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有概念有技术的车充新选择,Belkin 车载充电器体验

爱折腾的老狐狸 11-10 22:51 + 关注

如今汽车走进千家万户,汽车代步出行省时方便,给人们带来了不少便利。在车时代的来临,也衍生了不少相关配件,比如音乐、记录仪、雷达、导航、充电器等等,本次有幸体验到贝尔金(Belkin)USB-C+USB-A双接口车载充电器,那么这款产品如何呢?希望下文能给你解答。

有概念有技术的车充新选择,Belkin 车载充电器体验

▲对比传统的5V1A或者5V2A的充电速度,现在动辄15W、20W的快充的确让我们对手机的“电量恐惧症”有了质的变化。Belkin/贝尔金 USB-C+USB-A双接口充电插头为30W,你没看错30W,支持PD快充。(PD快充是USB的标准化组织推出的一个快速充电标准,能为支持PD快充的手机提供更快的充电速度。)从封面中可以看到以上数据,USB-C为18W,USB-A为12W,0-50%电量仅需30分钟,这是什么效率?在你下班未回家参加酒局饭局的路上,手机充到50%+的效率,再也不怕老婆找不到你了。

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▲从外包装可以看到支持的手机型号,涵盖了iPhone8以上所有型号,但是它还有个USB-A接口,这个接口不是针对,是偏向我们所有在用的设备,USB-C是未来发展的趋势,会逐渐取代USB-A,双接口自然是双效率的存在。从中看到一个连接设备担保的承诺,最醒目的一点就是在正确连接Belkin充电器和正确连接Belkin充电线,发生被充电设备损坏,Belkin会自主选择赔付、修复或更换损坏的连接设备。

这个承诺担保我真的是第一次得知,数码电子设备有故障是非常普遍的情况,做到这点,对于我们消费者确实是一种花钱买保障的感觉。

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▲黑色的车充头与我们平时看到的车充基本没什么区别,只不过两边的触点见过最多的是不是圆形,类似圆形被横置拉长的形状,这款Belkin为两颗圆形。

这款充电头是具有USB-IF认证标准的,为促进高质量USB产品和合规性测试的非盈利组织,此认证表示,Belkin的产品符合电气、机械及环境标准。

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▲USB-C为18W 支持PD快充(PD快充是USB的标准化组织推出的一个快速充电标准,能为支持PD快充的手机提供更快的充电速度。)但是需要单独购买USB-C转LTG的数据线,顺便在贝尔金官方店铺下单了2条Type-C转lightning快充线,Type-C转lightning闪充MFI认证快充线,待会实测的时候在给大家具体介绍一下。

USB-A为12W可谓大多数智能手机,平板等设备充电。

从接口方面就可以看出未来USB-C的发展趋势,Belkin已经不是第一个把USB-C接口集成在供电端,但是趋势就要有动作。有就比没有强,当然它有更快的效率。目前市面中也有不少USB-C转接lightning、Mirco-usb、Usb-c的充电线。

在安全上,贝尔金这个插头还具有八重防护,分别是过载保护、过流保护、过压保护、欠压保护、静电保护、过温保护、电磁保护、阻燃保护。

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▲除了点烟器插头外,Belkin另两款力作就是充电数据线。一款是黑色,这款凯夫拉材质,另一款为胶线,两条线均支持PD协议快充,五年质保只换不修,行不?行。可在30分钟充电50%,效率还是比较高的,但是前提是手机芯片支持快充,充电设备支持快充,手机本身的主板也支持快充。三者都达到即可。

这款Type-C转接lightning还支持将iPhone与mac互联数据传输,480Mbp同时进行充电和数据传输。

普通款的白色快充线,其实是材质不同。橡胶外皮和iphone的标配充电线相似,工作效率同样可以达到30分钟充电50%,可作为数据线连接支持Type-C的电脑终端设备。

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▲车充插头,充电线加一起未超过100g,重量控制的刚刚好。即使不带车充插头,日常随身携带快充线也是忽略不急的重量。用过苹果的亲们,都对苹果的标配的充电线不陌生了,长时间使用后,很多都在充电头处的包胶位置炸开了花,但还是能充,就线材实在不敢恭维。Belkin这两款,一款凯夫拉尼龙包裹的就不说了,绝对结实;白色这款同样材质的PVC胶线,接口连接处也是做工更好,更加耐用,手感比原厂的更粗。

【上车】

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▲插入点烟器接口后,Belkin面板上会有一颗白色提示灯亮起,证明已经通电。在夜间开车这颗提示灯是很重要的,可以迅速找到插口。虽然iPhone8以上机型均支持PD快充,但是苹果公司目前发布的iPhone 11Pro和Pro Max上标配快充头和快充线,也就是说之前版本没有,但都支持快充配置。因此对于电话使用频率较高的亲们,就需要随身备一套充电设备了,这样除了今年最新发布的这两款手机之外iPhone机型,也可以享受快速充电的效率。

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▲插入Type-C快充线,连接我的大iPhone,另一个口接的是USB-B充电线,充华为,这就提升了不止一点效率,虽然车内有导航但是我从来不用,还是手机的舒服,实时路况很有用。但是导航又太费电,这就体现出了Belkin双接口的优势,两个手机,一个导航,一个通话或者其他。

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▲尝试了一下十分钟充电,开始时电量剩余79%,十分钟后为83%,这个效率就是手机内部自己的控制算法了,超过50%后会有明显的限流控制。当然这个效率是绝对的够用。车停在那空转是真心疼啊。开动了还不敢在路上拍摄,这个没办法,摄像头或警察看见直接就对我敬礼了。现在的交警是真的很厉害滴。

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最后说下,其实从iPhone8以后的机器,都支持PD快充,但苹果只在最新版的iPhone 11Pro和Pro Max上标配快充头和快充线,因此想要享受快充的用户,推荐购买第三方的配件(贝尔金正是苹果官方认证的第三方配件品牌商,相比市面其他品牌更有保证);另外苹果标配的线,质量和耐用性都比较差,而贝尔金的数据线则弥补了苹果标配线的不足,接口连接处做工更好,更加耐用。另外要给各位读者小伙伴在此友情提醒下,本次体验的贝尔金双口车充与贝尔金凯夫拉快充线、普通快充线,这三款产品都是单独销售的,并非套装,各位可以根据自己的需要来选配,以防误解是套装销售,又要去在下单一次。

【总结】

优势:

1,针对iPhone8以上机型支持的PD快充是相当的效率。

2,Type-C、USB-A双接口的充电头提升了不止一点效率。

3,30W快充,30分钟可充电0-50%的电量。足够用大半天了。

4,凯夫拉材质的充电线,防弹防弹哦,尼龙外皮,比以往的标配材质手感质量都有很大提升:

5,5年质保,充坏包赔,赔。这是绝对的自信所在。

可改进:

1,充电头塑料感太强,可以推出精品款,比如金属外壳。

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全部评论 (2)
北方制造
0
11-13 15:54

有保护的车充值得肯定

北方制造
0
11-13 15:53

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