自己保养绝对不会做的几个项目，自己分享给大家避坑

出去做保养，修理店或者4S过多过少的都会推荐一些增值养护服务，天花乱坠的描述弄的一车小白比较迷茫，我也不算内行，只算一个资深的汽车爱好者，平常都是自己保养、维修，多年来也总结出一些经验，分享给大家。

养护避坑指南

自己保养，我绝对不会做以下几个项目，看看你中招那几个。以下纯属个人观点，大家觉得有用的可以参考借鉴。

第一 发动机内部清洗

发动机清洗剂

很多地方让你做首保的时候啊，都会让你清洗发动机，加一瓶清洗油，然后运转十分钟把它放掉，然后加入新的机油，市面上也有很多清洗油产品，但是如果你正常保养加的都是全合成或者说是正宗的机油，那么不管你跑到10万20万甚至30万公里，当你拆开发动机后，里面都不会产生油泥，本人曾经更换过气门室盖子，那时候车子10万公里左右，拆开发动机上盖后，里面还是亮堂堂的，因为我一直用京东自营的美孚，所以没有用过假机油的情况。那么这种清洗油加进去百害而无利，因为什么呢？因为这种发动机内部的结构非常复杂，清洗油加进去后，你放油的时候是没办法把它放干净，所以它一直残留在发动机内部，与新的机油混合后，势必会影响新机油的性能，百害而无一利。

第二 发动机和变速箱的养护

养护剂

当你去4S店做保养的时候，它会经常像你推荐你做这种发动机变速箱养护，因为他告诉你说这种发动机和变速箱时间长了会有磨损，然后加这种养护剂会修复这种磨损的地方。但是你自己仔细想一下，这是妥妥的智商税啊，因为大家知道啊，机械的物理磨损是不可能用什么液体去把它修复的，意思是能让磨掉的金属自己生长处来，这岂不是个笑话。

第三 刹车系统养护

刹车养护

这个刹车系统养护，这种感觉是设计安全的项目，但是实际非常简单，就是把刹车卡钳的定位销拆下来抹一些润滑脂，同时在轮毂的固定接触面除锈抹一些润滑脂而已，没有必要单独去做，因为车子行驶超过5万公里以后，多半的车到了更换轮胎或者更换刹车片的情况，这时候给修理的师傅说一下，几十块或者免费都给你弄了，没有必要单独花那大几百块。

第四 无水防冻液

无水防冻液

去保养的时候，很多地方都会给你推销一种所谓的无水防冻液。这种所谓的无水防冻液最大的特点就是贵，它没有任何一点特点，你看那些100多万的车出厂有用么。当你更换防冻液的时候，尽量更换原厂的防冻液啊，或者品牌厂商的防冻液，费用其实并不贵，两三百就可以搞定，那么这种所谓的无水防冻液，它会贴一个标，让你千万不能加水。

禁止加水

万一车子行驶过程中出现了水箱或者管路漏水，你是没有办法加水或者普通防冻液的，这种特殊的防冻液也不好购买和匹配的，反而给你造成更大的麻烦。其实一般的防冻液也很便宜，车里完全可以备一些以防之需。