新车速递:广汽新能源Aion S年度小改款外观内饰变化不大
新款广汽新能源Aion S已经在7月2日正式上市,由于新车属于年度改款车型,因此在外观内饰方面基本没有什么变化,整体车身尺寸依旧与老款车型持平,其长/宽/高分别为:4768mm/1880mm/1530mm,轴距:2759mm。新车的主要变化集中在了配置的调整上。
新车补贴后的价格区间为13.98-20.58万元,具体车型价格如下:
Aion S的主要特点:
1,NEDC续航里程达510km
2,采用宁德时代811电池
3,采用广汽新能源第二代纯电动车平台打造
4,官方0-100km/h加速时间为7.9s
外观方面,Aion S不像一些同级对手,以比较夸张的设计来博眼球,相比之下,Aion S的设计总体属于“颜值在线”的状态。而在车身尺寸方面,相比同级别的秦Pro EV或者几何A,都有一定的优势,同时在风阻系数方面也有不错的表现,官方的测试数据为0.245Cd。
内饰方面,Aion S的做工、质感出色,给人的感觉是比较优雅的,而且在同级别车型当中,它的档次感也是属于较高的。亮黑色饰板以及大面积软质材料在质感方面足以吸引一定的消费者,不过亮黑色的材质由于容易显脏,所以日常用车时,打理起来也是一件让人头疼的事。
配置方面,新车全系标配PM2.5滤芯、远程一键杀毒、可开启式全景天窗、倒车影像以及6扬声器,相比老款车型,新车在配置的科技性方面有着更不错的表现,比如PM2.5滤芯以及远程杀毒在如今疫情尚未结束之前,还是相当有实用性的。
动力方面,新车并未做出调整,仍继续搭载永磁同步电动机,最大功率分别为185马力以及204马力,峰值扭矩均为300牛·米,而在续航方面,新车推出了两个续航版本,NEDC综合续航里程分别为460km和510km。
作为基于广汽新能源第二代纯电专属平台GEP(GAC Electric Platform)的首款车型,Aion S的老款车型在产品力方面就有着不错的表现,而新款车型补贴过后的售价区间为:13.98万-20.58万元,虽然不算便宜,但是横向对比之下,它与秦Pro EV处于同一水平,但却比几何A有着更低一些的入门门槛。
写在最后
横向对比这个级别的车型来看,它们的整体水平都处在同一个水平线上,老款Aion S虽然没有明显的短板,但同时也没有什么非常出跳的优势;不过新车这次却提供了一些比较有吸引力的政策:首任车主可享三电终身质保(非营运首任车主、每年行驶里程少于3万公里)。
另外,用户还享有终身数据流量、代步车服务、终身免费软件升级、终身免费道路救援、24小时直连总部无忧陪伴服务。购买增值服务后,可以得到比如异城代步车服务、直升机救援5年服务包、代客充电套餐等服务。