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新车速递:哈弗H6瑟瑟发抖!捷达VS5正式上市 售8.48万-11.28万元

汽车小小值 09-05 16:38 + 关注

在今日拉开帷幕的成都车展上,东道主一汽大众旗下第三品牌——捷达,发布了其首款车型,定位紧凑型SUV的VS5正式上市售价:

新车速递:哈弗H6瑟瑟发抖!捷达VS5正式上市 售8.48万-11.28万元

捷达同时宣布,10月内抢先订购可享全系降价3千元。

外观:没有大众LOGO,但保留了诸多大众设计元素

实际上,捷达VS5就是西雅特Ateca的改良版本,整个造型设计语言也是与之高度接近的。当然,Ateca大家可能比较陌生,但说到斯柯达柯珞克,不少值友就比较熟悉了。

新车速递:哈弗H6瑟瑟发抖!捷达VS5正式上市 售8.48万-11.28万元

捷达VS5的车长为4419mm,轴距为2630mm,在紧凑型SUV里属于偏小的身材。

捷达VS5的“大众味道”体现在哪里?老编认为是原封不动的车身线条,诸如机盖上复杂的线条,以及从头灯贯穿车尾的腰线和车门下方的折线,都充满了大众汽车的味道。

新车速递:哈弗H6瑟瑟发抖!捷达VS5正式上市 售8.48万-11.28万元

内饰:看着不错,实际用料比斯柯达廉价

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乍看之下,捷达VS5放了很大的一块屏幕,让内饰的观感赢在了起跑线。

但在前方的张大妈汽车编辑体验后则表示,这款车的内饰你不能去摸,摸一摸就暴露了比斯柯达还廉价的用材,整个中控台都是硬质塑料。

动力:硬件配置挑不出毛病,但实际效果有待考证

新车速递:哈弗H6瑟瑟发抖!捷达VS5正式上市 售8.48万-11.28万元

底盘和动力系统是捷达VS5的亮点所在。

这款车诞生自大众MQB平台,全系采用了前麦弗逊、后多连杆四轮独立悬架,在硬件规格上,甚至比价格更加昂贵的斯柯达柯珞克和大众T-CROSS更高。

动力系统方面,捷达VS5全系都是采用代号EA211的1.4T涡轮增压发动机,参数也是大家熟知的110kW/250Nm。

传动系统方面,大家都知道绝大多数大众车型都选择了DSG双离合变速器,而捷达VS5则采用了爱信6AT变速箱。

配置建议:9.18、9.58、10.28万三款配置按需选择

按照大众汽车的惯例,配置历来是不太高的。

但捷达VS5是个例外,全系标配的配置包括ESP、胎压报警、定速巡航、后驻车雷达、车顶行李架、皮质方向盘、多功能方向盘、8英寸中控大屏、Carplay/Carlife、LED大灯、大灯高度调节、前后一键升降防夹电动车窗、电动调节外后视镜。

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捷达VS5共提供了5款配置,掐头去尾的两款低配和高配可以忽略不看,中间的三款配置价格差别仅有万元,在一些舒适性和安全性配置上有所差异。当然其中9.18万的车型还是手动挡的,所以想要自动挡的值友可以选择9.58万和10.28万的版本。


总结:没有大众神标护体,放下底线的捷达VS5,足以让哈弗H6们瑟瑟发抖

实际上早在五年前,就传出一汽大众有规划第三品牌的计划,彼时这个品牌的定义就非常清晰——它被叫做大众廉价车项目。

后来因为诸多原因,一汽大众第三品牌搁置到了现在才发布第一款量产上市车型。

人们比较好奇的是,捷达品牌,没有挂上大众汽车的信仰logo护体,是不是生来就缺乏光环?

然而老编的观点则是,捷达品牌没有大众logo的束缚,可以毫无顾忌地与自主品牌们放手一搏。

这台VS5从硬件规格上来看是非常高的,足以吸引不少对价格敏感的消费者。不过,从前期媒体反馈的情况看,这台匹配了爱信6AT变速箱的VS5车型,油耗也就是自主品牌的水平。

那么,这台捷达VS5,你认为竞争力如何?


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全部评论 (246)
我就看看
72
09-05 18:06

非常好的说明了民间相传的大众标值3万

值友6172808353
29
09-06 06:47
叔叔给你糖: 中保研:小兄弟,撞个试试? 1

不了叔叔,我的安全靠信仰,咱们不是一路人

值友5946997293
15
09-05 16:46

布加迪 宾利啥时候换捷达标搞一台

师太是我别叫
13
09-05 18:48

某宝应该不久就有替换的标卖了

叔叔给你糖
29
09-05 19:33

中保研:小兄弟,撞个试试?

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