今年双11也只剩下新能源车“报喜”了？

12月1日，有20多个汽车品牌公布了11月份的销量，卷出了新高度。

以往来说，经历了“金九银十”的高峰后，11月的销量都会有一定的下降。但今年似乎没有遵循这一规律，11家车企新能源销量突破1.5万辆，比亚迪单月销量超过30万辆，埃安、问界继续狂飙，智己岚图这样的“国家队”，也开始悄然逼近万辆的规模。

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11月的新能源汽车销量有哪些看点？市场后续会往哪个方向发展？让功夫汽车带大家一起看一下。

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比亚迪、埃安趋稳，加速替代合资车？

比亚迪11月份的新能源车销量再度突破30万辆，今年的累计销量达到了惊人的267.2万辆，依然维持着冲击年销300万辆的悬念；埃安销量再度突破4万，今年的累计销量也达到了43.41万辆。

国内最早转型的两家车企，依然牢牢占据着市场主导权。

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比亚迪的任务就是替代合资车，秦、宋分别杀入传统合资紧凑型轿车和SUV的市场，将一些合资燃油、混动车打得丢盔弃甲。海豚和海鸥则是打压合资小车，逐渐成为入门级车型首选。至于汉和海豹，则开始冲击中高级轿车市场，无数曾经耳熟能详的名字开始逐步退却。更好的性能、更出色的豪华体验，正在成为新的杀手锏。

埃安的产品线没有比亚迪那么广，但表现也同样稳健，主要是因为Aion Y和Aion S两款精品车愈战愈勇。凭借着出色的空间表现，优异的调教水准，埃安正在加速抢走10万-20万级别的市场。新车型昊铂HT也持续火爆，仅仅上市半个月就交付了近2000台，这意味着埃安也开启了高端化。

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问界继续狂飙，“华为系”大放异彩

问界11月份的交付量达到了18827辆，其中问界新M7交付量达到了15242辆，首次站到了月销1.5万辆的高度。由于手上拿着10万+的订单，问界新M7的销量似乎并不需要额外担心。

接下来新车最大的挑战依然是提升交付能力，问界官方说法是预计12月可交付新车23000辆，明年达成3000辆的单月交付能力。

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作为当前市场上的大杀器，问界新M7有三大杀招，那就是舒适的大空间、出色的智能化体验以及领先的智能安全。在售出的车型中，智驾版占比达到60%，而城区NCA的选装率更是做到了75%，这一点也同行业中无出其右。这也证明一点，智能驾驶已经成为很多用户买车的重要考量，而华为的技术优势也会不断扩大。

实际上在广州车展上这一点也表现得非常明显，除了问界之外，华为与奇瑞合作的智界S7，华为、长安、宁德时代联手打造的阿维塔12，同样有非常高的热度。目前智界S7的预售订单已经超过20000台，这也说明一点，有了华为技术的加持，消费者确实肯买单。

在特斯拉日渐式微的情况下，也许华为会成为比亚迪最大的对手。

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高端破局，BBA也慌？

新能源汽车崛起冲击的对象是无差别的，甚至还包括大量以前国产车没有涉及的区域。比如高端MPV、硬派SUV，国产车都在迅速抢占市场。

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11月份，理想汽车交付的新车达到41,030辆，小鹏和蔚来则分别为20041辆和15959辆。几家一线国产新势力，依然维持着不错的竞争力。

小鹏与理想同步推出了高端新能源MPV，甚至主打的优势点都很相似，都是低风阻、大空间、长续航。小鹏X9配上了零重力太空大沙发，同时做到了180mm的中央通道。而有着“公路高铁”之称的理想MEGA，则也凭借着新颖的设计迅速出圈。至于蔚来，也已经与吉利控股和长安汽车分别签署了换电合作协议，寻求更长远的生存方式。

值得骄傲的是，这些品牌都已经与BBA短兵相接，很多时候就是从这些一线豪华品牌的手上抢订单，并且越做越稳。

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“老巨头”发力，功力犹在

在11月的销量榜单上，我们还看到了不少熟悉又陌生的面孔。比如上汽大众卖出了超过1.5万辆新能源车，强势闯入了销量前十。

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从今年7月份开始，上汽大众为重点车型ID.3给出了12.59万元起的惊爆价，一下子点燃了消费者的热情，随之而来就是连续单月订单破万，新车已经成为12万级别纯电车的重要选项。当然这也引起了不小的争议，很多德国人表示“酸了”，大众在中国卖得太便宜，这种感觉是不是似曾相识？

吉利银河卖出了13770台新车，哈弗也首次实现了新能源销量破万，这都是非常大的进步。哈弗在新能源领域的抓手是新车猛龙，11月份销量达到了6025台。复古外形、方盒子车身，再加上Hi4智能四驱电混技术，让它成为一款高性价比的硬派SUV，迅速抢滩市场。吉利银河已经实现了连续5个月销量破万，而且新车银河E8也来势汹汹。

看得出来，这些传统巨头也终于找到了“卖车”节奏，在市场上越走越稳。

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仍有潜力股，智己、岚图正名？

除了销量排名前列的一些品牌外，像智己、岚图这样的品牌依然维持着不错的态势，两者开始加速冲击月销一万的市场表现。

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智己LS6在上个月的销量达到了8,158台，官方说法是上市第二个月成功登顶“中大型纯电SUV”月度销量冠军。这款新车的爆发原因其实很简单，就是“大力出奇迹”。

新车搭载了行业首个准900V超强性能平台，不仅实现了“15分钟续航500km”的最快充电速度，还将0-100km/h加速做到了3.48秒。同时新车还全系标配激光雷达+Orin X芯片，价格却只有21.79万起。实在是太卷了，消费者的回馈也是立竿见影。

岚图的爆发则得益于新岚图FREE的强势表现，在智能化方面大幅升级，同时价格方面调整后，新车终于开始收割市场。最近新车岚图追光PHEV也开始了预售，这款新能源C级豪华轿车纯电续航做到了262km，综合续航高达1260km，很可能会成为下一个爆点。

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功夫拍案

新能源汽车市场一再刷新我们的认知，比如以前国产车只能跟在合资车后面吃剩下的，如今则是从各个细分市场开始了“国产替代”；比如以前价格卖不到20万，如今已经卖到了30万甚至40万；以前车企一旦销量下降，再想回暖就难上加难，但如今小鹏、蔚来、问界都经历过低谷，却能迅速反弹走出。

没有什么是不可能的，只要坚持做正确的事，市场一定会给予足够的回馈。