马自达 Iconic SP 致敬 RX-7 混能转子机器 + 经典跳灯设计
马自达旗下经典车款 RX-7 重出江湖,而且其标志性跳灯车头灯及转子引擎回归。 就在今次日本移动展推出了一款全新概念车款:ICONIC SP。
据日媒报道,自从 RX-8 停产 11 年后,马自达 未来可能再度推出使用转子技术的跑车。 日前最新亮相的车款名为「Mazda Iconic SP」,据报其最大输出功率达370匹马力,其功率重量比为3.9。 日媒指「Mazda Iconic SP」设计基于最近发布的电动转子技术车MX-30进行改进,据称加入了2个转子引擎,使「Mazda Iconic SP」具有跑车所需的高输出性能
不过遗憾的是,马自达 Iconic SP 很大机会使用与 MX-30 一样的插电式混合动力系统。 意思是虽然马自达 Iconic SP使用大家期待已久的转子引擎,但不会直接提供动力,而只是作为发电机使用,动力依然需要依靠摩打。 据日媒报道,Iconic SP 除了支持普通充电外,更可进行快速充电。
日媒报道指,马自达 Iconic SP车身重约1450公斤,车身尺寸为4180 mm×1850 mm×1150 mm,车身设计特别贴地,遵从马自达 RX系列的设计语言。
特别值得留意的是,马自达 Iconic SP 采用了 20 世纪末流行的 JDM 经典跳灯头灯设计。 这款设计随着安全性及出于对空气动力的考量而变得罕见,但据日媒报道 Mazda Iconic SP 将会沿用这款具标志性的头灯。
对转子引擎爱好者而言,马自达 Iconic SP 这款致敬 RX-7 的经典 JDM 车款回归,无疑非常振奋人心。 尽管其转子引擎不会直接提供动力,而只是作为发电机使用,动力依然需要依靠电机。