2019买买买 篇十四：老司机万字长文倾力推荐，既要幸福又要安全的车品好物！

前言

对每一个司机而言，车就是一个移动的家，这话一点也不假。买了房要让房变得宜居，需要装修购置家居用品。买了车要让车更好开舒适，也要用心装饰一下。

楼主是个有十几年驾龄的老司机，爱车爱生活爱自驾，平时也爱折腾，借着这次双11机会综合总结一下我经过这些年的使用感受，认为车上绝对用得着的车品，其中既有安全行车必需，也有极大提升舒适性的好物，希望可以给您的安全舒适行车，与双11选购，提供一点有价值的参考。

本文按各类物品功能，分为四大推荐模块，分别是，

行车舒适类：可以直接提升开车、坐车舒适性与幸福感的好物。

行车安全类：可以直接提升驾车安全性的车品。

行车辅助类：让开车坐车更省心，关键时刻能派上大用场的车品。

终极好物类：安全开车的终极法宝。

排名不分前后。

行车舒适类

1，汽车腰靠

长途行车，与长时间坐车，最不舒服的部位就是腰部，并且不同于在办公室坐一天办公椅，坐椅子时不时总可以时不时站起来倒杯水、上个厕所、送个文件啥的，不知不觉间腰部就可以得到放松，但在车里就是一个姿势坐好几个小时，

特别是司机本人，乘客不舒服了还能挪挪腰换个姿势，司机必须全程注意力集中保持一个最安全的驾驶姿势，所以干司机这一行的腰椎病基本是职业病，

我曾经自驾连续三天行进过三千多公里，最大的直接感受就是腰快要断了，在家躺了几天才歇过来，从那以后才体会到那些整天跑长途的大车司机还真是幸苦，一般人真干不了这活，

而我当时车上是有腰靠的，一个很便宜的腰靠，事实证明这种便宜货时间一久基本没啥用，所以从那以后我就决定买个好一点的腰靠，毕竟腰椎要真出啥问题就不是几百块钱能解决的了，

试过好几种之后，我强烈推荐 倍逸舒(easyback)加强版 汽车腰靠办公腰垫，

它有两个版本，加强版与标准版，

倍逸舒(easyback)加强版汽车腰靠办公腰垫人体工学专利办公室座椅靠背垫护腰腰靠黑色399元京东去购买

倍逸舒(easyback)标准版汽车腰靠垫办公室座椅腰靠背垫人体工学双背垫按摩腰部支撑透气黑色199元京东去购买

两者价格大约差一倍，双11好价期间，底价相差也就几十块，这里建议就别省那几十块钱了，请直接一步到位买加强版，

一个好的腰靠应该具备四种优点，分别是支撑性要强，弹力支撑持久。高度要适中，对腰部肩胛都要强力支撑。材质加强耐用，不会因为大体重变形。以及固定性好，支撑时稳如泰山不滑动。

倍逸舒的加强版就是我用过的最符合这些要求的专业腰靠，相比标准版，它的优势：标准版为单弹片设计，弹力适中，适合日常保健使用；加强版为双弹片支撑，力度更强，使用体验和效果更舒适，适合有腰病或体重大于140斤的用户使用。

自从用上倍逸舒，几百公里中长途腰部舒适性明显提升，下车腰部酸痛感明显减弱，强烈推荐。

2，颈枕

颈枕大家都很熟悉，很多人坐火车飞机时的标配，为颈部提供支撑，无论是坐着还是睡眠都会更舒服点，

同样的道理，司机开车时能用，车上乘客也能用，就像黄渤徐峥的电影《心花怒放》上徐峥的长途开车造型一样，

我在车上就备了两个，一个自己开长途时用，一个给车上乘客用，

不过跟上面特别推荐腰靠选 倍逸舒 不同，颈枕我试过很多，感觉都差不多，所以请随便买，只要自己觉得舒服就行，就不特别推荐品牌型号了。

3，隔热车膜

首先，请不要信什么汽车贴膜是中国人自己糊弄自己的产物，还什么欧美国家的车都不贴膜之类的言辞，

我告诉你他们为什么不贴膜：因为他们不怕晒！

欧美人中深色皮肤的本来就不怕晒，白色人种还以晒成小麦色为美，为了晒黑一点还专门要去沙滩、公园晒日光浴，而你见中国的沙滩有哪个美女不怕晒？

说个真事，我们公司此前有一辆车，刚买的时候忘了申请贴膜钱，买了后再贴要走流程批钱，这就慢了，等了一周，正值夏天，这一周我们开车明显可以感觉到手臂被晒得极为难受，开再大空调也没用，几天时间手臂就晒黑了，等贴上膜，虽然只是贴了个很普通的膜，却也很管用，阳光再直射手臂也不怕了，

隔热贴膜有以下好处：

隔热省油，直接好处就是隔热，好点的贴膜太阳能总阻隔率能达到25%-55%（分前后挡），在太阳炽热的夏季，使车内温度不至于太高，有效降低空调负荷，提高燃油效率。

防晒护肤，好点的膜，普遍可以隔绝99%以上的紫外线，MM们必需，也并不是说男人就不怕晒，长时间照射紫外线是皮肤病变的主因之一。

防爆保值，遇到玻璃突然破损时，一定程度内可避免车窗玻璃碎片飞溅会导致人身伤害，避免玻璃伤人。而避免了阳光暴晒的车内饰，也能延缓内饰老化，一定程度上保值车辆。

舒适私密，好点的车膜相当于给车玻璃戴了一个高透光率的墨镜，可大幅减少太阳、雪地和其它光源（如夜间迎面的车大灯）产生的刺目眩光，也在一定程度上保护了车内隐私，一定程度增强了防盗性。

所以，别信什么老外不贴膜，中国人也不应该贴膜的歪门邪论，就老老实实贴个质量过关的隔热膜。

不过隔热膜也是最暴利的车品，如何区别隔热膜的好坏与深度分析，铺开讲又是一大篇，以后有机会再专门写一篇，这里就简单说几个选择时要看的重要指标，

可见光透过率：通俗讲就是透过膜看到的车外光线通过率，理论上数值低了，隔热效果更好，但影响视线。数值高了，视线好了，隔热效果又打折扣。国家规定透光率要在70%以上，建议选择前挡膜是应该75%-80%起步为好，安全第一。

可见光反射率：通俗讲，就是太阳光透过玻璃和车膜时的反射率，数值越高，反射越强，进入车内的阳光越弱，阻隔的热量就越多，同时带来隐蔽性更好等等。但是，过高的反射率，也意味着车玻璃的镜面效果越强，会反射刺目光线，影响车外人员的视线，也不利用安全（他看不见你就撞过来了）。同样的道理，膜是透光相对的，车外反射率过高，也意味着车内反射率也高，当车内光线很充足，比如仪表盘、车载电脑、手机平板的光线很亮时，也会在内玻璃形成很强倒影，也会干扰到行车安全。所以可见光反射率，一般都控制在10%以内。

紫外线阻隔率：这个大家看字面意思就懂了，现在主流产品普遍可以做到99%紫外线阻隔。

太阳能总阻隔率：被玻璃表面阻隔的总太阳能（即阻隔红外线、可见光及紫外线的总能量），与射在玻璃上的总太阳能的比率，叫做太阳能总阻隔率。该值越高，车外遮挡越多的太阳辐射，隔热效果越好。

比如这是途虎中销量最高的一款车膜， 3M英才系列汽车隔热膜，

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它的前挡透光率76%，可见光反射率8，紫外线阻隔率99%，太阳能总阻隔率22%，就都是市场主流水准，3M牌子也是大牌，难怪卖得最好，

后档由于不直接参与司机的驾驶视线，又分浅色和深色两种，所以透光率、反射率就可以低一些，太阳能总阻隔率就可以高一点。

4，隔音耳塞

开车久了，总有个放倒座椅休息一会的时候，

车上的其他乘客，家人朋友，车上犯困想睡一会就更常见了，

这里我推荐一个我车上必备的休息神器，隔音耳塞，

以前上学上自习、考前突击时的必备品，后来发现车上用也是神器，想在车里睡一会时，塞进耳洞里，基本可以隔断车外大部分噪音，提高休息的质量，特别是在长途疲劳驾驶，需要在服务区休息片刻回回神的时候，

车里我备了两个牌子，一种是最常见的3M的，9块钱一大堆，给需要的朋友同事用，

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自己和家人，我用的是，安耳悠，

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实际使用感受，两者在隔音效果上差别不是很大，安耳悠的舒适性略高一些。

5，车用抱枕

也是一种提高车内乘客睡眠舒适性的好物，因为我家人经常在我开车时在车内小睡一会，看着家人睡觉时不舒服的姿势，所以对这方面关注比较多，希望可以让家人休息得更舒服且充分一些，

首先说明，这种抱枕只能乘客用，司机千万不要用！司机千万不要用！司机千万不要用！

这其实是一种可以绑在安全带上的抱枕，当需要时，乘客就能抱着它，将头也靠在枕头上，即便是在车里睡也能有所支撑更舒服一些，

这也是司机不能用的原因，司机使用必然会影响开车姿势空间，不利用安全。

6，汽车专用反向雨伞

下车时下雨了，大家都肯定有过这样的困惑，是先下车还是先打伞？

以前传统的雨伞，这样做的效果是一样的，身子肯定会在上下车瞬间被淋湿一些，

不过自从有了反向雨伞，这种就不再是问题了，它可以在人员还没上或下车之前，首先自然撑开，

下车前就能先打开雨伞，确保自己不被雨淋后再下车，

上车也是，可以先坐进车里，再慢慢收伞，也不怕雨淋进车里了，

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7，通风降温坐垫

夏天应该是一年中开车最难受的季节，冬天冷了大不了多穿几件厚衣服，等车开起来，水温上来，总能得到免费的暖风，

但在酷热的夏天，钻进在太阳下暴晒过的车内，就算不穿衣服也热得受不了，总得等出一身大汗，空调才能慢慢地把温度降下来，

满身大汉

而且车内内饰、座椅的实际降温速度还要远远低于空气，所以即便是我们觉得车内的空气已经吹得挺凉爽了，但跟座椅接触的屁股和背部依旧热哄哄的，

这时候，如果您的座椅是带通风降温的高级座椅，就能很快彻底凉快下来，不过带这种功能的车型都是豪车级别，幸运的是，我们也有后期加装的选择，就是买个汽车通风降温坐垫，

一般也就百十块就能买到，现在双11期间关注一下说不定还有惊喜，反正早晚能用得上，

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这种通风降温座椅的原理，有别于传统的不透气、不透风的汽车座椅，一般是接车载点烟器供电，选用散热较强的材料，利用空间结构在较好隔热、散热的同时，利用内置风扇形成内部强力风道，加快座椅内的空气流通，进而达到快速散热制冷的效果，

同样原理，有夏天用的通风降温的，也就有冬天用的车载加热坐垫，

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不过根据我的使用感受，它跟夏天制冷通风坐垫比意义并不大，因为它的制热也要一个过程，等它热了，水温也热了，车已经可以开始吹暖风了，而且过热的温度，会更容易让人犯困，不太适合长途使用，如果给车内特殊乘客，比如老人、身体不舒服的女性、小孩用用倒还行。

8，车载电热杯

曾经我也对这种车载电热杯持无所谓的态度，上车前接杯热水不行？高速上没有服务区？这种东西很鸡肋嘛，

然后自从N年前朋友送给我一个，用上之后，我才发现这玩意还真挺有用，

比如在女性乘客不方便的那几天，需要喝热水时。比如需要用热水给老人吃药时。比如需要热水给孩子冲奶粉，也让孩子避免在寒冷的冬天直接喝冰凉的矿泉水时。比如很倒霉的堵在了高速上，或者喝不惯高速服务区、省道加油站那些未经过滤怪味大的自来水，需要热一热自带的矿泉水过滤水加热，用于泡茶泡面时……，等等等等，

对于习惯有事没事“多喝点热水”的咱们中国人来说，这玩意不用不知道，一用真方便！

这也是我这个双11准备再买一个的重点关注商品，也发现现在的新式车载保温杯变得更先进了，

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这种车载保温杯都是通过点烟器供电。材质也要选择食品级的才放心。并且具备了四种不同的加热保温模式：100度煮沸、保温、沏茶、冲奶，数字化显示温度，非常方便。

9，车载冰箱

这也是属于你没有的时候觉得无所谓，有了以后才发现真好用的典型代表，

楼主坐标青岛，老家内陆，每次回家总少不了给老家的亲朋带点海鲜作为礼物，以前用泡沫箱子加冰块，保冷效果一般也就半天，路上要赶，

自从有了车载冰箱，就方便的不要不要的了，路上轻轻松松走走停停，除了海鲜，想带点饮料食物啥的路上吃也保鲜保质，

夏季出行、去海边玩、自驾游，吃的喝的都能往里放，精准控温，走到哪里都能喝到凉爽的冰镇饮料，水果冷热食物都不怕变质，基本自从有了车载冰箱，就成了离不了的必备车载神器。

不用的时候放地下室，用的时候随时搬到后备箱，插上点烟器即可，后备箱有点烟器口的直接插，没有的从前面接也可以，

选购车载冰箱，个人使用感受有以下几点，

一是牌子要大点，质量有保障，

我现在用的是，indelb英得尔 T20 双温双控智能车载冰箱，一年前的型号了，

用了快两年不知道多少次，质量依然很好，没有要用的时候出过毛病，

二是容量能多大就尽量大吧，原理等同于你家里的冰箱，无论多大的冰箱，你总有办法都给它塞满不是吗？

我用的这款是20L的，装载能力如下图所示，可以装下14瓶500ml与8罐330ml的可乐，相当的能装！

三是尽量选择带隔断，分别控温的，这样冷藏与冷冻都能满足。我们每次去沙滩公园野餐，冷藏与冷冻食物都能合理存储，分别取用，非常方便。

四是要支持车家两用，这样出远门如果需要住宾馆，也能直接搬到房间里，插上插座继续制冷。

这款还真是明星产品，一年多了居然还在卖，

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虽然价格没变，但赠送移动电源，可以直接给冰箱供电那种功率容量很大的，也相当于变相降价了。

行车安全类

1，车载灭火器

车里要不要备个灭火器，我的建议有两点，

一是如果车上发生火情，那能跑的话请一定先跑，确保自己的安全，有能力就救火，没能力就算了，等消防队来，命最重要。特别是现在电动车比例越来越高了，现在的电动车技术条件下，一旦电池起火基本没救，一定要先离开车辆，确保自己安全。

二是一定也要在车上配备灭火器！

以前车检要查灭火器，现在基本不要了，但咱也不是为了应付安检不是吗？

如果发生小的火情，正确使用灭火器，是有机会在初期扑灭火情的，有机会避免更大的损失，如果手头没有灭火器，那连这个机会也没有！

特别是大部分着火车辆是因事故而起，很多事故中，由于车体受损变形，会把人困在车内，这时候如果出了火星，车内人员手边如果能有个小灭火器，运气好的话，也许是可以完成自救的。（也许有人说真着火了到时候喷也没用，那您如果连努力一下都不想，我也没话说。）

自己用不到，路上碰到别的车辆有险情，咱们也能赶紧路边双闪停车，拿出灭火器去帮忙救人灭火。

车载灭火器并不是为了应付年检，更何况现在年检不查灭火器，而是本着有备无患的准备，谁也不敢保证一些极端情况会不会突然降临，关键时刻说不定真能救你一命、减轻损失与帮助到别人。

所以，车载灭火器不但要用，我的建议还要买两个，一个较大的，放后备箱。

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一个较小的，放车内随手可拿的地方，比如座椅下，副驾位储物箱，后排座椅袋，

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小的用来应对车内身边突发情况，比较极端的是被困在车内的情况。大的在小的无能为力后可以立刻投入使用。

也许会有人问，灭火器放在车厢内，会不会高温爆炸？

只要是生产工艺合格，正规，经过认证的灭火器是不会爆炸的，合格的正规的灭火器哪怕放进沸水里煮也不会爆。我车上十几年来一直有灭火器，失效了就换新，每个都经历过几次整个夏季，从没炸过。

2，安全锤

这也是车上必备的安全器具，某种程度上比灭火器还重要！

现在每年夏天总有地方会发生城市内涝，或者不幸车辆坠入河中，一旦车辆在深水中熄火，水已经漫过大半个车门的话，就意味着人力已很难将车门推开，同时电子操控系统失灵，玻璃无法降下，这段时间会非常短，只有几分钟甚至几十秒的自救时间！

此时就需要使用尖锐且坚硬的物体才能破开车窗逃生，一把安全锤就是最佳的选择，另外还有一种神器，废弃的“火花塞”也行，不过用起来也需要技巧，不像安全锤简单易用，

类似的情况像在事故中导致车门变形人员被困也很常见，都需要使用安全锤才能逃到车外自救，

同时建议购买带有安全绳割刀的，各种事故中由于车体变形，导致安全带无法打开，将人员困在车上的情况也不少见，此时就能使用上面的割刀尽快割断安全带逃生。

3，创伤应急包

对于经常自驾游出远门的，也是车上常备，普通的小伤可以拿来及时救治，自己用不上，也可以用来帮助别人，

一般办车险啥的会赠送，不过赠送的普遍质量也一般，自己买也不贵，也能自己往里添加常用的药品等等。

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4，胎压监测

据统计，轮胎故障是大多数被动车祸中的第一诱因，而过高或过低的胎压又是导致轮胎故障的主要因素，胎压监测系统可以有效保持轮胎胎压在合理范围内，进而起到预防轮胎事故的作用，

现在的豪车往往配备有胎压监测系统，大部分民用车则需要自己去装一个，

胎压监测目前分内置与外置两种，如下图，

内置型就是安装在轮胎气门嘴上，充当气门嘴的同时监测胎压，并将数据无线传递到显示器。

外置型就是直接做成气门嘴的样式，安装在轮胎内部，监测胎压并将数据无线传递到显示器。

两者的优缺点，

内置型优点：传感器隐藏于轮胎内部，受外部气温、气候等环境影响较小，检测数值相比外置型的更精确一些（相对来说）；不怕被单独盗走。

内置型缺点：拆装过程都比较麻烦，需要专业汽修设备，安装费较高；目前大部分产品的传感器没有便捷更换电池的设计，电池耗尽产品即作废，更换新的四个传感器价格基本等同于重新购买一整套产品，综合使用成本高于外置型。

外置型的优点：安装简单，用户可自行拆装；大部分产品已具备用户简单更换电池设计，理论上只要产品不坏可以一直使用下去，综合使用成本低于内置型。

外置型的缺点：传感器裸露在轮胎外，容易受到使用环境的影响，测量精度可能低于内置型，有单独被盗走的可能。

综合起来，是选择内置还是外置，就看您自己的侧重点了，

我目前用的是外置型的，已经用了两年，而且很便宜只要一百多，也没被偷过，

显示数值我专门用机械式胎压计对比过，很准确，两年时间已经帮我准确报警了两次胎压异常，这玩意只准确预报一次就够本了，

下图是刚刚的实拍，没有显示数值的右后轮是内置电池两年后没电了，准备这两天买套电池都全换一遍，成本十几块而已。

5，倒车雷达与倒车影像

时至今日，倒车雷达与倒车影像依然不是很多车型的标配，比如楼主半年前刚刚提的新车丰田CHR就只有影像没有雷达，更别提依然满大街跑的很多老款汽车了，比如楼主另一款座驾马自达6，

可能有人觉得自己驾驶技术好，不需要这些倒车辅助，

也有人会觉得有倒车雷达或倒车影像之一就行了，不必两个都装，

但我根据这些年驾驶的所见还是建议，有条件的能装就都装上吧，反正也不贵，

因为所有车型，都会有驾驶盲区，

我现在最怕的，就是我上车前围着车转一圈没发现任何事，等我上了车，系上安全带，启动汽车这一分钟左右的时间里，别有什么毛孩子突然钻到我车辆后面来玩耍，

请注意，这绝对不是危言耸听，而是非常常见的！

而无论是倒车雷达，还是倒车影像，也都分别会有自己的“盲区”，两者结合，才能尽可能解决盲区。

所以，相信自己的驾驶技术，与安装倒车辅助系统并不冲突。

老车马六自己假装的屏幕倒车影像和雷达，

新车CHR也加装了倒车雷达，

6，行车记录仪

行车记录仪也是建议必装的车载设备，最重要的作用就是记录证据，

我属于那种特别遵守交通规则的司机，已经N年没有过违章，也已经N年没当过“主要责任”，同时也这么要求家里的其他司机，

但你守规矩，不代表别人也会守规矩，这些年出的小刮蹭事故基本全是对方的全责，都是我正常行驶或停放，指不定就从哪里钻出来一位马大哈把我车碰了，

全都是幸亏有行车记录仪，记录下了发生事故的情形，成为交警判定责任的依据，

举个栗子，就有一次，有个不良司机倒车碰了我的车，不但不跟我联系（车上有我电话），还TMD跑了，当时也是监控死角这家伙以为查不到，幸亏我的行车记录仪有驻车碰撞启动功能，完整记录下了对方的碰撞、下车查看与逃逸全过程，以及它的车牌，随后我就报警把视频提供给交警，几天后对方乖乖回来接受了处罚。

目前老车上用的还是四年前买的360 J501C 安霸A12 ， 质量不错，还没有坏的迹象，

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给新车买的是，小米米家行车记录仪1S，用的这半年感觉也不错，

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7，电子狗

电子狗，也就是所谓的雷达测速报警器，只要监测到测速雷达发出的雷达波就会报警，提醒控制车速。每次出城跑高速或省道，我都会默默装上我已经用了七年的电子狗，

“请注意，前方有雷达！”

首先声明，建议你装这个，不是为了让你更方便的超速，而是为了确保行车安全！.

上面说了我是一个很守规矩的司机，N年没出过违章，这个电子狗也发挥了很大作用，

虽然我确实很遵守交通规则，基本都是按照限速行驶，但也承认，人总有油门偶尔不知深浅的时候，限速80，油门刚开始控制的还行，稍不留神慢慢脚重了跑到90也不稀奇，

而国内很多的测速点并不那么符合规定，很多地方的流动测速点都是隐藏式的，没有任何提示，

有些甚至还是陷阱式的，一条正常跑120的路，前面忽然限速70，并且在限速地方马上设置一个隐藏式测速器，结果中招人无数，

碰到这种时，电子狗马上提醒，就能提前缓缓降低车速，平稳通过测速点，避免额外的罚单，

同时也避免了很多人发现前面突然出现了一个测速器，即便本身并不超速，也因为惧怕被拍到，进而下意识紧急刹车，导致后方车辆躲闪不及所导致的车祸！

装与不装看您自己，我依然希望您即便装了电子狗，您的目的也只是为了更安全的开车，不是为了超速行驶。

8，蓝牙耳机

《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》第六十二条明确规定：驾驶机动车不得有拨打接听手持电话、观看电视等妨碍安全驾驶的行为。

那么，以蓝牙或者耳机接听电话，或者利用车载设施通话，是否属于被处罚及记分范围呢？

答案是不违规。驾驶人在驾车行驶过程中有通过手持方式操作移动电话通话或者收发短信、观看手机视频、操作手机软件等情形的，认定为驾驶机动车有拨打、接听手持电话违法行为。对驾驶人使用无需手持的车载电话、手机耳机或者免提功能进行通话且不影响安全的，不认定为拨打、接听手持电话违法行为。

所以蓝牙耳机也是确保行车安全，避免被扣分罚款的必备车品，

目前我的主力蓝牙耳机是苹果AirPods2代，官网24期免息买的，约等于不要钱。

实际体会确实是苹果生态圈内设备的最佳蓝牙耳机，音质白开水也听得过去，操控方便，也基本没延迟，已经成为我的吃鸡主力耳机，

新出的 AirPods Pro也试过了，音质没有明显变化，增加了降噪，降噪表现大约有bose QC30七八成的功力，已经相当厉害了，主要是便携性目前最无敌，而且特别适合苹果用户的生态圈应用，

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便宜点的，纯粹开车用的，可以考虑小米 Redmi AirDots，不知买啥买小米的典型代表，

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再便宜的我用过QCY T1 5.0真无线蓝牙耳机 ，不用考虑音质，开车通话功能完全够用了，

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９，SOFT99

SOFT99 6倍耐久氟素雨敌，

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用过最好用的雨敌，

它的作用是在车玻璃上形成一层防水膜，当下雨时，在高速行车风的作用下，雨水会更加快速的从车玻璃上脱离，避免积存影响视野。

雨季行车简直不要太好用。

行车辅助类

１，车载点烟器充电器

大多数车只有一个点烟器，而现在车载设备越来越多，手机也有充电需求，一个点烟器明显不够用，所以就出现了点烟器分接充电器，

我一直以为这种东西应该每车一个的，但坐过很多车才发现，用得人还真不是特别多，

我买的是70迈车载充电器 双点烟口 3USB接口，

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它可以从一个车载点烟器，分出两个点烟器口，加三个USB口，

日常我只会用到两个USB口，一个给行车记录仪供电，一个给手机充电，

跑高速时用的最多，要再加上一个点烟器口给电子狗，以及再加一到两根充电线给别人的手机充电，

总之是非常方便好用，是仅仅原车一个自带的点烟器解决不了的，也已经用了大半年，质量还不错。

2，车载电动打气泵

对于车载电动充气泵，很多司机的观点是，“我的车基本都在城区开，街上到处是汽修店，轮胎没气了随时去充就行了，就算跑郊区坏路上大不了打个救援电话，买车险，办信用卡都送的，不用白不用。”

我认为这种观点是错误的，大多数轮胎的漏气，都是扎进了钉子、铁片、零件等小型金属尖锐体，不会一下漏光胎气，而是缓缓漏气，经常是司机停车时胎压还很足，几个小时后再开车就发现轮胎已经瘪了，即便可以叫救援，即便可以免费补胎，也要等待很久，时间成本才耗不起，万一有急事用车更麻烦。强行开的话，胎压严重不足的会磨损胎肩，已经瘪气的轮胎跑几公里基本就废了，不只是轮胎，轮毂也会变形报废，并对车底盘、刹车系统、悬挂系统都造成不可预估的伤害。

轮胎胎压过高过低都不好，影响轮胎寿命，胎压过低会使轮胎接地面积增大，加速胎肩磨损。过高会使轮胎帘线受到过度的伸张变形，胎体弹性下降。四条轮胎整体不平衡则会使车跑偏，加速轮胎磨损。都是造成轮胎事故的主因。有了车载充气泵，自己就可以随时调整胎压，省去再找汽修店的麻烦。

并且不只可以自己用，还能帮助别人，楼主十几年的驾驶生涯中，只是帮助过的陌生司机就有十余次。

至于选购何种自动充气泵，我的观点是，条件好就买个贵点的，追求性价比买个便宜点的也行，虽说便宜的大多内部齿轮等很有可能是塑料的，但这玩意毕竟不常用，也就偶尔几分钟补个气，一个三四十的用两三年还是没啥大问题的。

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3，洗车机

洗车，是每个车主都少不了的行为，干净整洁的汽车，无论牌子大小，至少都会让人感觉到车主是个讲究文明的人，

大多数人都去洗车店洗车，其实时间充足的业余闲暇时间，自己洗车也并不麻烦，自己洗车还都会洗的更仔细认真，在体育锻炼困乏的当今社会也可以当作一场简单高效的有氧运动，

自己洗想要洗得干净，就肯定也需要洗车机，

目前家用的洗车机主要有三种，一种是直接接家用220V电源的，这种需要家里有车库或者方便走电源线，对水源也有要求，一般家庭并不具备。这种我N年前有，已经废弃当废品卖了。

一种是接车上的12或24V点烟器供电，这种车在哪里都能洗，但水压会较弱于第一种，对水源也有要求。这种我也有，还在地下室扔着。

第三种，也是我推荐的非常高效方便好用的洗车机，威克士WORX高压无线洗车机，

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这种洗车机依靠充电电池供电，意味着它完全摆脱了电源与电源线的束缚，只要把电池充好电就能用，

对水源也几乎没啥要求，只要随便用个盆接好水就能用，同时水压也很强劲，比车载12V强很多，比220V的也差不了多少。

4，无线充电手机架

现如今支持无线充电已经成为主流配置，也就催生出了一种新的车载设备，无线充电手机架，

故名思议，它是将传统的手机支架与无线充电器结合了起来，既能方便的在车上使用手机导航，也能同时充电确保手机续航，

同时，它还改进了在车上使用传统数据线充电所产生的线材收纳问题，使手机充电不再被乱跑繁杂的线材所困扰，真得是非常方便好用，

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5，后备箱收纳箱

车上最乱的地方，往往是后备箱，每位司机都很容易把各种东西在后备箱乱放，杂乱无序不美观，找东西时也难找，

爱整洁的老司机们往往会买个收纳箱，就能解决所有问题，

这个收纳箱搞活动随便买的，才十几块钱，已经足以一改后备箱的乱糟糟了，

各种修车小工具、车载充气泵、拖车绳、急救包，甚至是拖鞋，我都不用的时候统统放进收纳箱里。

6，遮阳挡与雪挡

便宜又好用的夏季降温神器，遮阳挡。

夏季时，车在太阳下暴晒，即使贴了隔热膜，毕竟太阳膜也只有最高50%的隔热率，时间久了车内自然也会变得酷热难耐，

这时候遮阳挡就派上用场了，它有一层完全不透光的锡纸面，以及背面的隔热材质组成，盖住前挡玻璃或其他需要的位置，就能有效阻止阳光直射车内，

实际效果虽然依旧无法阻止车内温度升高，但比不使用确实能低很多度，也因为阻隔了阳光直接烘烤前面的操作台座椅等，也对车辆重新启动空调后的降温速度有明显好处。

并且不只是在夏天有用，冬天时还有个大用途，经历过下雪天的司机们都知道汽车玻璃上的雪有多难处，即便雪扫掉了，玻璃上残留的冰也极难清理，着实要费一番功夫，

如果有遮阳挡，听天气预报要下雪了，或者发现正在下雪，只需将遮阳挡也盖在车玻璃上，这样雪就不会直接落在车玻璃上了，等需要开车时只需一掀遮阳挡，就能立刻清理干净车窗，直接开车，省时省事。

遮阳挡便宜的只要九块九包邮，贵得三四十也很好用，再贵的就属于搞噱头了，

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7，雪铲

双11过后就是冬天，北方大部分地区都将迎来雪季，

上面介绍遮阳挡时说了，冬天车窗上的冰霜特别难清理，费时费事，

很多司机直到这时才想起临时找个东西铲冰，我见过用树枝的，纸盒盖的，甚至直接用手去抠的，就是很少见人用专门的雪铲，然而这玩意真不贵，几块钱一个，

术业有专攻，雪铲除冰又快又干净，你值得随便买一个。

行车安全神器类

有一种东西，很便宜看似免费就可得到，却又很贵重，千金都难买，就在我们身边，也总被我们忽略，却就是确保我们安全行车，平安回家的绝对神器，那就是我们的家人，

我所说的这个神器，就是家人的一张照片，

我会把家人的照片，贴在驾驶座上方遮阳挡的内侧，每次把遮阳挡翻下来时就会看到，看到家人的照片，我就会默默提醒自己，不要做出让他们失望担心的事情，不要酒驾，不要逞能，不要开斗气车，不要惹是生非扎花惹草，生命只有一次，错过了就是永别。

最后，衷心希望每一个看到本文的朋友，都能开开心心开心，安安全全回家。