直降10万!灵鸢智能无人机+易三方,旗舰新车比亚迪腾势N9上市

2025-03-22 08:22:24 18点赞 18收藏 30评论

比亚迪旗下高端品牌腾势,自凭借D9在MPV市场站稳脚跟后,便将目光投向更广阔的豪华SUV领域。腾势N9作为“9系”第三款旗舰车型,承载着品牌冲击50万级市场的野心。其命名中的“N”代表新能源与智能,而“9”则象征旗舰地位,对标理想L9、问界M9等新势力顶流。2024年腾势全年销量十几万辆,其中D9占比超80%,N9的加入或将改写品牌“单腿走路”的局面,开启“MPV+SUV”双旗舰时代。

直降10万!灵鸢智能无人机+易三方,旗舰新车比亚迪腾势N9上市

车身尺寸5258mm*2030mm*1830mm+3125mm轴距,6座,支持影院、大床、四人舒享、满员出行四大场景模式。副驾零重力座椅、二排14向电动调节+横向移动、三排坐垫抬升功能,彻底告别“小板凳”体验。配置上,帝瓦雷26扬声器音响、17.3英寸后排吸顶屏、11.5L冷暖冰箱,可选装车顶灵鸢智能无人机。

直降10万!灵鸢智能无人机+易三方,旗舰新车比亚迪腾势N9上市

全系标配天神之眼DiPilot 300,1颗激光雷达+12颗摄像头实现无图城市NOA,AEB夜间刹停速度高达110km/h。还有易三方技术,通过三电机独立驱动+后轮双转向,解锁圆规掉头(最小转弯半径4.65m)、智能蟹行、雨雪内八模式等黑科技。而云辇-A双腔空悬+预瞄系统,更能在颠簸路面前0.3秒自动调整悬架,兼顾公路舒适与越野通过性。

直降10万!灵鸢智能无人机+易三方,旗舰新车比亚迪腾势N9上市

N9的上市直接叫板理想L9(舒适标签)、问界M9(智驾优势),以三电机插混+全域智能底盘树立新标杆。其采用的DM5.0同源混动系统,搭载 2.0T 涡轮增压发动机,最大功率 207 马力(152 千瓦),电机总功率为 680 千瓦,CLTC 纯电续航超过 200km,综合续航达到 1300km。并且采用比亚迪自家的CTB电池车身一体化技术。

直降10万!灵鸢智能无人机+易三方,旗舰新车比亚迪腾势N9上市

腾势N9最终定价38.98万-44.98万元,较预售价直降6万-10万。对比竞品,理想L9(40.98万起),问界M9(46.98万起),N9以更低门槛切入市场,月销破万或许措手可得。

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线下服务网络完善+插混版的长续航+比亚迪的三电技术→中年男人首要考虑的车

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这配置、这价格。能打败比亚迪的,只有下一个比亚迪

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30评论

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  • 置顶 腾势除了一台抄埃尔法的D9,原创的就没有一台能卖好的,你看雷军抄个保时捷一亮相就大卖,咱设计不行要不就抄一抄吧

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    d9那外观跟埃尔法差八百里远,除了都是个面包子外观加四个轮,还有哪里抄?车身轮廓外观都完全不一样也抄?

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    ***D9那前脸把标扣了贴个丰田你说是埃尔法改款都行

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  • 置顶 揽胜一样大的车,定价还算可以!不过后边降价才有性价比

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    得降10万,毕竟没有宗教加持。

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    等等党更香

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  • 腾势这牌子,前几年你都要倒闭了吗?这几年这么又注资了?在街上看到几次,感受就是设计师用力过猛,有点杀马特。

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    好像是第三方退出了,现在独属于迪子了

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    奔驰撤了,比亚迪就认真干了,不然没有一个高端品牌。跟奔驰合资的时候两个和尚没水吃

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  • 好车

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  • 必须王炸,一个月能卖500辆

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  • 比亚迪高端路漫漫

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    低端也是慢慢做起来的。比亚迪卖车这条路走的比谁都艰难,但是走的比谁都踏实。

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  • 月销过不了千的

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  • 9.9我把现在开的卖了去支持你

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  • 这个看着还行吧,好像没什么槽点。z9gt外型运动,内饰老登,服了

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  • 看了Z9,N9,BYD内饰设计是真不行,由其那两黑洞出风口

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  • 不敢上纯电版本

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  • 记得几年前连马斯克都看不起比亚迪,评论区的一些人会发出消极的言论一点也不奇怪。

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