21岁赛马保养和年审一次通过关
这台哈飞赛马1.3手动挡,02年12月出厂,是我第一辆汽车,伴随我创业一直到现在,也是目前名下唯一的车。今年年1月份,这位老朋友年审的时候,里程已经接近48万公里了。
本来打算保养完才去年审,但是12年来一直照顾这台老车的维修师“大师”(车友起们给的绰号)太忙了,让我去了他熟悉的检测站先过线。
一次过线合格,今年居然忘了拍尾气的表格。制动力检测结果显示后轮不平衡有点偏大,估计后轮刹车泵又该换了。
这次保养需要更换机油、机滤、齿轮油、火花塞。我都是在小熊油耗里设置的提醒,加油进行记录的时候,最近要进行的保养提醒就会及时弹出来,既准时又不怕忘掉。我在起亚极睿群里见过一位在小熊油耗APP工作的北京大哥,值得敬佩。
上次换机油是2022年10月16日,在里程462,533公里(小熊油耗APP记录)。
当时京东国际的进口灰壳全合成5W-40,搞活动才110元一桶4升装,它的品质跑1.5万公里应该是没问题。
当时更换机油后静止数小时后的机油油位。
下图是2024年1月5日,里程476154公里,更换机油前的油尺油位,大概下降了3mm左右。
跑了14个月,接近1.4万公里后,用手捻机油感觉黏度衰减不明显,大师说尚可一用。滴在纸巾上也没有明显圈层(请忽略中间这几颗杂质,来自机滤上的螺纹)。
发动机凸轮轴箱内很干净,摇臂轴台上个别深棕色的痕迹是大约10年前用了一次假机油,积碳铺满机件表面,清理后的残余。这台发动机在大师手里中修过一次,洗得干干净净,到现在已经10年20万公里。
而这次换的是京东国际活动时抢的金壳,100块钱都不到一桶4升装。准备跑到1.8万公里左右才换,为今年暑假前环中国做准备,估计都不用带机油在车上了。
大师太忙了,换火花塞得我自己动手。哈飞赛马的三菱发动机火花塞密封圈漏油是通病,我自己打了一圈白色的密封硅胶,情况有所缓解, 但第2缸和第4缸还是有明显的油渍。
淘宝的正品国产NGK火花塞,10多块钱一支。
拆下来的旧火花塞,第1缸和第4缸似乎有些进水受潮的迹象,陶瓷颈上布满了黄色的打火痕迹。另外第3缸的火花塞密封环没完全压扁,应该是当时安装力矩不够,查到标准安装力矩是25~30牛米。
跑了5万公里,火花塞的电极状态还不错,怠速也没有抖动,排放也一次过线。
从火花塞孔看进去活塞顶部的积炭情况,中修后已经跑了20万公里,状况算是可以吧。
本来说明书上要求齿轮油5万公里一换都可以了,不过跑了3万多公里后,我觉得入2档有点发涩,就把它换了。大师说油这么清亮,根本就不用换。
右前轮悬架和半轴,状态不错,没有漏油。
左前轮悬架与半轴,状态也良好。两边的平衡杆拉杆橡胶套以及下摆臂的橡胶套都没有老化。
去年中方向机的波纹管破了,进了灰尘导致方向机右侧有点渗油,但并不严重,没管他。更换了波纹管。但在年审前一周刹车油到了下限,亮了报警灯,估计跟方向机渗油有关,后面要密切留意。
右后轮悬架状况良好。
左后轮悬架状况也良好,环中国应该是没什么问题的。
去年老鼠从空调进风口钻到空调箱里,还拉了很多骨头进去,臭气熏天。还是动手做防鼠网,把防火墙上的洞全堵上吧。
从左到右一共5个口,都能通向空调进风口,全部用网堵上。
顺便把雨刷器拉杆的球头全部加上润滑脂。
今年的保养就到此结束了。
作者声明本文无利益相关,欢迎值友理性交流,和谐讨论~
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京东国际的油品和自营店的油使用有区别吗?我也想买,怕遇到假货。
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