老司机秘籍NO.32:双11值得囤的,不只是燃油添加剂——雪佛龙电商囤货指南

2018-11-05 22:31:37 160点赞 989收藏 197评论

首先自我介绍一下,我是值得买最勤奋的车品爆料达人古华拉,相信很多值友最近双十一期间都看到过不少我爆料的车品好价。同时我自己本身也是重度汽车保养爱好者,平时遇到好价的时候,喜欢囤一大堆机油、机滤、添加剂等等的汽车保养产品。每次老婆看到我扛着包裹回家就会说:“又买油了?你想想你家房子多少钱一平,拿来囤你那些占地方的破玩意儿,你对得起你家房子吗?你的良心不会痛吗?。”老司机秘籍NO.32:双11值得囤的,不只是燃油添加剂——雪佛龙电商囤货指南 没错,领导说得很有道理,但是这能阻止我囤货的热情吗,老司机秘籍NO.32:双11值得囤的,不只是燃油添加剂——雪佛龙电商囤货指南 不可能,我选择下次把包裹偷偷拿回家。

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有点扯远了,还是说回正题,国内车友们关于汽车保养最大的焦虑点其实就是发动机的积碳问题。什么是发动机积碳?积碳是发动机运转过程中,汽油里的不饱和胶质在高温状态下产生的一种焦状物。形成积碳的主要元凶就是汽油里的烯烃和芳烃,很不幸的是:目前在中国销售的汽油油品比较差,烯烃和芳烃含量都很高。大家可以看看这个对比图:

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虽然国五汽油的烯烃含量从28%降低到24%(芳烃的标准没变),但是依然远高于国际水平(尤其是美国)。所以很多优秀的发动机,来到国内都会水土不服。最典型的就是本田“地球梦”系列发动机,来到国内被车友们戏称为“挖煤梦”,车主深受积碳问题的困扰。

对于积碳,国内的“老司机”流传着一种说法:“拉高转可以清除积碳。”实际上,这种说法是严重错误的,拉高转对清除积碳一点效果都没有,对于涡轮增压发动机,拉高转甚至会加剧积碳的产生。

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清除发动机积碳的有效方法有两种,一种是清洗发动机的节气门、油路和汽缸,另外一种是长期使用燃油添加剂。前者需要拆开发动机进行操作,对操作人员的要求较高,遇上技术不过关的修理人员,或者使用不合格的清洁材料,甚至有可能会对发动机造成永久性的损伤。因此,个人还是比较推荐普通车友采用第二种方法。而在燃油添加剂当中,个人最推荐的就是雪佛龙特劲燃油添加剂(下面简称雪佛龙TCP)。

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提起雪佛龙,喜欢自己保养车子的值友们肯定不会陌生,大多数人了解到雪佛龙产品就是由于雪佛龙特劲汽油添加剂。看看本站的点值率和狗东的好评率,就知道TCP有多受欢迎了。但凡遇到好价,值友们连点值的时间都没有,直接一拥而上。

老司机秘籍NO.32:双11值得囤的,不只是燃油添加剂——雪佛龙电商囤货指南

但其实,雪佛龙值得囤货的不只是TCP添加剂,本文,就结合双11目前已经公布的的电商优惠情况,为大家带来雪佛龙品牌囤货指南。

一、雪佛龙特劲浓缩汽油添加剂 355ML (下面简称经典装TCP)

老司机秘籍NO.32:双11值得囤的,不只是燃油添加剂——雪佛龙电商囤货指南

产品点评:

1、配方:

目前市面上的燃油添加剂主要有两种配方,一种是聚异丁烯胺(PIBA),另外一种就是聚醚胺(PEA),而雪佛龙TCP经典装采用的是PEA配方。

2、功效:

我们来比较一下两种主流添加剂的功效:

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PIBA可以清洗进气道、油路和喷油嘴,副作用是会增加燃烧室积碳,PEA则属于全能型选手,进气道、油路、喷油嘴、燃烧室,几乎各个部位的积碳都有清洁效果。

另外还有一点需要注意的是,国家目前正在努力推广乙醇汽油。而乙醇本身是一种很好的有机溶剂,可以溶解油路中的胶质,这样听起来好像很美好,油路确实是更干净了,问题是这些胶质会随着汽油进入燃烧室,加剧燃烧室的积碳产生,所以使用乙醇汽油的汽车只建议使用PEA配方的添加剂。

总结一下,雪佛龙TCP的PEA配方针对发动机不同部位积碳都有不错的清洁效果,适合市面上绝大多数车型,也适合国家正在推广的乙醇汽油。

3、个人使用体验:

家里人口比较多,所以总共有4辆车,我自己开的嘉年华和汉兰达从新车开始就一直使用TCP。开了接近10万公里的嘉年华,动力表现和新车的时候没有可察觉的区别,感觉TCP的作用还是比较明显的。另外家里还有一辆十几万公里的骐达,我爸一直没有好好保养,也从来没加过添加剂和清洗过油路。最近我尝试给它加了一炮TCP,可能是发动机实在有点脏,刚加完那箱油明显有点水土不服,怠速有点轻微抖动,后来跑完一箱油就好了。所以个人建议还是从新车就开始使用TCP比较好。

另外我也曾经尝试过论坛里同样很受欢迎的红线Si-1,和TCP一样也是PEA配方,后来还是放弃了,主要是红线用起来太麻烦了,还要根据车型和里程选择不同的用量,一瓶还要分几次加,普通车友建议还是每5000公里TCP无脑一口闷比较方便省事。

囤货指南:

355ml的经典装TCP适合市面上绝大多数普通家用车型,而油箱较大的中大型SUV建议购买470ml的精选装TCP。

目前双11期间已经预告的TCP促销活动主要集中在天猫商城,大家可以关注一下天猫雪佛龙旗舰店的预售活动。

国内双11预售:Chevron Techron 雪佛龙特劲 TCP 汽油添加剂 355毫升*6瓶256元包邮(需用券)前1000名支付尾款送8G特劲U盘天猫商城双11预售价456元,支付50元定金立减50元,使用购物今天满400减50元,另外可用1元购买200-100元店铺优惠券,实付256元包邮到手,折合每瓶42.67元,近期好价,另外前1000名支付尾款送8G特劲U盘,有需要的值友可以关注一下。叠加优惠券:20古华拉| 20 评论20 收藏42去购买

6瓶经典装355ml TCP ,256元到手,折合每瓶42.67元,算是近期不错的价格。

要想在天猫旗舰店买到便宜的产品,关键是要领这张1元抢购的200-100元的优惠券:

雪佛龙旗舰店满200元-100元店铺优惠券11/11 00:00-23:591元天猫精选去购买

只要领了这张券,店铺里很多雪佛龙的产品都可以做到不错的价格。双11前,天猫店每天都会放出一些券,只要每天去刷新一下,基本都能领到。

这里再说个题外话,感觉现在值得买有个不好的风气就是:一个历史好价能被很多值友拿出来一直说几年,仿佛买不回那个价就损失了几个亿一样。其实5000公里成本差个10来块钱真的有很大区别吗?还不够一包烟钱。个人认为TCP价格只要低于50块1瓶就算好价,低于45就算相当不错的价格了,日常使用的消耗品没必要为了10块、8块在那里纠结来纠结去。

二、雪佛龙特劲养护型汽油添加剂100ML(下面简称养护型TCP)

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产品点评:

这款100ml装的养护型TCP是雪佛龙今年新推出的产品,采用小剂量的PEA配方,作为对355ml经典装的产品补充。

目前市面上最流行的同类产品是采用巴斯夫PIBA配方原液的”G17”添加剂(G17原本是大众自己找人代工的添加剂代号,不知道怎么就成了市面上很多添加剂产品的名字),这些添加剂大多添加了很少量的PEA成分,只能减缓PIBA对燃烧室的污染,老车单纯使用这些“G17”添加剂无法达到深度清洁的效果。而产品定位相似的养护型TCP却有明显更好的清洁效果,如果您之前使用过TCP 355ml的产品或者用车里程不长的情况下,推荐使用100ml的养护型TCP,性价比更高。

个人推荐5000公里加一瓶经典装TCP的同时,每箱油或者每2箱油加1瓶养护型TCP,这样可以达到持续清洁的效果,尤其是那些容易产生积碳的直喷涡轮增压发动机,要更加注意保养,这样车辆的后期使用会省下很多麻烦和使用成本。

囤货指南:

天猫旗舰店目前也放出了养护型TCP的预售活动,6瓶装领券117元到手,每瓶19.5元,算是近期比较好的价格,有需要的值友可以多囤一点。

国内双11预售:Chevron 雪佛龙 特劲TCP养护型汽油添加剂 100ml *6件117元包邮(需用券,合19.5元/件)汽油添加剂100ml天猫商城双11预售价246元,支付30元定金立减30元,支付1元购买200-100元店铺优惠券,实付117元包邮到手,折合每瓶19.5元,近期低价,有需要的值友可以关注一下。叠加优惠券:200-100元店铺优惠券雪佛龙品牌已有超过135年的历史,是来自美国的世界500强企业。雪佛古华拉| 13 评论51 收藏69去购买

三、雪佛龙金富力全合成机油

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产品点评:

各位值友对TCP添加剂就比较熟悉,但是对雪佛龙的机油可能不是很了解,甚至很多人都没听说过。前几年雪佛龙金富力机油刚进入国内的时候,在某著名机油论坛掀起了购买的热潮,口碑在机油发烧友的圈子里也逐渐建立了起来。

众所周知,机油是由基础油和添加剂一起调配而成的。而国内可能很少人知道雪佛龙目前是全球最大的高端基础油供应商,雪佛龙的全资子公司奥伦耐是全球四大添加剂生产商之一。要论生产机油的全产业链实力,雪佛龙就像个隐藏的大BOSS。如果拿同是美国机油巨头的美孚来比较的话,两者机油的特点差别是比较大的,美孚1号比较注重动力性能和长效性,而金富力比较注重清洁性、抗磨性和防油泥性能。为了追求省心、实用,我的一辆汉兰达目前选择0W-20的金富力。之前特价的时候屯了几瓶,使用感受是比较满意的,各方面表现比较均衡。然后金富力还有一个优点就是目前基本不用担心买到假货,这个价格能买到放心的机油,性价比还是不错的。

囤货指南:

金富力机油目前的购买渠道还不是很多,网购主要集中在天猫和京东。天猫旗舰店这边的活动还不错。

国内双11预售:Chevron 雪佛龙 金富力 SN级 0W-20 全合成机油 4L装266元(需用券)日系车主请关注~有券即是好价。天猫商城双11售价466元,支付50元定金立减50元,叠加购物津贴满400减50元,还可以用1元购买200-100元优惠(每天都会放出一些券),实付266包邮到手,近期好价,有需要的值友可以关注一下。叠加优惠券:200-100雪佛龙公司成立于1879年,是全球最大的综合古华拉| 8 评论21 收藏9去购买

这款算是目前行货0W-20机油里性价比较高的型号,用券266元到手,美孚、壳牌和嘉实多的同规格机油都贵出翔,日系、美系车型车主推荐购买。

雪佛龙旗舰店 金富力0W-40全合成机油 4L装 SN级车用润滑油466元天猫精选去购买

欧系车则可以选择这款0W-40的金富力,使用200-100元优惠券,也可以做到266元的好价。

结语

写了这么多,希望这篇文章可以给各位值友带来一点有用的信息。最后再打一波广告,双11期间打算囤货的值友可以去我主页点一波关注,第一时间获取各种好价信息,毕竟很多好价是很快就过期的,也希望各位值友能通过我们的爆料买到性价比最高的产品。

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197评论

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  • 屯机油,保养的时候自己加吗?

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    我以前还真的试过自己换,又脏又累,换下来的废机油不知怎么处理,现在是带上机油和机滤去本地比较好的汽修店换(个人推荐米其林驰加店)

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    找店里人换一次机油机滤多钱啊

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  • 每次车品爆料都是你,下次就写一篇不同机油的推荐指南吧 [击掌] [击掌] [击掌]

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    之前写过全球购机油的选购经验了,可以看看我其他文章

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  • 看了楼主的推荐买了这款100ml的,特劲我也在用,顺便问车神一个问题,刚说明书防冻液刹车油两年一换?道理我知道,但我车两年半了,才跑一万三,查看了防冻液不见少,刹车感觉也挺灵敏的,就没换,准备再过一年看看,这样可以不

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    防冻液问题不大,刹车油关注一下,理论上问题也不大,主要刹车油怕时间长了,含水多了会出问题。

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    防冻液用久了会有沉淀物,2年一换是对的,刹车油看地区,刹车油比较怕潮湿,北方地区很多车刹车油用7-8年都没问题,南方地区建议不要超过4年

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  • pea和piba区别其实挺多 对于不一样车也有不一样用处 pea也不是全能选手 各有特点 我是两个都用 piba很少 总体来说 写的还是非常好的 支持

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    PIBA对油路的清洁效果确实比PEA好,,但是现在推广的乙醇汽油本身对油路就有一定清洁能力,所以PEA的清洁效果已经完全够用

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    其实直喷 增压的对这方面其实应该多注重 我小吸气的其实就是凑个热闹

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  • 老哥的爆料总是最及时最值得的。

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    谢谢捧场,欢迎继续关注我的爆料

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    天天关注老哥,哈哈 [献黄瓜] [献花]

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  • 今天刚加了一瓶,这几天推这文!!!我有点害怕 [喜极而泣] [喜极而泣] [喜极而泣] [喜极而泣] [喜极而泣]

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    加了TCP?为什么害怕?

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    我指的害怕不是加了,而是那么那么巧的加了就又刚好文章 [装大款] [装大款] [装大款] [装大款]

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  • 擦,爆料大神也这么会写文章...楼主这么拼还给不给我们活路...

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    都是爆料总结出来的经验啊

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  • 按照楼主的逻辑,选蓝标tcp,不选红线,原因是红线没有小瓶装的 [喜极而泣]

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    红线性价比高,但是麻烦,我喜欢省事一点

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  • 2.4的地球梦到底可不可以用?有没有必要用啊????

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    地球梦必须要用TCP

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    为啥呢,除积碳吗?

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  • 不是所有车用PIBA都会增加燃烧室积碳,直喷车会增加燃烧室积碳,岐管喷射车不会,原理我来告诉你,因为PIBA不耐高温,直喷车喷油嘴在燃烧室内部,PIBA会直接喷进燃烧室很快被烧掉,起不到清洁作用反而增加了积碳。歧管喷射的喷油嘴在进气阀前端的低温区域,PIBA在此区域对喷油嘴和进气阀有良好的清洁作用,在进入燃烧室之前已经消耗殆尽,所以不会对燃烧室产生积碳,但是要注意一次不能过量添加,同时歧管喷射,燃烧室本来积碳就不多,所以也不需要添加剂对燃烧室进行清理,岐管喷射用PIBA非常合适

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    电喷车的燃烧室积碳只是没有直喷车严重,用久了也是不少的,而且现在推广的乙醇汽油会增加燃烧室积碳,不管什么车

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    电喷车用PEA,燃烧室积碳只能被软化,清除积碳效果甚微,不像直喷车喷油嘴压力大,能把软化积碳直接冲掉,除非长期坚持小剂量添加防止积碳生成。觉得等电喷车燃烧室积碳积累到一定厚度时,拆掉火花塞往燃烧室里喷像安索、大凤NX5000那种泡沫清洗剂,积碳泡软化后再把残液抽走,拉一圈高转回来再看,燃烧室活塞顶肯定能看见金属色,比用汽添更直接

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  • 想请问,我的思域每5000公里都去4S保养,都有买它的燃油添加剂,如果我买特劲的话,可以添加进去吗?请指教

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    不知道你那的4S店用的什么添加剂,以后别买店里的了,直接自己买TCP

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    车是十代思域么,本田原厂的添加剂是有效果的,但用TCP和红线性价比更高

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  • 请教下s90用什么添加剂多少公里家 加完油直接一瓶倒进油箱里么

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    5000公里一瓶,油箱差不多见底的时候加一瓶TCP进油箱,然后再加满汽油,另外建议换机油前使用TCP,因为TCP理论上会对机油有一定污染

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    可是我一万公里一保 中间那次5000公里加完tcp还要再跑5000才换机油没问题吧

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  • 老哥,这个是在保养前加。还是保养之后加??

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    保养前的一箱油加比较好,当然只是理论上会污染机油,实际应该影响不大

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  • 对于一直没用添加剂的老车,好像说突然加一瓶,反而容易造成三元堵塞,不如不加,是否属实?三十万公里老车路过。

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    老车不要一下子用355ml的经典装,容易堵,先用几瓶100ml的过渡一下

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  • 小白有些看不懂了,3w的直喷车,直接加355还是先加100的?

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    3w可以用355ml了

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  • 两年多的车子现在用还来得及么,如何判断积炭严重么

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    两年多的车正好到开始用TCP的时间,积炭严重的车怠速会抖动,动力变差,油耗增加

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  • 我就想知道,用完这种添加剂,是不是有必要尽快更换机油?

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    理论上会有影响,但是还没有相关的测试结论

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    有说法是会加速机油失效,所有我都是快保养前,分两次每次加半瓶用的

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  • 请问我的油箱是80升的,是一次性加一瓶355的吗?

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    80升建议加满半箱油使用

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  • q5两万六千公里,现在用特劲是不是五千公里保养用一次,还有途虎货源如何,昨晚买的据说生产日期都磨掉重新提额了

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    如果只是改日期倒是没啥问题,汽油添加剂保质期很长

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  • 这里再说个题外话,感觉现在值得买有个不好的风气就是:一个历史好价能被很多值友拿出来一直说几年,仿佛买不回那个价就损失了几个亿一样。 这句话非常赞同,更有甚者赶上店家搞活动、本身又是plus会员再叠加个几乎抢不到的神券,结果恢复的时候轻描淡写地说了一句:X个月前,X.X块钱买的。你说气不气人! [深思]

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