高6更换火花塞和汽油滤芯记录
创作立场声明:自费购买,完全是自主独立的开展,带有主观性,有不对的地方希望大家指出。
废话不多,没有各种无聊的摆拍和美颜,希望对高6 1.6车主有点帮助
先说明型号 2012款高6 1.6 EA111发动机 代码 CLR
京东自营购买博世火花塞替换原厂,安装地点京东车友会(10元每支火花塞)
火花塞选择理由
这款EA111发动机用在大众很多低端车型上,4S店原厂火花塞型号是南京博世产 L101 905 601e
马云上面的元峰汽车卖39元一只
4S店安装工时费80,涂抹一种硅脂膏也要80元,所以将近400元,换个这个火花塞太贵,直接把我劝退。
有人想选择电装和NGK的型号,我来告诉你为什么不匹配,首先热值和点火间隙就不一样,时间久了必然影响油耗和动力。but,1.4t发动机确实原厂是NGK的,这里不讨论。主要是借鉴了汽车之家一位大神的数据:
原厂火花塞点火间距是0.9mm,热值是7.热值一项就排除京东上面推荐的NGKZFR5P-GPZFR5D-11,前者是普通火花塞,后者是双铂金火花塞,因为NGK的热值都是5,对应博世热值6,点火间隙为1.1mm,只会消耗本来就不富裕的电瓶更高的电量。
现在只剩下博世的京东款FR7HP33+,这款是双铂金,听起来很牛,还是德国产,京东四只大概250元左右,客服和系统也会推荐你,但是点火间隙是1.0mm,根本不合适,建议不要盲目升级
另一款就是镍铱合金的 FR7HC+(现在这款是之前的FR7HE2停产的替代款),只有这一款跟原厂数据完全一致,当然你得接收三四万换,但完全足够,换铂金也不会提升多少,京东搞活动拿下这款最实惠!我是高价买80,不太实惠。最低能到三四十吧。
京东购买火花塞外观展示,俄国产,这款我淘宝京东自营第三方看了很多,也很乱,马云那里很多南京产的,京东自营这里就是俄国产,还带防伪码都可以用,而且到货也没有破损啊,也没有发现是二手东啊,这些都没有。
安装提示
火花塞完全可以自己装,但是自己动手能力弱点还是找个靠谱的保养门头去装更保险。
废话我不多说,我就提示三点:虽然简单还是需要一些注意的事项
1、拆卸的时候拆一个点火圈火花塞,再装一个火花塞,防止灰尘进入
2、涂抹硅脂膏(我淘宝9.9元包邮购买,很多第三方店都送),防止下次拆卸困难,涂抹在陶瓷体和点火线圈内侧。
3、扭力扳手,别猛拧,说明书上写的28NM即可。
总结
动力提升了百分之5,换十铂金的也白搭,车的动力就在这了,心理作用也没有,劝大家别浪费钱,换新的总比用了七八万公里的强。
但是起步和低速,尤其上坡抖动明细改善,加速更顺滑了,提升驾驶踩油门体验,及时三到四万公里更换哦。
最后又六七万公里换了一个汽油滤芯,四儿子要了79元材料费,型号和材料我放在下面:
最后,有相关问题随时提问我!
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2.汽油滤芯马勒就这一半的价钱;
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