特斯拉股东大会！有哪些和用车人有关的消息

特斯拉股东大会在2023年5月17日结束，马斯克本人也发布了大量特斯拉的未来规划和发展。

Cybertruck将于2023年下半年交付

Cybertruck是一款基于外骨骼而非内骨骼设计的车，采用全新的工程方案，是在2019年就发布，但迟迟没有实现量产的车。作为一款突破性的电动皮卡，它的外观设计非常独特，基于纯电架构和外骨骼设计的性能也让人期待。

对国内消费者而言，这是比猛禽、霸王龙更新潮的电动大玩具，倒不是一个实用的家用产品。根据马斯克在股东大会上发布的消息，这款车年产量将在25万辆以上，作为汽车爱好者，期待一下电动+皮卡+全新设计碰撞的火花吧。

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值得一提的是，电动皮卡的外观是特斯拉著名工业设计了，有它的哨子和充电桩衍生品都很有趣。

两款下沉市场新车官宣！

两厢版本的特斯拉，什么Model Q，Model 2的名字都传播在特斯拉的消息上，这来源于马斯克说要做两万美元级别的特斯拉，外界给出的猜想。

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这次的股东大会上，马斯克再次说特斯拉正在开发的另外两款新车，在设计、技术、制造等领域，均具有强大的竞争力，目标年度总销量超过500万辆。想要达到这个销量，势必是两款下沉市场，走低价路线的产品，更低价的特斯拉出现是板上钉钉，但何时何日还需要打个问号。

4680电池的进度

在股东大会上，马斯克向现场和线上的股东分享，特斯拉已经为内部自研的4680电池单元探索出更高能量密度和更低成本的方案。

4680电池为特斯拉推出的直径为46mm，高度为80mm的新一代圆柱电池，成为兼顾高能量密度和高功率密度的最优选择，目前还在不断优化提升性能和效率，以增强动力和续航里程。

特斯拉位于内华达州的超级工厂，已经在扩建生产线用于全新电池的生产了，从产品端看，它是将和电动皮卡Cybertruck绑定的产品，第一批将搭载在全新车上。

Model Y取得的成绩

Model Y已经荣登欧洲第一季度最畅销车型的榜首，同时也是美国第一季度最畅销的非皮卡车。

放眼中国市场，Model Y也是多个单月最畅销的乘用车。随着年初的价格调整政策，3月交付量为所有国内乘用车的第一名。以产品力而言，在25万-30万的价位，特斯拉Model Y目前是一个没有对手的车，尤其是在去年加长座椅，今年调整底盘后。在后排乘坐体验上有了更舒适的表现，结合今年在国内对放开动能回收的设置，我在3月就说了，搭配国内充电设备基建，它作为家庭唯一用车变得越来越合适了。出色的实用性让它成为刚需用车的核心选择。

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不过目前26.39万的售价比年初贵了4000，综合性价比有所下降，但我3月预测了，这个车今年都难以再降价了，出色的销量也让它没有降价的理由，期盼抄底不如等等还没有任何官方消息的Model 3改款。

刚需用车，不用我推荐，大家都会在这个价位选择这款车。对于非刚需，毕竟这车涨了4000，自然没必要现在买。

特斯拉2022年财报

特斯拉2022年全年财报显示，其全年的营收为814.62亿美元，同比增长51%；毛利润为208.53亿美元，同比增长53%；毛利率为25.6%，高于2021年的25.3%。此前，有数据显示，2023年一季度，特斯拉在全球交付了422,875辆电动车，再创历史新高。

正如马斯克在股东大会上所说，特斯拉目前已是全球最大的电动车制造商，也是全球利润最高的汽车制造商，尽管电动车企业盈利非常艰难，但在盈利这一点上特斯拉非常成功——“我们的许多竞争对手在生产电动车时都遭受了巨大的亏损，但我们却没有，我们实际上是在制造产品力更好，有经济效益的电动车。”

特斯拉和比亚迪是目前世界范围内在新能源车上唯二实现成本优先战略的车企，依靠高销量，带出低成本，在这之中实现利润空间。特斯拉在毛利方面更出色，也能挤出更多的利润去做发射火箭这种事。

有了成本优先和高利润的基础，才有了能随时做价格调整的背景，除了要看北京商报脸色行事。

尾巴

虽然股东大会还有特斯拉人型机器人和储能技术的介绍，但我认为那些和普通消费者关系真心不大，除非买特斯拉股票，不然谁看那些。

综合一下，我个人精炼的信息

Cybertruck将搭载4680于下半年亮相，可以期待下4680在其它车型上的表现，特斯拉车型的续航将正式有突破。

马斯克再次重申了做便宜车的计划，在越来越卷的小型车和微型车市场，特斯拉下场在即。

特斯拉盈利能力出色，Model Y销量绝佳，我觉得今年在国内Model Y怕是看不到什么价格降低的机会了，Model 3的改款将能成为提振其性价比的情况！

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