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车充也要双快充,爱否、魔狐、昂达、摩米士四款A+C双快充数据详测

梦想是个猪 19-11-20 关注

前言

折腾车载充电头也有一段时间了。

之前一直在用一个倍思的快充头,一开始还是用得挺好的,但是后来因为A口需要给行车记录仪供电,这个充电头虽然A口和C口都能快充,但两个口都使用时,便只能输出5V电压。

所以这个充电头已经无法满足我的需求,然后开始寻寻觅觅,想要找到一款A+C能同时快充输出的产品。

功夫不负有心人,终于找到了魔狐的车载充电头,A+C双快充输出,当时还特地写了一篇帖子介绍这款产品,然后帖子被魔狐的老板看到了,于是我们互相加了好友,他还给我发了个红包,把我当时买充电头的钱退给了我,呵呵,这就有点尴尬了。

说起来,我算是孤陋寡闻了吧,在买回这个充电头后,居然又陆陆续续发现好几款能A+C双快充的充电头,于是干脆都买了回来。

车充也要双快充,爱否、魔狐、昂达、摩米士四款A+C双快充数据详测

从左至右,分别是摩米士、昂达、爱否开物、魔狐,这四个就是本次测试的A+C双快充车载充电头。另外三个是之前买回来用过一段时间的,分别是小米、纽曼、倍思,这三个充电头不是快充或者不能双快充,就不参与测试了。

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这就是本次测试的四款充电头。

外观尺寸及做工

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从尺寸上看,魔狐的体积最小,爱否和摩米士看起来差不多,但从截面看,摩米士要比爱否略大一点。

理论上来说,尺寸更小的车载充电头,插入点烟器插口后,会更不起眼更不容易影响驾驶操作一些。

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从外壳材质看,魔狐和昂达均为全金属外壳;爱否的外壳大部分为金属材质,只有正极触点周围一圈和输出接口一圈是非金属材质;摩米士只有少部分是金属材质。

理论上来说,金属材质散热更好。

标称

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爱否开物:

输入:12-24V。

输出:A口 5V3A、9V2A、12V1.5A;C口 5V3A、9V2A、12V1.5A,总功率36W。

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魔狐:

输入:12-24V。

输出:A口 5V3A、9V2A、12V1.5A;C口 5V2.4A、9V3A、12V2.25A,总功率45W,其中C口输出27W。

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昂达:

输入:12-24V。

输出:A口 5V3A、9V2A、12V1.5A;C口 5V3.4A、9V2.4A、12V2A,其中A口输出16W,C口输出20W,标注的功率和换算的略有不同。

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摩米士:

输入:12-24V。

输出:A口 5V3A、9V2A、12V1.5A;C口 5V3A、9V2A、12V1.5A,总功率36W。

从标称功率上看,魔狐功率最大,其中C口可以输出27W。

光污染

为什么要单独列出这个?

这是我个人的使用习惯,我很不喜欢夜晚开车时充电器亮着明晃晃的LED灯。

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爱否亮一圈蓝色LED。

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魔狐只有在USB插口里有一点点LED灯光。

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昂达亮一圈蓝色LED。

另外,摩米士完全没有任何LED指示灯。

爱否和昂达的这种刺眼的蓝色LED对于我来说已经算是光污染了,在8250年代,蓝色LED很是吸引人,那时候还流行改蓝色背光,但是快20年过去了,蓝色LED真的已经审美疲劳,硬是要有LED指示,能不能做成淡绿色?暗一点的橘色?

当然,这纯粹是个人喜好问题。

快充协议

快充协议测试,用的是YZXstudio ZY1280 USB测试表。

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爱否的A口支持APPLE 5V2.4A、BC1.2 DCP 5V1.5A、QC3.0 12V、HUAWEI -FCP 18W。

C口支持PD 2.0 18W、APPLE 5V2.4A、BC1.2 DCP 5V1.5A、QC3.0 12V、SAMSUNG-AFC 25W、HUAWEI -FCP 18W。

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魔狐的A口支持APPLE 5V2.4A、SAMSUNG 5V2A、BC1.2 DCP 5V1.5A、QC3.0 12V、SAMSUNG-AFC 15W、HUAWEI -FCP 18W。

C口支持PD 2.0 27W、APPLE 5V2.4A、SAMSUNG 5V2A、BC1.2 DCP 5V1.5A、QC3.0 12V、SAMSUNG-AFC 15W、HUAWEI -FCP 18W、SCP18W。

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昂达A口支持APPLE 5V2.4A、SAMSUNG 5V2A、BC1.2 DCP 5V1.5A、QC3.0 12V、SAMSUNG-AFC 15W、HUAWEI -FCP 18W、SCP18W。

C口支持PD 2.0 27W、APPLE 5V2.4A、SAMSUNG 5V2A、BC1.2 DCP 5V1.5A、QC3.0 12V、SAMSUNG-AFC 15W、HUAWEI -FCP 18W、SCP18W。

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摩米士A口支持APPLE 5V2.4A、BC1.2 DCP 5V1.5A、QC3.0 12V、HUAWEI -FCP 18W。

C口支持PD 2.0 18W、APPLE 5V2.4A、BC1.2 DCP 5V1.5A、QC3.0 12V、SAMSUNG-AFC 15W、HUAWEI -FCP 24W。

从快充协议看,昂达支持的数量最多,魔狐仅次于昂达。

A+C双快充实测

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爱否A+C口同时给两个移动电源充电,均能同时输出约17+18W。

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魔狐A+C口同时给两个移动电源充电,均能同时输出约17.4+18W。

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昂达A+C口同时给两个移动电源充电,均能同时输出约17+18W。

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摩米士A+C口同时给两个移动电源充电,均能同时输出约17+18W。

从这个实际充电的测试看,四款充电头都能同时稳定输出约36W功率,握手快充协议也非常顺利,个体差异非常小。

作为对比,我们可以看看倍思A+C快充头的充电表现。

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单独插A口或者C口,倍思充电头的表现都还不错。

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但是双口同时使用时,充电电压就跌到5V了,这就是双口同时快充和非双口同时快充的区别。

电子负载+温度测试

前几天测试了五款65W PD充电器,因为没有电子负载,有一些测试没法完成,所以斥巨资100多元,买了一个炬为的电子负载,其实原本打算买更好一点的可编程电子负载,但是1000多元的价格,太贵了,我写一篇帖子才赚那么点金币,要攒多少金币才能买到啊,所以只好买一个便宜点的先用用吧。

这里也呼吁广大值友,看在我苦苦凑金币的份上,多多打赏几个金币吧,谢谢!

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用电子负载+诱骗器配合红外热成像仪,可以测试出额定功率输出温度,同时也能测试出负载最高功率和OCP保护。

我们先看看OCP保护。

爱否开物

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用PD诱骗器插入爱否充电头C口,诱骗出12V电压,然后慢慢增大输出电流,C口在12V电压跌到11.3V,电流3.28A时保护,这时满载输出功率有37W,远远大于标称的18W。

用QC诱骗器插入爱否充电头A口,诱骗出12V电压,A口在12V跌到11.4V,电流3.26A时保护,这时满载输出功率同样有37W,远远大于标称的18W。

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将C口输出电流设置到3A,这时电压有10.9V,总输出功率为32.7W。再在A口插入USB线给移动电源充电,显示充电输出功率有17W左右。

此时两口总输出功率达到了约50W,并且能持续稳定输出。

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50W功率输出10分钟,此时测得USB口位置温度最高为71.6摄氏度。

魔狐

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用PD诱骗器插入魔狐充电头C口,诱骗出12V电压,然后慢慢增大输出电流,C口在12V电压跌到2.61V,电流4.51A时保护。

用QC诱骗器插入魔狐充电头A口,诱骗出12V电压,A口在12V跌到1.94V,电流3.76A时保护。

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将C口输出电流设置到3A,这时电压有10.8V,总输出功率为32.4W。再在A口插入USB线给移动电源充电,显示充电输出功率有17W左右。

此时两口总输出功率同样达到了约50W,并且能持续稳定输出。

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50W功率输出10分钟,此时测得USB口位置温度最高为74.1摄氏度。

昂达

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用PD诱骗器插入昂达充电头C口,诱骗出12V电压,然后慢慢增大输出电流,C口在12V电压跌到2.38V,电流4.64A时保护。

用QC诱骗器插入昂达充电头A口,诱骗出12V电压,A口在12V跌到2.23V,电流3.17A时保护。

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将C口输出电流设置到3A,这时电压有6.79V,总输出功率为20.37W。再在A口插入USB线给移动电源充电,显示充电输出功率有17W左右。

此时两口总输出功率同样达到了约37W,并且能持续稳定输出。

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37W功率输出10分钟,此时测得USB口位置温度最高为77.2摄氏度,但是充电头头部最高温度达到了84.3摄氏度。

摩米士

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用PD诱骗器插入摩米士充电头C口,诱骗出12V电压,然后慢慢增大输出电流,C口在12V电压跌到11.6V,电流1.31A时保护,这时最大输出功率只有15.19W,和之前充移动电源时的18W有一定的差异,于是我试着用诱骗器将输出电压调到9V,当电压从9V跌到8.58V,电流1.89A时保护,再试着输出5V,当电压从5V跌到4.32V,电流3.38A时保护。

用QC诱骗器插入摩米士充电头A口,诱骗出12V电压,A口在12V跌到10.8V,电流3.77A时保护。

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而且当在A口插入USB线给移动电源充电,显示充电输出功率有17W左右时,C口只能输出11.6V 1.14A,继续将输出电流增大时,就自动断电保护了。

这种情况再次和之前同时充两个移动电源时的表现出现明显差异,而且不管如何测试都是如此,这到底是什么原因????

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如果用电子负载+移动电源,实际只有30W左右功率输出,所以我重新用两个移动电源查到摩米士充电头上,持续输出35W功率,10分钟后测得USB口附近54.7摄氏度,机身最高温59.4摄氏度。

其实这个温度测试有点不公平了,因为爱否和魔狐都是强行工作在50W功率上,昂达工作在37W,而摩米士只有35W,不过还是两两对比一下温度吧,同样是50W输出,同样十分钟,魔狐的温度比爱否的温度要更高一些;而在35W和37W中,昂达的温度比摩米士的要高很多,而37W和50W对比,昂达的温度也要比另外两个要高出不少。

总结

最后总结一下吧。

从价格看,昂达最便宜,之前据说还有10多元的好价,可惜没买到。

从快充协议看,昂达支持的数量最多,魔狐仅次于昂达。

从实测功率看,爱否和魔狐都超出了标称功率,尤其是爱否,标称36W,实测可以输出37+37W。爱否标称45W,实测可以输出37+21W;昂达和摩米士都和标称功率相差无几。

从工作温度看,昂达满载后温度实在是有点高,需要小心使用,尽量不要满载。

摩米士用电子负载测试时工作状态有点不太稳定。

另外一些更专业的测试,因为测试设备有限,无法涉及到,没办法,本人不是从事这个专业的,纯粹只是个人爱好,也不存在为这几个充电头的某一个品牌去恰饭,你要是觉得对你有点作用,就打赏几个金币或者点个赞点个收藏,我好攒点金币下次买测试设备,你要是觉得对你没作用,右上角点X。

小编注:本文作者@梦想是个猪 是什么值得买生活家,他的个人自媒体信息为:微信公众号:梦想是个猪,微信搜索“梦想是个猪”。扶持推广个人品牌是生活家新增福利,更多详细内容请看生活家公告。欢迎大家踊跃申请生活家,生活家中表现优异的用户还将有机会成为『首席生活家』,欢迎有着特别生活经验的值友们踊跃加入生活家大家庭!

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全部评论 (136)
倒过来的天是海
4
2019-11-20

18买的昂达[高兴][高兴][高兴]

yaoh7ao
3
2019-11-21

通篇没提vivooppo一加……就没有人测试下这三家的私有协议吗[喜极而泣]

梦想是个猪
3
2019-11-20
方渐离Severy: 这玩意是不是废电瓶啊,我用着华为的40w车充不到一年,车的电瓶不行了 1

你车没有熄火点烟器断电功能?再说了,这车载充电头不插供电设备时,待机功率很小啊,所以还是检查一下其他方面吧。

最后一次装修
2
2019-11-21

难道只有我觉得车充废电瓶是谣言吗? 就算车电瓶只有60AH,那也是12v,相当于720w 一个手机,就算5000mah,5v,才25w,日常开车发动机还充电,这么点渣渣耗电量对车来说不就是九牛一毛吗?除非,哪个**真是不点火就在车里充个一天一夜。

态度搞活
2
2019-11-20

哈哈 双11爱否爆料的时候37元 用了 25-8的券 29到手 看来还是比较值的 不知道为什么还没收货的时候 淘宝 京东全部下架了?

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