之又简了，再搭配其超宽灯带的设计，佩戴的舒适性与稳定性均非常良好。

　　灯带延续了上一代Fenix HM65R-T产品的超宽镂空透气灯带，这种灯带比市面上的一般灯带更宽，宽度达36MM，佩戴极为舒适稳定，长时间佩戴后也未有紧勒感。

　　Fenix HM65R-DT灯带上的大面积反光LOGO，凸现品牌效应的同时可确保夜行的安全。

　　灯带收束调节系统采用了BOA收束系统。BOA收束系统我们更多的常见于鞋带或越野包的松紧调节，比如许多凯乐石越野包、越野鞋、萨洛蒙越野鞋等，Fenix 自HM65R-T开始使用这种收束系统后，近期推出的其它新品头灯也大量使用，该收束调节系统实际使用非常便捷，单手即可快速调节，运动过程中省时省力。

　　灯体支架面仍旧采用弧形贴面设计，其稳定性和舒适性都想当理想，在多次实测中，均未出现较明显的晃动情况，长时间佩戴后额头与灯体接触部位也没有任何不适感。

　　灯体上下方向具有七档轮棘的大角度调节，最大可进行60度左右的照射角的调节，可从容适应各种地形的奔跑，快速调节上下方向的照射角。

　　按键顶部设计有防误触遮挡板，同时还有电子按键锁定双保险。长按任意键或同时长按两个按键3秒即可锁定，锁定状态下长按住两个按键三秒即可解锁，有效避免误触点亮头灯造成电量消耗。两个按键之间有4颗蓝色LED电量提示灯，可非常直观地显示电量，关机状态下单击任意按键，蓝色电量提示灯即可亮起，可根据亮灯颗数，判断出头灯剩余电量。

　　Fenix HM65R-DT充电口采用了大电流TYPE-C充电接口，充电速度快，一个多小时即可快速完成充电。标配一节3400毫安时的18650锂离子充电电池，并兼容两节CR123A耐低温电池，面对低温天气也可从容应对，更换电池也极为方便。我们在选择产品时，尽量考虑可以使用充电电池的头灯，可以大幅降低日常训练的使用成本。电池旋盖位置设计有止水环，可以防止雨气的侵入，标配还有多配一个备用止水环。

　　主灯的顶部有两个独立控制按键，一个为白光控制按键，一个为暖光控制按键。两个按键独立控制，分别有三个档位，，非常便于在各种使用环境中进行自由切换。目前市场上大多数头灯使用的LED灯珠为7000K左右的白色冷光源，部份产品使用了3000K左右的中白光暖光源。白色冷光源光效较高，而中白光暖光源光效比白色冷光源略低一些，但在雾霾天、雨天等情况下具有较高的穿透性，同时也有更好的显色性，在许多赛事中得到众多用户的好评。

　　灯体正面上方为大小两个灯珠，下方为18650电池壳体。大灯珠为白色聚光灯珠，小灯珠为暖光灯珠。

　　白色光源采用了Luminus SST40白光LED灯珠，加上特殊的微橘皮反光环，在保证有较远的照射距离同时还可射均匀光线。实测照射出来的光斑均匀，距离远，范围大，其最高亮度可达1300流明，共有130、400、1300流明三档，按低亮—中亮—高亮循环调节。

白光130流明效果

白光400流明效果

白光1300流明效果

　　暖色光源采用了GREE XP-G2 S3中白光LED灯珠。实测暖色光源光斑比白色光源光斑会更为集中一些，越野山路中显色性也更为柔和，个人感觉长时间使用条件下视觉比较不疲劳，其最高亮度可达400流明，共有5、130、400流明三档，按低亮—中亮—高亮循环调节。

暖光130流明效果

暖光400流明效果

　　当白光暖光同时开启时，其最高亮度可达1500流明，堪比车灯。也许很多人会觉得，实际使用中，我并不需要这么高的亮度呀，那头灯是不是亮度越大越好呢？最大流明值是一个很重要的参照指标，流明值越高，也就具有较好负载能力，有更宽的适应性，其它的指标也会较好，在紧急搜救或恶劣环境中也有更优异的照射距离。就好比一个人可以挑起100斤重的能力让他挑个50斤，自然更安全。

双光源1500流明效果

　　头灯的亮度和续航时间是用户最关心的两个参数指标，也是相互之间影响最大的两个参数，按照国际手电测量标准ANSI/PLATO FL 1-2019，续航时间是指被测头灯从初始输出功率（指头打开后30秒开始计时）到输出功率降到初始输岀值10%时所持续的时间（用新电池），头灯中途不能熄灭或关闭。比如测试头灯400流明的续航时间，实际上就是从400流明一直降到40流明这阶段的持续点亮时间，注意测试期间不能关闭或档位切换。

　　在400流明白光模式实测中笔者注意到，前15分钟亮度变化平缓，从400流明缓慢降至320左右，第15分钟到20分之间会有一个比较明显的降档过程，20分钟后基本恒亮在150流明左右，在恒亮区间亮度稳定，到10小时左右才出现一个较为明显的降档，但到第12小时时，亮度仍达45流明。接着对400流明暖光模式进行实测，与白光模式稍有不同，在第7分多钟的时候，出现一次明显的降档，之后基本恒亮在130流明左右，在恒亮区间亮度稳定，下降趋势平缓。到第12小时时亮度仍达42流明。通过对400流明档续航时间的实测，与官网400流明12小时续航时间基本吻合，其初次降档后的长时间亮度也维持在较为理想的范围。400流明档也是大部分越野用户最为常用（实际长时间亮度在150流明左右），该档可满足越野跑者对大多数路况的亮度需求。如果用户在使用过程中需要更高亮度时，可以重新调节亮度档位，即可恢复降档前的亮度，如此循环，但此时用户应注意重新评估续航时间，建议养成多带一个备用电池的习惯，以备不时之需。作为一名合格的越野跑者，平时也应养成良好的头灯使用习惯，要根据环境因素及时调整头灯亮度，路况好速度慢的时候降低头灯亮度，速度快路况复杂时可提高头灯亮度，这样方能亮度与续航兼顾，达到安全高效地使用头灯。

　　1300流明的高亮模式，实测1分多钟就快速降档到400流明，之后恒亮在此区间，由于高亮模式耗电量较大，建议在比赛过程只有在遇上较复杂路况时使用，不建议在越野赛中长时间调至高亮档，那样会加快电量消耗。而1500流明的极亮模式一般用于紧急救援或搜寻。目前市场上绝大部分头灯采用降档模式的设计，其优点就是利用人体的视觉适应性，最大限度满足用户亮度需求的同时又确保较长的续航能力。实际在越野跑的时候，上坡和路况好的环境有100流明左右就差不多，下坡或路况差一些的可以调高亮度，实测到400流明的时候，光照效果已经非常好了，基本可满足复杂路况的需求。

　　由于越野户外环境的复杂性，众多越野赛事难以避免可能要经历中风里雨里雪里的各种挑战，因此选用头灯时应特别关注其防护等级，尽可能选择防护等级高的产品，建议优先考虑防护等级在IP67以上的产品，避免赛事过程中因产品进水引发故障给自己带来风险。同时也建议尽可能选择一体化头灯，减少连接端口等带来的隐患。HM65R-DT具备IP68级防护等级，可以完全防止灰尘、泥土的进入，水下2米也可正常工作半小时，其2米高的防跌落保护，确保可以从容应对复杂环境。哪怕大雨让整座城市颠倒，我依旧光芒万丈。

　　总的来说，FenixHM65R-DT是一款非常适合超长距离越野的双光源长续航高亮头灯。

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