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评测 篇四十：自驾路上的省心与从容，来于紫米车载充电器的快充护航
2019-12-26 13:35:15
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周末自驾游是件惬意的事，可以让身心从繁忙的工作中解脱出来。开车时使用手机导航，是老司机们的常规操作，但是手机导航耗电量大，手机的充电问题不可忽视。而常规5V1A的车载充电器充电速度太慢，只能勉强维持手机当前电量，充电体验很差。在这个手机没电就没安全感的时代，开车时保证手机有充足的电量，是老司机们关注的事。
目前智能手机基本上都支持快充，比如潮范君的小米9手机，有线充电最大支持27W，半小时即可充电70%，如此强悍的快充能力，如果使用常规的车载充电器，就太暴殄天物了。在行车时为了让手机的快充达到最大性能，换掉车载充电器势在必行。
毕竟是在车内用电，一味的追求充电速度而忽视用电安全是不正确的，通过对比品牌、充电速度、充电安全性和售价，潮范君最终下手了紫米45W车载充电器。本期将从产品的外观、充电速度和使用体验上，对紫米车载充电器进行评测，能不能带来小惊喜呢？来看本期的评测吧。
开箱
紫米车载充电器的包装盒很精致，延续小米生态链简约的设计风格，符合年轻人的审美，直观看起来比较舒服。
包装盒背面印制的规格信息很详细，输入参数：12V-24V，最大支持5A的电流负载，车内的2个接口均可安全接入。输出参数：C接口支持5V3A和9V3A，A接口支持4.5V5A、5V4.5A和9V2A。包装清单只有车载充电器和说明书，傻瓜式的安装方式，不同人群均可轻松使用。从规格上来看使用USB A口，最大输出功率为22.5W，实际在车内的快充能力能否令人满意呢？请看下文的使用体验。
外观细节
紫米车载充电器的造型很有个性，上‘胖’下‘瘦’，身型婀娜多姿。和目前使用的2个普通车载充电器相比，紫米车载充电器真的是个大块头，又粗又高，很担心塞不进车内的充电孔。
之前用的车载充电器均提供两个USB输出口，但不支持快充，两部手机同时充电的话，充电速度直接回到十年前的水平，而且充电很不稳定。其中有个充电器连铭牌和规格信息都没有，这种三无产品的安全隐患很大，非常不靠谱。
紫米车载充电器拿在手中很有分量，机身采用PC阻燃材质，一体注塑成型的设计，做工精良。双侧的弹性金属触点按压时反馈有力，有效防震，确保在颠簸的路上行车，也有稳定连续的充电体验。
USB A和USB C输出口在车载充电器的顶部，两个输出端口间距很大，两种设备同时充电也很方便。输出端口可以自动匹配充电协议，内部也有过充保护，车内充电安全有保障，行车才能更安全。
紫米车载充电器的快充能力，需要在支持快充的充电线上体现出来，注意充电线的选择，如果电流超出充电线缆的负载能力，将存在很大的安全隐患。好在潮范君手上有一根5A的快充线，紫米车载充电器和快充线的USB端口内部均为紫色标识，这也是快充能力的象征。
紫米车载充电器比较难插入，插入后旋转调整方向也较吃力，好在安装固定只需要一次。准备就绪，接下来就要实际体验下紫米车载充电器的速度了，Don't let me down。
使用体验
果然紫米车载充电器安装后，会突出一大截在外面，看起来略显突兀。感谢亿智蘑菇提供的紫米车载充电器-快充版，精彩继续。
连接小米9手机后，右上角有双闪电快充标识，开始进入快速充电状态。在剩余电量为58%的状态下测试，电流检测最终稳定在2400mA，虽然与原装快充相比有些差距，但在车内也能体验快速充电，对潮范君来说已经很满意了。
与潮范君之前使用的车载充电器相比，紫米快充充电器带来不少惊喜，开着导航听着音乐，车刚开出去没多远手机都已满电，这种体验是普通车载充电器所无法提供的。
总结
春节将至，计划今年还是开车回家，1400公里漫长的车程，想想都是一件刺激的事。今年有了紫米车载充电器的陪伴，旅途中手机快速充电变得更简单。
通过本期的体验，紫米充电器在快充能力和稳定性的表现令人满意，是一款值得推荐的车载充电器，总结优缺点如下：
优点：
1.支持2个设备同时充电，快充性能表现优秀。
2.安装后非常牢固，颠簸的路上也不用担心充电间断。
3.通电后LED灯亮起，夜间很有氛围感。
4.性价比高。
缺点：
1.尺寸太大。
