倍思汽车应急启动电源评测：告别烦恼的汽车电瓶亏电！

买了六年的吉利跑了6万多公里，电瓶一直没换，然而有一次在老家突然就启动不了，一开始以为是钥匙没电，结果发现是电瓶亏电了。启动后发现又正常了，所以车子上最好随时备着启动电源，不然一次上门服务就够买电池了，这就说明了随车携带车载启动电源是多么的重要；

最近，我就入手了一款倍思应急启动电源 600A，拥有600A 峰值启动电流、多USB-A端口以及 LED 强光灯等等，为车主解决燃眉之急。

包装盒方面延续倍思简约风格设计，正面除产品三维外观图示外，顶部为“Baseus”品牌标识，底部为产品英文名称字样。

取出包装内所有物品，除倍思 600A 应急启动电源外，另拥有充电线材、智能点火夹、保修卡和说明书等。

倍思汽车应急启动电源正面板采用流线设计，表面采用高光设计，搭配磨砂材质，观感大气；整体告别笨重的“大块头”，体积进行缩小轻量化设计，正面中间位置设计有4格电量显示的环形灯圈，右下角为“600A”峰值电流字样。

倍思汽车应急启动电源的接口位于顶部，从左到右分别为 LED 强光灯、1*Type-C、1*USB-A和橡胶防尘盖保护的 EC5 插口，端口处均印有相关标识字样。

防尘盖内为 EC5 插口，内部全铜材质制作针脚，拥有高导电性。

LED 强光灯可长按电源键开启/关闭，拥有应急照明、报警SOS、爆闪等多种模式，遇上车辆故障被困时，也能进行提示求援。

12 防智能点火夹采用一体式设计，全新继电器可以智能检测电压电流，头部为汽车造型设计，尾部为正负极夹具，危险的时候能够自动断电，给安全多加一份保险。

拥有的安全保护功能比较多，高压保护，低压保护，充电高温保护，充电低温保护，过流保护，过放保护，放电高温保护，放电低温保护，短路保护，防反接保护，防反充保护，自动超时保护等。

采用A类三元锂电池，内置4串专业级动力电芯，反复承受爆发性电流，可以防鼓包，低内阻，且使用寿命长，抗压又耐用。

对于倍思 600A 应急启动电源的使用，适用于汽车抛锚等情况，可为12V/4.0L排量汽油车，12V/2.5L排量柴油车打火，无惧大排量，真正实现了轿车和货车都能用。

作为应急启动电源来说，600A启动电流和1000A峰值电流完全足够启动6.0L大排量汽油发动机和柴油发动机，以我的2.0L排量汽油发动机来说，其实启动电流在100-300A之间即可。

为什么启动发动机需要这么高的电流？这是因为汽车的启动过程是由起动机通过飞轮带动发动机达到500-800转/分钟的转速时，发动机点火，此启动过程中，起动机在极短的时间内需要蓄电池提供大量的电能，小汽车的起动机一般功率在1千瓦到3千瓦之间，假设是3000W的启动机，那么电流A=3000W/12V=250A，因为电压不高，要驱动千瓦级别的启动电机，就要有极大的电流输出。

接口设计方面也很用心，DO防反充的设计，即使用户反插也无法插入到应急启动电源的接口内，可以说安全的细节做的非常到位。

使用汽车应急启动电源时需要注意几个问题：

第一、使用前一定要查看电量，电量低于50%时不能用来启动车辆，另外如果电源温度过高时也不能用来启动车辆，这主要是保护电源内部的电芯。

第二、千万要注意不能将正负极接错，红色夹子夹电瓶正极，黑色夹负极，接错正负极有可能会发生比较严重的后果。

第三、智能启动线夹夹好电瓶后，记得一定要立即启动车辆，启动后及时将线夹取下。

第四、不能连续多次的启动车辆，如果第一次没有启动成功，需要等上三十秒左右再开始第二次启动，连续三次启动都不成功，就不要再强行继续了，很可能汽车还有其他问题，这时候需要和4S店联系。

整个使用体验也非常简单，第一步：将智能点火夹插入启动电源的EC5接口处；第二部，打开汽车引擎盖，将智能夹对应夹到汽车电瓶上。第三步，回到车内，启动汽车；注意的是：启动汽车后应该立即取下启动电源。

应急启动电源这类产品，我觉得是居家旅行有车一族必备的产品。特别是针对一些年岁时间比较长的老车，电瓶很容易就损坏，而且不给你任何提示的机会。即使是新车，经常也容易因为忘记关大灯造成电瓶亏电，所以当经常遇到以上几种情况，那么不妨就入手这款倍思汽车应急启动电源。