2023骑行指南（29）：公路自行车套件，你需要了解的一切

公路自行车套件是让你走走停停的组件的集合，换句话说，就是传动系统、变速杆和制动器。

许多公司生产自行车零部件，但市场由三个主要品牌主导：Shimano、SRAM、Campagnolo。

尽管品牌之间存在差异，但所有组件都执行相同的工作，即使它们处理特定任务的方式存在一些细微的差异。

我们将通过解释详细地介绍各个组件以及它们在品牌之间的差异。最后，我们将解释更昂贵的套件的好处并讨论兼容性。

什么是套件群组？

套件包含自行车所有机械部件，即基本上除了车架、前叉、车轮、车把、座杆和车座之外的所有部件。

你可以购买完整的套件或单独的组件，并且可以在套件之间进行混合和匹配，尽管许多套件并不相互兼容。

当购买新自行车时，自行车品牌通常会在套件中添加一些更便宜的零件，因此可能会获得来自不同级别甚至与其余套件不同品牌的曲柄组。

完整套件的组件包括：

• 曲柄组（也称为牙盘）

• 底部支架（曲柄组在其上旋转的框架中的轴承）

• 刹车杆/变速杆，通常组合在一起

• 后拨链器

• 前拨链器

• 飞轮（自行车后部的齿轮链轮）

• 链

• 刹车

本文后面有每个组件的解释以及更多套件细节。

——Shimano 套件：不同级别的解释

Shimano 是三大主要品牌中历史最悠久、使用最广泛的。

1921 年，岛野庄三郎决定在一家已拆除的赛璐珞工厂租来的一角开始生产飞轮，该公司于 1921 年在日本诞生。

到今天，禧玛诺已经变得如此成功，现在占据了全球自行车零部件行业至少一半的份额。

Shimano公路套件排名：

• Claris R2000： 8 速

• Sora R3000： 9速

• Tiagra 4700： 10 速

• 105 R7000： 11速

• 105 Di2 R7150：仅 12 速电子

• Ultegra Di2 R8100：仅限 12 速电子

• Dura-Ace Di2 R9200：仅限 12 速电子

Shimano碎石套件排名：

• GRX RX400： 10 速

• GRX RX600： 11速（10速版本曲柄除外）

• GRX RX810： 11 速

• GRX RX815： 11 速电子

一、入门级 Shimano 套件：Claris、Sora 和 Tiagra

1、禧玛诺 Claris R2000

最新的 Claris R2000 可能是 Shimano 最便宜的公路套件，但它仍然借鉴了更昂贵的同级套件的设计线索。

• 传动装置： 8速

• 变速：机械式

• 制动：轮圈

Shimano 组件系列从经济实惠的Shimano Claris开始，通常出现在最实惠的自行车上。

Claris 是一个 8 速系统（后部八个齿轮）与双曲柄组或三重曲柄组（前部两个或三个齿轮）相结合。轮圈制动器提供制动力。

2、禧玛诺 Sora R3000

Shimano Sora 是许多经济型公路自行车上常见的 9 速套件

• 传动装置： 9速

• 变速：机械式

• 制动：轮圈、机械盘

接下来是Shimano Sora，它也可以在入门级自行车上找到，是一个 9 速系统，可提供标准双牙盘或宽范围三牙盘。

与 Claris 一样，Sora 仅配备轮圈制动器。

3、禧玛诺 Tiagra 4700

Shimano Tiagra 升级至 10 速传动装置

• 传动装置： 10速

• 变速：机械式

• 制动：轮圈、液压盘

然后是Shimano Tiagra，这是一款 10 速套件，提供 Shimano 105的大部分性能，但在特定领域节省成本，例如使用一体式刹车片而不是更高质量的盒式刹车片。

自 2019 年以来，Tiagra推出了自己的液压盘式制动器，其手柄与 105 类似。这些制动器取代了笨重的非系列 RS405 选项。还有轮辋制动选项。

二、高性能 Shimano 套件：105 和 Ultegra

1、禧玛诺 105 R7000

Shimano 105 R7000 较 5800 时代的套件实现了重大飞跃

• 传动装置： 11速

• 变速：机械式

• 制动：轮圈、液压盘

Shimano 105 是这家日本公司最实惠的注重性能的套件，适用于许多中端市场公路自行车。

许多骑手认为这个 11 速组提供了性能、耐用性和价值的最佳组合。

最新推出的105 R7000套件带来了配套的液压杆和盘式制动器，此前，笨拙的 RS505 控制杆被认为相当于 105。

Shimano 105 R7000 还提供轮圈制动器。

2、禧玛诺 105 Di2

Shimano 于 2022 年 6 月发布了 105 的电子版

• 传动装置： 12速

• 变速：电子

• 制动：盘式制动器

Shimano 105 Di2 R7150于 2022 年 6 月发布。这款 Shimano 第三级套件的电子版本备受期待，现在正与其竞争对手SRAM展开直接竞争。

该套件具有与 2021 年更新的 Shimano Ultegra 和 Dura-Ace 相同的 12 速传动装置和半无线设计，这意味着拨链器与无线连接的变速杆连接到同一块电池。

Shimano 105 Di2 据称重量约为 2,992 克，具体取决于规格，零售价约为 1,730 英镑/1,890 美元/1,869 欧元。

与更新的 Ultegra 和 Dura-Ace 套件不同，Shimano 105 Di2 仅配备盘式制动器。所以这是 RIP 轮圈制动器。

随着 105 Di2 R7150 的发布，Shimano 首次推出 105 碳纤维轮组。

3、禧玛诺 Ultegra R8100

Shimano 与 Dura-Ace R9200 同时推出了 Ultegra R8100

• 传动装置： 12速

• 变速：电子

• 制动：轮圈、液压盘

Shimano Ultegra比专业级 Dura-Ace 低一级。

两款套件均于 2021 年进行了全面改造，变速为 12 速，并在盘式制动器套件上实现半无线变速，变速杆与连接到中央电池的拨链器进行无线通信。

新款Shimano Ultegra R8100套件与将要介绍的顶级 Dura-Ace 套件基本上具有相同的设计特点。现在它甚至还包括功率计选项。

因此，它提供了大多数骑手所需的所有性能，与 Dura-Ace 的唯一区别是重量略有增加，但价格却大幅下降。

Shimano 放弃了 Ultegra R8100 的机械变速套件选项，仅表面更新了轮圈制动电子选项（仍然是完全接线的），因此 Di2 Disc 版本是套件中唯一包含所有最新开发成果的版本。

4、专业级 Shimano 套件：Dura-Ace

禧玛诺 Dura-Ace R9200

最新的 Dura-Ace 套件为 12 速且纯电子套件

• 传动装置： 12速

• 变速：电子

• 制动：轮圈、液压盘

Shimano Dura-Ace是 Shimano 系列的巅峰之作，许多专业级World Tour自行车都配备了它。它将高端设计与高级合金、碳纤维和钛等轻质材料相结合。

新款Shimano Dura-Ace Di2 R9200于 2021 年与 Ultegra 同时进行了大修，并进行了类似的改进，现在提供 12 速传动装置和半无线变速，据称比上一代 Dura-Ace R9170 Di2套件更快。

Ultegra 和 Dura-Ace 盘式制动系统也进行了类似的调整。

他们现在使用 Shimano 的 Servo Wave 杠杆比来改进调制，而卡钳则提供了 10% 的额外间隙，使它们更容易安静地运行。

正如在 Ultegra R8100 中一样，Shimano 取消了 Dura-Ace R9200 的机械变速选项，并且仅对轮圈制动版本的套件进行了适度的更改，这意味着包含所有最新开发的唯一外观是 Di2 Disc选项。

Dura-Ace 比 Ultegra 更贵但更轻，并且还提供更大的 54-40t 牙盘选项，以更好地满足职业骑手的更快速度。除此之外，这两个套件在功能上是相同的。

5、Shimano GRX 砾石组件

Shimano 终于采用了 1× 的弯把自行车

2019 年 5 月，Shimano 发布了一系列名为 GRX 的组件，旨在砾石骑行、冒险和自行车骑行。

Shimano GRX 提供更适合这些骑行规则的较低齿轮，并且 Shimano 首次提供现成的 1× 齿轮选项（即前面有一个单齿盘）。

GRX 本身并不是一个套件，它是一系列组件，补充了 Shimano 现有的套件，其中组件包括 Tiagra、105、Ultegra 和 Ultegra Di2 级别。命名方案如下所示：

• 提亚格拉级别： RX400

• 105级： RX600

• Ultegra 级别： RX800（Ultegra 机械变速杆为 ST-RX810；Ultegra Di2 变速杆为 ST-RX815）

GRX 包括专用液压操纵杆、公路越野式直列操纵杆、配备离合器的 Shadow RD+ 后拨链器、前拨链器以及 1× 和 2× 曲柄。

——SRAM 套件：不同级别的解释

SRAM 在八十年代末的山地自行车热潮中脱颖而出，并凭借其轻质 GripShift 变速杆确立了自己的地位。

SRAM 于2007年推出了轻量级Red公路套件，现在除了山地自行车套件外，还生产各种公路自行车和越野自行车组件。

SRAM 的公路套件系列包括四个主要组：Apex、Rival、Force 和 Red（按价格从低到高），其所有公路套件现在都包含液压盘式制动器选项。

其三款顶级套件——Rival、Force 和 Red——也提供 12 速无线电子版本，并增加了砾石专用传动装置。

由于专注于电子套件，SRAM 多年来没有对其机械套件系列进行重大更新。

SRAM 套件排名：

• 顶点： 10速

• Apex 1：11速

• 竞争对手： 11速

• 竞争对手 eTap AXS： 12 速无线电子

• 动力： 11速

• Force eTap AXS： 12 速无线电子

• 红色： 11 速

• 红色 eTap： 11 速

• Red eTap AXS： 12 速无线电子

SRAM XPLR 砾石套件排名：

• 竞争对手 eTap AXS XPLR： 12 速无线电子

• Force eTap AXS XPLR： 12 速无线电子

• Red eTap AXS XPLR： 12 速无线电子

一、入门级 SRAM 套件：Apex

1、速联Apex

SRAM Apex 是美国品牌的入门级公路套件

• 传动装置： 10速

• 变速：机械式

• 制动：轮圈、液压盘

SRAM Apex是一个 10 速组，具有 SRAM 的 WiFli 系统。WiFli 为后飞轮提供了广泛的齿轮范围（11 至 32 齿）（某些 SRAM 公路变速器最高可达 36 吨大齿轮）。

这使得 SRAM 能够提供通常通过使用三重前牙盘设置找到的各种齿轮，而无需额外的链环带来额外的重量和复杂性。曾经是 SRAM 的独特卖点，其他制造商现在也提供类似的设置。

SRAM 还提供 1×11 传动装置的 Apex 组，称为Apex 1。也就是说，前部只有1个齿盘，后部有11个齿轮。

Apex 1 后拨链器可容纳带有大型 42 齿齿轮的飞轮。Apex 1 还提供液压盘式制动器。

二、高性能 SRAM 套件：Rival、Rival eTap AXS、Force 和 Force eTap AXS

1、速联竞争对手

SRAM Rival 是作为 Shimano 105 的直接竞争对手推出的

• 传动装置： 11速

• 变速：机械式

• 制动：轮圈、液压盘

该系列的下一个产品是 Rival，它也可以使用各种 WiFli 后拨链器和飞轮，但由比 Apex 更轻的材料制成。

采用机械变速的 Rival 为 11 速，并且可以在前面找到两个链环 (2×11)，或者在 Rival 1配置中仅使用一个 (1×11)。

三、SRAM 竞争对手 eTap AXS

SRAM Rival eTap AXS 使电子变速比以往任何时候都更加经济实惠

• 传动装置： 12速

• 变速：电子

• 制动方式：液压盘式

2021年，SRAM推出了eTap AXS

它为 SRAM 的无线电子 12 速套件系列增加了第三层，并使用了与 SRAM 价格较高的选项相同的技术，通过智能手机和功率计提供基于应用程序的配置。

1、速联力

SRAM Force 提供 1x 和 2x 齿盘配置

• 传动装置： 11速

• 变速：机械式

• 制动：轮圈、液压盘

在规格一级，SRAM 的Force组使用高级合金和碳纤维等轻质材料来提供轻质机械装置。

与 Rival 一样，它是一款 11 速传动套件，可以在前面配置两个链环以实现更大的变速范围，也可以在前面配置一个链环 ( SRAM Force 1 ) 以简化操作。

2、SRAM 强制 eTap AXS

SRAM Force eTap AXS 是该品牌的第二层无线套件

• 传动装置： 12速

• 变速：电子

• 制动方式：液压盘式

2019 年，SRAM 在其产品系列中添加了Force eTap AXS，这是一款 12 速无线套件，可与Shimano Ultegra Di2直接竞争，并提供多种功率计选项。

Force eTap AXS 最初是作为纯公路套件推出的，但在 2020 年，SRAM增加了更低和更宽范围的传动选项，以满足砾石和冒险骑手的需求。

2023 年，它更新了Force AXS，从名称中删除了 eTap，并重新设计了变速杆，使其更加紧凑。它还修改了其牙盘并更新了套件的外观。

有各种各样的组件涵盖道路和碎石用途，后者直接与 Shimano 的 GRX 系列竞争，尽管我们将要谈到，SRAM 现在也有其 XPLR 碎石传动装置。

四、专业级 SRAM 套件：Red 和 Red eTap AXS

1、速联红色

红色仍然是最轻的套件之一，使其成为对重量非常重视的人的流行选择

• 传动装置： 11速

• 变速：机械式

• 制动：轮圈、液压盘

SRAM Red是一款专业级 11 速套件，最初是作为 Shimano Dura-Ace 和 Campagnolo Super Record 的直接竞争对手推出的。

SRAM Red 组件始终采用超轻材料，包括高级合金、大量碳纤维、钛合金甚至陶瓷轴承。SRAM Red 还提供 WiFli 选项，允许超宽范围的档位。

在所有顶级系列中，SRAM Red 几乎可以肯定是市场上最轻的，据称重量为 1,747 克。

请注意，很难对各组之间进行精确的重量比较，因为没有如何称重的标准。

近年来，SRAM 的努力一直集中在其无线 eTap AXS 套件上，因此虽然机械 Red 仍然存在，但它已经相当老旧了，只可能在二手自行车上看到。

2、SRAM 红色 eTap AXS

Red eTAP AXS 是 SRAM 的高端公路套件

• 传动装置： 12速

• 变速：电子

• 制动：轮圈、液压盘

SRAM Red eTap于 2015 年推出，是 11 速 Red 套件的无线电子版本。最初推出的产品已被 12 速 Red eTap AXS 取代。

Red eTap AXS 提供盘式 (HRD) 和轮圈制动选项。

与 Force eTap AXS 一样，Red eTap AXS 现在提供更广泛的齿轮范围选择，可处理高达 10-36 吨的飞轮，以及适合砾石骑行的 Red XPLR 传动系统。

还有一个红色功率计。

五、SRAM XPLR 砾石组件：Red、Force、Rival、RockShox 和 Zipp

SRAM XPLR 采用全新后拨链器设计，以及升降座管、避震叉和碳砾石轮

2021 年 8 月，SRAM 宣布推出新的XPLR组件，专门针对砾石骑行，并填补其公路专用套件和山地自行车套件之间的空白。

SRAM XPLR涵盖 Rival、Force 和顶级 Red 套件，并配备了各个级别的无线电子变速功能。

SRAM 在 XPLR 的专用 1× 布局中选择了 12 速齿轮装置，其飞轮齿数范围为 10-44 齿。新的 eTap AXS 后拨链器设计可适应每个级别的传动装置。

XPLR 作为一个整体套件最引人注目的事情之一是它包括来自 RockShox 和 Zipp（SRAM 旗下的两个品牌）的组件，

包括新型砾石专用 RockShox Rudy避震前叉，这是一个提供少量避震的升降座杆和砾石轮。

——Campagnolo 套件：不同级别的解释

意大利 Campagnolo 于 1933 年诞生，创始人 Tullio Campagnolo 在一场比赛中试图拆卸后轮，但失败，这激发了他设计快速释放杆的灵感。

它可能是最有名的自行车品牌，因为它与许多运动伟人有联系：Fausto Coppi、Gino Bartali、Jacques Anquetil、Eddy Merckx、Bernard Hinault、Miguel Indurain……

因此，Campagnolo 往往是铁杆爱好者、自行车收藏家和那些认为意大利自行车必须配备意大利套件的人的选择。

Campagnolo 套件排名：

• 半人马座： 11 速

• 合唱： 12速

• 记录： 12速

• 超级记录： 12速

• Super Record Wireless： 12速无线电子

Campagnolo 砾石套件排名：

• Ekar： 13速

一、入门级 Campagnolo 套件：Centaur

1、坎帕尼奥洛半人马

Campagnolo 的入门级 Centaur 套件

• 传动装置： 11速

• 变速：机械式

• 制动：轮圈

Campagnolo 套件的整体等级比竞争对手更高，因此不太可能在价格低于 1,000 英镑/1,200 美元/1,900 澳元的自行车上找到这个意大利品牌。

入门级Campagnolo Centaur套件与 Shimano 105 或 SRAM Rival 位于同一区，它是 11 速，具有机械变速功能，并且仅适用于轮辋制动器。

二、性能 Campagnolo 套件：Chorus

坎帕尼奥洛合唱团

• 传动装置： 12速

• 变速：机械式

• 制动：轮圈、液压盘

位于 Record 系列下方的是 12 速Campagnolo Chorus。

它的结构采用轻合金、碳纤维和钛，介于 Shimano Ultegra 和 Dura-Ace 或 SRAM Force 和 SRAM Red 之间。

Chorus 提供液压盘式制动器选项，可处理多达 11-34 个齿的飞轮。

三、专业级 Campagnolo 套件：Record、Super Record 和 Super Record Wireless

1、坎帕尼奥洛

Campagnolo Record 是 Campagnolo 系列旗舰产品中的一款

• 传动装置： 12速

• 变速：机械式

• 制动：轮圈、液压盘

Campagnolo Record 是意大利品牌的优质机械套件，具有 12 速变速以及轮圈和液压盘式制动选项。

2、坎帕尼奥洛

Campagnolo 的顶级 Record 和 Super Record 机械套件在 2018 年推出了 12 速

• 传动装置： 12速

• 变速：机械式

• 制动：轮圈、液压盘

Campagnolo 还提供了 Record Super Record 形式的更高级别套件，虽然与 Record 非常相似，但它使用了更精美的材料来减轻和增强每个部分。

3、Campagnolo Super Record 无线

Campagnolo 的 Super Record 无线套件仅配备盘式制动器，告别了标志性的拇指换档器

• 传动装置： 12速

• 变速：电子

• 制动方式：液压盘式

Campagnolo 的Super Record Wireless取代了之前的有线 EPS 电子套件，12 速传动套件使用 10 吨启动卡式齿轮，并放弃了该品牌标志性的拇指换档器，引入了新的换档逻辑。

就 Campagnolo 而言，这是最好的，通常只能在最昂贵的专业级公路机器上找到。

4、Campagnolo 砾石套件：Ekar

Campagnolo Ekar 是一套完全致力于砾石骑行的套件

Campagnolo Ekar 是该品牌的 1× 专用 13 速套件，具有机械变速功能，专为砾石路和冒险骑行而设计。

Campagnolo 表示，Ekar 的飞轮以小型 9 齿齿轮开头，“毫不妥协”地匹配 2× 传动系统的范围。

Campagnolo 还声称 Ekar 是目前最轻的砾石专用套件，据称整个套件的重量为 2,385 克。

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