汽车 篇十：为什么越来越多的国产车都开始用混动了？

多人说混动车它就是个过渡产品，迟早要被淘汰，结果这两年，混动车反而越来越多了，尤其是国产品牌这是为什么呢？

现在大街上面混动车、绿车牌挂在那还能加汽油，遍地都是，真有这么好吗？

事实上还真就挺好的，现在的国产混动，平时用起来的确是香，有好几种模式的，那你日常市区开通勤用电就可以了，省钱省时省心，跑长途的话发动机又可以当一个“充电宝”，车子动力不足的时候，发动机还可以直接驱动，增强车子的动动力，那它就比纯电动汽车的适用场景会更广，比油车的动力又更强，多了一套电池和电机成本其实他增加的也还好。

那么这个车子综合对我们使用的角度来说，他竞争力就变强了，这对厂家也有好处，他肯定是愿意的了，有生意总不会不做是吧。而且对厂家来说，搞混动它反而是更不容易被卡脖子的，那油车上面的发动机、变速箱等这套东西，国外这些老牌车企都研究100多年了，各种老牌企业，什么专利、技术、死死的握在手里，我们要么就是不要脸，就盗版抄袭对不对，要么就是要绕开它专利发现没有什么地方是绕得开。

但是混动技术就不一样了，虽然也是要一个叫做发动机的东西，但这个研发的技术要求其实和燃油车是有比较大的差别的，这个研究方向变掉了，出头的机会也就会出来了。

所以说国内的厂家像比亚迪、长城、吉利等等，都有研发出专门的混动发动机，热效率都是非常的高的，而且专利也是自己的。

那么再加上这两年，愿意买混动车的人的确也是越来越多，那厂家肯定也是要迎合市场需求，这笔钱总是要赚，中国汽车工业协会有统计数据的2022年插电混动车型的总销量151.8万辆，跟纯电车确实还有差距，但插电混动的同比涨幅超过150%，比纯电车型高出了快一半了。

换句话说，混动车市场涨得非常的快，有点未来可期的意思，长江证券它也做了一个预测到2025年国内混动车型，年销量将超过635万辆了，那卖车的说白了，其实跟卖菜是一个道理了，眼看混沌卖的越来越好，那所有的厂家肯定都是想着抓紧去搞一个混动，赶紧推出更多的这种产品来抢占市场，搞点钱，那企业经营里面就有个跟随战略，当行业里面出现了一个领导者，就会出现很多的跟随者，学习借鉴和领导者类似的战略，对企业自身的产品规划、市场、品牌进行优化改进，说的直白一点就是只要有厂家把这个市场打开做起来了，大家看不错，那大家不都是要来分一杯羹嘛。

那么再来讲一个，其实搞混动它也算是响应国家政策了，中国汽车工程学会2020年发布的《节能与新能源技术路线图2.0》里面他也提到过的，2025年混动车要占到传统汽车销量的50%以上，到2035年，这混动车要完全取代油车，占传统车销量的100%。

工信部联合其他部门发布的《汽车行业稳增长工作方案（2023~2024）》里面也是提到的要稳定燃油汽车消费，鼓励发展混合动力低碳燃料技术路线，换句话说就国家对混动技术也是鼓励和支持的，那跟着国家政策走，这个大家都懂的。

那么现在这个市面上混动车确实也有点多起来了，有点晕起来了，这个什么什么品牌，什么什么车型，像我们在路上看有些牌子也不是一秒钟就能认得出来了，那不同厂家的混动它到底有什么区别，会不会是以换壳为本的，它真是这样的话，到底哪个车型什么价位适合自己呢？

那些事情是买了混动车真正用过了之后才知道的确是好。当初怎么没想到或者是我怎么会买这种车的呢？两大派都快对立起来，评论区里面天天都在讨论这个东西，包括到底省不省钱了，一公里到底是多少，保养再算进去到底是贵了还是便宜，这些问题就放在评论区给大家讨论了，感兴趣的朋友点赞收藏。