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新车速递:比亚迪宋PLUS上市

售价区间11.58-14.38万元

汽车小小值 09-17 14:29 关注

9月16日,比亚迪宋PLUS(燃油版车型)正式上市。新车指导价区间为:11.58-14.38万元,共推出4款车型,新车提供了燃油版和纯电版车型,前者将率先上市。至于纯电版车型,小小值将会持续关注。

新车速递:比亚迪宋PLUS上市

新车速递:比亚迪宋PLUS上市

新车的定位介于宋Pro和唐之间,同为比亚迪王朝系列车型。因此,新车的前脸采用了全新的Dragon Face3.0版本,其视觉效果更加出色。中网格栅融入了中国的铠甲元素,视觉冲击力很强。

新车速递:比亚迪宋PLUS上市

车侧方面,一条贯穿头尾的腰线让车身层次感分明。搭配大尺寸的轮圈(新车将提供18/19/20英寸三种不同尺寸),看上去非常协调,另外红色的刹车卡钳也凸显了其运动气息。尺寸方面,新车的长宽高分别为4705/1890/1680mm,轴距2765mm。

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车尾的运动气息也营造的不错。从车顶延伸出了一个小型扰流板的设计,后包围两侧的开口造型与前脸呼应,并且搭配银色的尾部扩散器状的装饰,似乎都在力求突出更强的运动氛围,不过新车的排气布局却是隐藏式设计。

新车速递:比亚迪宋PLUS上市

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内饰方面,新车采用了对称的多层悬浮式设计,并且首次采用渐变色设计。我们熟悉的12.8英寸可旋转中控屏也依然有装备。搭配全液晶仪表,整体的时尚氛围不错,另外在整体的做工和用料方面,新车也保持了较高的水准。

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动力方面,新车将搭载全新的高功率1.5T发动机,最大功率136kW,峰值扭矩288N·m。这台发动机在参数方面相比其它比亚迪车型搭载的1.5T发动机提升了大约20%,其热效率也达到了38%。传动系统方面,则是匹配了一台7速湿式双离合变速箱。

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配置分析&推荐购买

先说结论,自动尊贵型车型(次低配)的性价比最高,最推荐购买;其次为次顶配的自动旗舰型。

新车速递:比亚迪宋PLUS上市

我们从配置方面来看。外观方面,区别仅在轮圈尺寸上。入门款车型为18英寸,而两款中配车型均为19英寸,仅顶配车型提供了20英寸轮圈。如果从家用角度来说,19英寸刚好,20英寸的轮圈后期更换的成本必定不低。

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此外在安全性配置方面,基础配置完全相同,但是像是车道偏离预警、车道保持辅助等在顶配和此顶配车型上完全一致,而次低配车型仅缺失了并线辅助。所以从安全性角度来说,全系除最低配车型外,表现都非常出色。

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辅助配置方面,尊贵型车型与高配车型一样都装备了全速域自适应巡航。而在内部配置方面,两款低配车型装备的仅为5英寸的液晶仪表,并没有提供12.3英寸的那块全液晶仪表。此外,前排的手机无线充电也仅出现在了两款高配车型上。

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竞品分析

宋PLUS的主要对手,还是集中在几款比较强有力的自主品牌车型上。比如刚上市不久的长安CS75 PLUS、全新换标后更年期的荣威RX5 PLUS等。从外观来说,各家企业的设计师也深谙颜值在这个时代的重要性,所以这些车都可以说各有各的特点。且它们之间的配置也不会有什么本质上的差距。

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毕竟这几款车型在市场上的口碑真的都非常出色,所以小小值认为,宋PLUS燃油版在面对着这些强有力的竞争之下,或许不会非常轻松。

最后

宋PLUS的推出,从名字就可以看出,进一步的细分了宋Pro和唐之间的目标人群。比亚迪通过新车的推出将自家在紧凑级SUV的布局更加细化,不仅满足了更多消费者的需求,同时在强烈的时尚氛围烘托之下,能够更好的吸引年轻人的目光。另外,此前一同发布的纯电版车型也将在之后上市,并将采用比亚迪的刀片电池组,感兴趣的值友不妨持续关注小小值后续的报道。

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全部评论 (133)
你懂个锤子
21
09-17 14:34

这个车子挺好看的

C巴达克C
7
09-21 00:12

文中大部分喷比亚迪这款车的都是没去试驾的,而且没看参数。先不要说是否虚标,但请睁大眼睛看看,这个是新的发动机离合器组合。这套系统叫骁云。不是大众那套技术。参数上完胜,实际上请去试驾了再说,什么年代了?都2020年了,还拿国产车以前的问题说。为什么不说现在本田机油增多?皓影A柱变形?丰田气囊召回?丰田汉兰达上不了30℃坡?马自达异响?说油耗大的,没听过美系?同样的体积和重量的日系不比现在的国产省油。

蛮牛式
7
09-17 21:05
Draq: 真贵,这价格能买phev还行 1
蛮牛式: 只能说大家对自主品牌的要求很高,我对燃油车没兴趣,但是个人认为这车比crv强不少。 2
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Draq: 自主车的外形内饰设计确实非常领先,但目前自主没有全面持平同级别合资(注意还不是超越)是事实。 特别是三大件,能造跟优化到位还有很长一段距离要走。 就以比亚迪而言,纯燃油车的发动机变速箱在自主中都排不到第一梯队,更别说比日韩最新一代的平台了,比亚迪的优势在于新能源零部件基本全部实现自产,所以比亚迪的新能源车确实中国市场能排第一梯队,然而纯燃油车并不能。 最后为了避免别人说我是外国吹,我第一辆车是长安逸动手动,第二辆车是吉利博越自动,第三辆车可能会是领克。 3

比亚迪燃油车技术自然吸气时代学的丰田,涡轮增压时代学的大众,这两样肯定比不了师傅,但是现在日系的涡轮增压也很弱啊,本田涡轮增压可靠性是最差的,cvt变速箱也不耐折腾,丰田普遍的2.0L加6at组合问题没有,动力不如国产1.5t,两田的底盘体验上也没有任何优势,个人认为大众福特的底盘还有点优势,所以我不认为日系车三大件有什么优势,比亚迪这套动力,以前大众出问题的时候,比亚迪也出问题,大众解决了问题,比亚迪这几年也没有问题了,可以体验出来的优势就是日系燃油车的动力响应确实更快,但这显然值不了那么多差价,crv相似配置比这贵了7万,车还小半级,当然也就是因为合资suv杀猪价,自主suv才获得巨大销量。不过我认为这些都是落后产能,17万的crv和6万的帝豪都是一样的东西,比亚迪的phev是个非常好的产品,最强混动,和合资油车一个价,但是卖得并不好,比亚迪无奈也要出弱混了,明年上市,估计就是本田混动的50公里纯电续航版。这家公司技术上我无比佩服,品牌建设做得很糟糕,不过随着股票走大牛,各路机构免不了大肆追捧,应该能提升品牌形象和高端车销量,华为手机也是从金融圈子先火起来的。

皮蛋皮蛋爱饭团
6
09-20 23:28

比亚迪新车上市前网上总会突然出现某款被各种节奏黑的体无完肤的[惊喜][惊喜][惊喜]

蛮牛式
6
09-17 15:37
ljjack: 这个价格和配置跟H6和cs75p比毫无竞争力啊,加上品牌力和口碑本来就弱一点,感觉很快就能等来一万的优惠 1
freefaye: 你去试开过cs75p吗?我当时去试驾了不下5次2.0+at顶配,17.9落地,从参数来说,真心便宜,但我试驾完后最终还是没买,不知道宋plus怎样。 2

17.9落地是真的贵了,2.0t又怎样,这个价可以落地宋pro混动,那是3.0t的性能。

海边的卡夫
5
09-18 14:42

感哈弗第三代h6要香一点

ljjack
5
09-17 15:00

这个价格和配置跟H6和cs75p比毫无竞争力啊,加上品牌力和口碑本来就弱一点,感觉很快就能等来一万的优惠

sfd45
11
09-17 19:23
远飞_: 除了外形好看,很多实用的功能都没有,没有座椅通风加热,没有车窗玻璃防夹手,没有自适应远近光,360影像模糊没法看,胎压显示顶配才有,主推的渐变色,副屏顶配才有,搞了一些卡拉OK,NFC钥匙那些无用的东西,不知道产品经理怎么想的,定价还那么高,被三代弗H6碾压 1
蛮牛式: nfc钥匙没用?简直不要太实用。 2

他说的那些对很多人来说反而没用

小猫孽孽
11
09-17 15:38
远飞_: 除了外形好看,很多实用的功能都没有,没有座椅通风加热,没有车窗玻璃防夹手,没有自适应远近光,360影像模糊没法看,胎压显示顶配才有,主推的渐变色,副屏顶配才有,搞了一些卡拉OK,NFC钥匙那些无用的东西,不知道产品经理怎么想的,定价还那么高,被三代弗H6碾压 1

一分钱一分货,为黑而黑没意思。你来说说你要的这些功能都有的车是多少钱?合资的就不用说了,价格翻倍都下不来。

大妈家人才多
4
09-18 21:54
远飞_: 除了外形好看,很多实用的功能都没有,没有座椅通风加热,没有车窗玻璃防夹手,没有自适应远近光,360影像模糊没法看,胎压显示顶配才有,主推的渐变色,副屏顶配才有,搞了一些卡拉OK,NFC钥匙那些无用的东西,不知道产品经理怎么想的,定价还那么高,被三代弗H6碾压 1

这个价位,比以前好多了。合资车加10万,你说的这些功能也不一定都有

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