爆锤理想L7?18.98万起!5米长、2米宽、3米轴距、增程纯电双修!

2024-05-10 11:26:14 99点赞 84收藏 234评论

5月9日晚上,奇瑞星纪元ET正式上市:18.98万起!增程3款车型,纯电5款车型。

对比4月15日发布的预售价格,增程的Pro和Pro+两个版本降价13000元其他版本降价9000元,

意料之中,也没啥惊喜,现在各家车企预售价定高点。发布时再降价也是常规操作了。

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价格虽然没有惊喜,但是配置有惊喜,之前预售被吐槽的入门款气囊太少的问题,现在得到了解决,算是补齐了一个短板——本来就不该出现这种问题,天天把安全挂嘴上的奇瑞,却在安全配置上搞区别对待,还是在自己的高端品牌车型上爆锤理想L7?18.98万起!5米长、2米宽、3米轴距、增程纯电双修!

希望奇瑞的营销少犯点这点低级错误,这一来一回折腾的,对于品牌肯定是有伤害的。

营销很重要,一定别像以前那样迷了!(天性要强、不负热血,赛道级SUV……)

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人无完人,车无完车,具体到星际元ET,行不行?

就看三点:优点、缺点和价格。

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外观内饰这些东西就不说了,萝卜白菜,我就说一点:还好互动大灯是选配,真的有人会花钱去选装这个嘛?就像手机的曲面屏,花哨远大于实用,但曲面屏至少还提升了手感。而这个交互大灯真是毫无用处,一旦出现碰撞,还增加维修成本。

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优点:

1、整车尺寸和理想L7接近,在这个价位段算是很大的车了。毕竟很多人认为:大就是好!好就是大!

2、安全。奇瑞的车一向安全性都可以,更何况是星途,上市前进行高空跌落试验也是很好的营销。

3、增程版能耗出色。发动机技术是奇瑞的老本行,增程版馈电油耗5.2L,而问界M7和理想L7分别是6.8L和7.4L,且加92号油。(理想L7为四驱)。至于搞的续航测试跑2000KM什么的,这个其实意思不大。

4、纯电版全域800V,提高充电速度,降低整车电耗,最大充电功率297KW,百公里耗电量13.5kwh(纯电版Pro)。

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缺点:

1、增程版很可能是主销车型,但是配置偏低,没有四驱,也没有空悬和CDC可选,如果是为了售价考虑,至少可以出个选装吧。另外全系没有6/7座可选,这么大的车身,完全可以。

2、5米长的大五座,没有配备后排彩电和冰箱。曾经我也是很鄙视理想的三件套,但是带着孩子们在商场往理想L7的后排一坐……长途全家出游,这玩意真的好用!

3、品牌。作为奇瑞粉丝,星途的追风、凌云、瑶光、揽月非常熟悉,但是对于很多人来说,星途还是个陌生的品牌,星际元就更是如此了。

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价格:

18.98万起的价格还是有一定竞争力的,尤其是对于喜欢大车且认可奇瑞的人来说。

但是至少今明两年的中国车市,等等党不会输的!如果不着急,就继续勤俭持家吧。

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尾巴:

在星途官网,显示本地星途的4S店可以提供ET的试驾。

但是在星际元小程序上,又显示无法试驾……

小细节也会影响消费者对品牌的好感度,奇瑞还是有点糙……

最后打了电话确认:现在确实没有试驾车,3天后试驾车到……爆锤理想L7?18.98万起!5米长、2米宽、3米轴距、增程纯电双修!我也被销售加微信了!

开着奇瑞小蚂蚁,改天去试驾星际元ET~

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走出舒适区,生活更精彩。

感谢观看~

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234评论

  • 精彩
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  • 外型没问题,做工用料也绝对是没的说。品牌力,车机系统,智驾系统,细节体验,跟理想比还是差了点,还有车辆保值率应该也不如理想。

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    很中肯的评价了!除了那个互动大灯,我觉得外观问题不大。

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    总结,外形有点问题,奇瑞一直老毛病,十几年前说要培养中国自己的设计师,先吃点亏,然后就没好看过,看看别的品牌中国设计师设计就好,中国设计师不背锅,领导问题!第二,做工看未来两年使用情况,奇瑞质量好在燃油发动机跟变速箱,电车要观察,第三智能化,内饰做工功能匹配度,一直不行,智驾系统更不用爱了,喜欢智驾选华为M5,跟理想比,差距大,如果拿理想L6跟星纪这款车同时免费送人,让全家人投票,估计都会选理想。这就是差距

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  • 这个车坐过,确实不错。做工用料同级没得挑。不过外形丑了点还勉强能接受。内饰设计的问题比较大,仪表盘设计的太掉价了,灵动岛设计的太不实用了。

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    你是没体会过老小区停车的痛点,中控后移简直神器

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    你说香港吗?我们老小区靠墙停也有不少,这个确实方便

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  • 增程没有四驱,这刀法真烂

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    确实有点奇怪,虽然不算刚需。

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    10-12月出四驱

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  • 丑是第一感觉,没有一见钟情的感觉就更别说想驾驶的欲望了

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    还没见过实车,过几天去看看。

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    不用看实车,前面填这几个字母设计,就很非主流,所以对星途的审美一直不感冒

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  • 小区的车位设计的都太窄了,现在的车动辄2米的宽度,挤进去紧贴两边边线,如果两侧有车,上下都是个问题。

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    新能源车搞那么宽,说到底就是为了放电池。

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    这就是灵动岛的好处,靠一边停,可以优雅的从副驾下车。

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  • 外销太好了 内销卷不起来 所以奇瑞的车都曲歌和寡 总是差一口气,你除了六座怎么了 你配置简单点不好吗 什么plus, pro,max,没必要,极氪的优点学学,配置简单 高中低档 三款车足矣

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    确实应该把配置精简一下。刚看到全系八款配置的时候,我也是倒吸一口气 [大囧]

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    增程中高配,纯电中高配足矣,真正喜欢不会在乎大几千

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  • 风云t9没有四驱,星纪元et没有6、7座 [赞一个]

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    t9那个第三排……一言难尽

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    奇瑞家这搭配太迷了 [吐血]

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  • 理想那车的安全性和星纪元根本不在一个层次上,安全才是最重要的。

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    安全方面,奇瑞一直都不错,更不用说星途了。

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    没错,保命还是更重要

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  • 为什么大家觉得19万的车很便宜??

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    我不觉得它便宜,只是相对于理想L7和问界M7来说。

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    因为这些年大件只有车是越来越便宜,十年前我买crv算是不错的车了,十年后的今天同样的车比十年前还便宜配置还好。但是同样的钱这十年的购买力可差多了!

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  • 一直没想明白这么多年为啥奇瑞的审美就一直这么剑走偏锋呢。

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    揽月还是不错的,还有艾瑞泽8。

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    旅行者可以

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  • 能造混动为啥要造个增程,混动包含增程呀,有谁懂的给科普一下。难道为了成本?

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    应该是成本和市场两方面因素。

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    发动机需要变速箱才能驱动

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  • 奇瑞又走多生孩子好打架的老路了,曾几何时在燃油车时代,奇瑞,瑞麒,威麟,开瑞,凯翼,观致,现在到了电车时代,又出了什么捷途,星途,icar,智界,现在到底几个品牌也说不清,反正就是都不能让人记忆犹新

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    企业文化……

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  • 周末特意去店里看了下实车,说实话各方面都还行,但就是给人一种说不出的不舒服的感觉,总感觉质感不好

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    我这边只有一个星途店,试驾车都还没到 [锁眉]

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  • 配置对比合资好太多

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    跟合资比就太欺负人了……新能源车领域,合资明显落后。

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    国产要是比不过合资的配置,那就别发布了。。。

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  • 今天去试驾了,这车差强人意。本来还犹豫要不要定,试驾完直接放弃了。

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    ……回头我也去试驾下。

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    你对差强人意四个字怕有什么误解。差强人意是指还不错,过得去

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  • 朋友还没上市都提了纯电版,空间确实可以。

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    这属于是铁粉了……纯电版的电耗和充电功率还是不错的,毕竟全域800V架构。

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  • 现在车机也很重要,有介绍吗?

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    没啥特色,能用!跟理想和华为的车机差距明显。

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    刚刚入门级水准,你看看瑶光上的双联屏,奇瑞改成中控大屏不容易。

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  • 这车油箱得多大。。。

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    油箱是67L

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  • 首先车好看点才有人有兴趣了解内涵

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    对于绝大部分人来说确实如此。
    有一说一,这个车纯电版的电耗和增程版的亏电油耗确实不错。

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  • 还是没有跳出老车企的定制化思维,配置设置扣扣搜搜的。车子大体还行,但是又觉得不够完善。没有让我感觉惊喜的地方

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    有个转变过程,但是速度太慢的话,真就跟不上队了。

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