岚图FREE超长续航纯电版对比特斯拉Model Y，究竟谁更亲民呢？

SUV自打进入国内以来，就一直是车企眼中的“香馍馍”，市场热度也是居高不下，即便是如今新能源市场蓬勃发展的阶段，也未见丝毫颓势。而对于追求品质生活的用户来讲，30万元区间的新能源SUV车型，往往在续航、智能化程度、动力等方面，能够满足他们的切身需求，相关车型的竞争自然也尤为激烈。

单就市场热度来讲，岚图FREE、特斯拉Model Y、蔚来ES6、理想L8等车型的反响都还不错，也收获了不错的销量。但是如今热度最高的车型要数岚图FREE与Model Y了。因为后者刚刚宣布降价，而岚图FREE同样有限时补贴3万元的大福利可享受，所以成为了不少消费者购车之选。究竟谁的综合素质要能打一些呢，我们不妨拿岚图FREE超长续航纯电版和特斯拉Model Y来做一个对比，或许就能知晓答案。

舒适性、动力和续航，究竟是谁更具优势？

外观这“萝卜和白菜”的争论暂且不谈，对于SUV的潜在用户群体来讲，舒适性、动力和续航，无疑左右着他们的用车体验，作为业界的佼佼者，两车的表现如何呢？

要说舒适性，车内空间的大小往往是最先提及的，而车身尺寸也在一定程度上决定了舒适性与否。尺寸方面，特斯拉Model Y的长宽高分别为4750/1921/1624mm，轴距为2890mm，尺寸方面比岚图FREE超长续航纯电版要小一些，空间层面也难免屈居劣势。

岚图FREE超长续航纯电版的长宽高分别为4905/1950/1660mm，轴距为2960mm，尺寸方面比特斯拉Model Y大上一号，空间表现自然更加优秀。

而在座椅材质上，特斯拉Model Y采用仿皮设计多少有点掉价，虽然也是电动调节，但是在前排座椅没有腰部支撑调节，仅配备了座椅加热，难免有些不够看的，在舒适性层面也有所缺失。

岚图FREE超长续航纯电版使用了翻毛材质，咱先不说舒适度有多好，视觉上的效果就比Model Y高端了不少。不仅搭载了4向腰部支撑调节，还配备了座椅加热、通风、按摩，以及100mm舒享可调的空气悬挂，舒适性自然要优于Model Y。

在动力层面，我们以Model Y 2022款 Performance高性能全轮驱动版为例，它搭载了四驱双电机，电机的总功率为357kW，总扭矩达到了659N·m，性能还是比较强劲的，快充时间为一个小时，CLTC纯电续航里程为615公里，表现还是不错的。

岚图FREE超长续航纯电版同样搭载四驱双电机，电机的总功率为360kW，总扭矩达到了720N·m，比起Model Y动力稍占优势，其快充时间为0.75小时，CLTC纯电续航里程为631公里，更长的续航里程，以及更短的充电时间，在日常使用中无疑更加便利。

配置为王的时代，谁的表现更加全面？

舒适度和动力水准固然重要，毕竟关乎用户的使用体验，配置也是不容忽视的一环。

有一说一，Model Y的内饰整体看起来还是比较单调的，不乏有些用户会喜欢这种清爽的风格，但也肯定有用户对这种“空无一物”的内饰提不起兴趣。除了一块大iPad似的屏幕和方向盘外，车内没有什么档次感可言，全触屏操作对有些用户来讲，也似乎有点“反人类”。

而在具体配置层面，Model Y的表现也算不上出挑，主被动安全配置稍稍有些不够看，除了常规的那些配置外，一些像是360度全景影像、自动泊车入位、陡坡缓降、道路交通安全识别、后方碰撞预警、倒车车侧预警、透明底盘等提升用户体验的配置均未搭载，4G网络的传输速度也是差强人意。

走进岚图FREE超长续航纯电版车内，视觉效果肉眼可见地高端，可升降的三联屏设计也挺显档次，显然符合更多用户对于品质的需求。

配置层面，它除了和Model Y相同的配置外，更弥补了Model Y在配置上的短板，除了上文中Model Y未曾搭载的便捷性配置外，还有5G网络、感应后备箱、对外放电、主动降噪、手势控制、WI-FI热点、面部识别等搭载，岚图官方更是宣布自2023年1月1日起，购车的用户将免费享受高通8155旗舰芯片的流畅体验，无疑更具性价比。

结束语：

无论处在何种时代，唯有全面的综合素质，才是让用户买单的准则，比起Model Y，显然岚图FREE超长续航纯电版更值得被用户托付。