回顾小米汽车技术发布会，目标直指比亚迪，都有哪些亮点？

在今天的技术发布会上，小米雷军讲解了小米汽车的一些先进配置，以及小米汽车的设计和理念，有不少技术还是行业领先的。

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其中最开始介绍的是小米汽车的动力电机技术。

创新是科技企业发展的基石，小米不负众望，将创新进行到底，已经研发出第三代动力电机技术，连续撰写技术专利竞赛的华美篇章：155项专利申请，60项专利获批，纵观业界，这无疑是杰出的成绩。

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特别是第二代动力电机——V8s，以27200转的天花板转速俘获全球专家组的认可，雷军豪言：为了行业之最，不惜一切代价，再耗漫长岁月，也要“卷”到极致！

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其次是小米汽车的架构。

虽然大家都对小米澎湃系统OS耳祥能熟，但智能汽车不只靠动力澎湃，架构也要稳固。小米汽车采用的“摩德纳”平台，以82km/h的麋鹿测试成绩和51000N·m/deg的整车抗扭刚度霸榜业内。

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而在车载系统方面。

小米澎湃OS的加入，无缝对接小米生态链与苹果手机，又是一大利器。自动驾驶技术的超前表现，突出的智能泊车与智驾功能，也预示着小米汽车未来的智能化之路走得将更宽、更远。

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再来小米汽车此等重器的产出，自然离不开强大的制造背景。

小米引以为傲的是，9100t级别的大型压铸工厂，以及完全自主研发的压铸岛流水线与60台设备，这在精准度和效率上，均实现了巨大飞跃，相较于特斯拉与其他车企，小米在这一方面已然独树一帜。

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环顾性能，小米汽车以0.195的风阻系数，2.78秒零百加速，265km/h的最高时速，荣登量产车续航能耗的领军位置。所有这些数据，无疑印证了雷军的当初说要对标比亚迪、特斯拉的承诺，小米汽车确实做到了高性能，高颜值，自亮相以来便收获了不少人的心。

不过不管如何，相信大家对小米汽车最关心的还是定价，虽然雷军在小米汽车技术发布会上尚未公开，但网上已经吵的天翻地覆。有人直言雷军推出个9.9万特价好了，但从实际成本来考虑，愿望很美好，现实很骨感。

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关于定价，雷军也很真诚的表示，大家不要再喊9.9万了，真的不可能。仅电池包就要十几万，14.9万元的价格也不可能。相信雷军，相信小米汽车能给我们带来一辆不一样的新能源汽车，不会让米粉失望。

#雷军：希望新车能媲美保时捷 #雷军回应小米汽车定价：9万9不可能 #一文回顾小米汽车技术发布会