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ct250纪念版,最值得买的平底大踏板,没有之一

cool18 20-09-08 关注

以前我写过一篇5万元以下的大踏板的选择,其中推荐了光阳ct250,ct250最大的问题是没有abs,今天开箱的ct250纪念版就是来填补空缺的。

光阳ct系列是国内唯一能买到的正规厂家平板大踏板摩托车,原有车型是20280元的ct250和29800元的ct300,ct300主要是多了abs刹车。

之所以说ct250纪念版值得购买是因为它排量只比ct300少了27ml,配置上ct250纪念版还多出了前后行车记录仪,电热手把,价钱还少3000元,也就是26800元,另还送一套光阳骑行服

ct250纪念版,最值得买的平底大踏板,没有之一

开始开箱。

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光阳摩托大踏板的包装几乎是全纸质的,虽然比铁架和木架的稳定性差一点,但拆起来真心方便。

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上面有两个箱子是装风挡的。

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珍珠棉和塑料膜主要为了保护漆面不被破坏,骑行服随车一起发来的。

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骑行服看起来还比较厚实,大几百元一套是要的。

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车子主要靠踏板上的铁条来固定在底座上。

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随车的前后行车记录仪还要另外安装,摄像头则已经装在车上了。

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行车记录仪看起来有点廉价。

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参数和接线说明。

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配的是12v10ah理士电瓶,出厂已经加注了电解液,库存久的话要重新充电才能装车。

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电瓶是安装在车头的,拆装不太方便。

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行车记录仪标配了闪迪64g的内存卡,基本够用。

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行车记录仪就是按颜色接几条线上去就行了,接好后用3m不干胶粘在塑料壳上。

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ct系一直被吐槽的矮风挡终于换高的了,好评。

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加热把手用过的都说好,天冷暖手,下雨天干手套。

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行车记录仪的前后摄像头,原车自带看起来比较协调。

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要下载roadcam这个app用来连接行车记录仪。

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白天拍摄效果还不错。

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来几张全身照,个人觉得配色有点俗。

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原来ct系骑行后反应最多的是后减震颠,现在换装了新减震。

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高风挡终于起了挡风的作用。

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和ct300一样的后脚踏开启方式。

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和ct300一样的厚坐垫,ct250坐垫太薄了。

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前后博世的abs刹车系统,试过非知名品牌的abs后,感觉名牌货手感安全很多。

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自带胎压提醒,右边的彩屏是光阳的车联系统,连接手机后可以看信息和投射导航。

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usb充电口隐藏式的,防雨。

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四透镜led大灯,效果很有保证。

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170身高的上车效果。

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试骑ct250纪念版感觉和ct250/ct300没有明显区别,老成的两气门250cc发动机,动力不出众但够用,低速不抖动。大踏板骑行的稳定性是不容置疑的,后减震比以前有所改善,但比赛艇系列还是有差距。如果要买台市区买菜平板大踏板又想出去摩旅下,ct250纪念版真的没对手。需要提醒的是纪念版货不多,有需求就下手,根据上次经验,卖完就没了。

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摩托车整车选购问题

全部评论 (175)
值友5680899326
12
2020-09-09

只谈优势不谈缺点根本不客观,光阳这个大型平踏板带来的便利性优势根本不能抵消龙骨车架天生对于大踏板的支撑和稳定性的加强,更别说ct250平踏板带来的油箱容量对比同级别减少了近三分之一的续航劣势 还有最关键的一点,光阳这个二气门的250发动机参数和油耗完全落后于时代,还有高时速之后的震动频率给驾驶者带来的不舒服操控体验这么多年也完全没有改良。 仅仅一个平踏板就放弃驾驶体验就是舍本逐末

ycyahan
6
2020-09-08

在家躺了三个月,刚能下地上班[喜极而泣]骑车再小心,出不出事也不是你一个人说了算。感觉入冬前不一定能骑车了

马修路德孙
4
2020-09-20
愤怒的裤衩儿: aprilia阿普利亚的SRMax250,价格比这个贵一点,动力看参数也差不多... 1

光阳完胜了,为什么呢,因为光阳的踏板前面可以拉米面粮油

绊跤子
4
2020-09-13
绊跤子: 莱克180骑了一年半。新车刚上市就买了,小毛病不断,给后期改良的当小白鼠了。 gp110骑了四年,上市时间久的车子就是稳定,续航太差了。 弯道150二手骑了一年,各方面不如意,14000买的一年后7800卖,真是无语了。现在骑个UY125各方面舒服。连我弟骑出去转了一圈回来都给我说这车跟以前的感觉不一样 1
ninohn: 弯道那么差?还想买4v版本呢…… 2
展开隐藏评论
绊跤子: 也许是个例,你自己考虑 3
ninohn: 想请教一下,你觉得哪里有问题做的比较差呢? 4

先说我买的二手车。前一万公里车主是如何蹂躏的我不知道。 1、大概在1.3w公里的时候,后轮abs失效了,去换了个abs的传感器还是什么的,用了几百块。 2、后轮刹车片刹车盘一直轻微的摩擦,这种情况不定时的出现。冷车的时候更常见。推车的时候费力的很。去维修站给我的解决办法是把刹车片磨薄,然后我骑出去后刹又刹不住了。只能重新换了个刹车片。这破问题用了钱也没解决。 3、骑行中左脚位置抖动厉害,十几公里下来左脚都要抖麻。这还是在加了那种丝圈脚垫的情况下。怪不得原车主要加个丝圈脚垫。右边又不抖。说给人家听,所有人都一个反应“怪了” 4、原车主换了倍耐力恶魔。并且把宽度加大了一号,我真的觉得这车操控不好。压弯的时候车身倒得慢,龙头也不灵活。出弯加速的时候压白线能明显感受到后轮向外轻微滑出,脱离白线后恢复抓地。其实我还是比较喜欢这种感觉。但是证明他抓地确实不好。这个应该只是我这台车的问题。恶魔胎,名字听起来吓人的很,用起来一塌糊涂。多年前我其实就用过恶魔胎,当时还认为是我自己技术不好,现在我就是认为是胎不好。 5、在买车之前,低速遇到一个又小又陡的上坡,此时需要我加大油门冲上去。车子会传来一段两块铁皮摩擦的声音,就那么0.5秒能听到声音。猜测问题出在离合器上。这个是让我卖车的原因。就怕再过两天问题扩大了,不得不修,又是钱。 6、买车的时候1.4万 骑了一年卖成不到8万。买个二手车就想着卖的时候不会亏太多。结果骑了一年活生生给我打了个六折还有多。人家说弯道情人都出来那么久了,而且在我用车的这段时间貌似有一次官方降价。真的是气不打一处来。 7、烧机油。有一次骑了八百多公里机油灯亮了。油尺擦干净,伸进去,抽出来。根本探不到机油。跑去加机油,幸好还放了点出来,发动机没有完全干磨。 前前后后三个光阳摩托

mfkjug
3
2020-09-22

你们城市都没限摩令吗?我们都限了十几年了。

星星小虫
3
2020-09-15

常州产的光阳,常州禁摩,天天路过光阳厂

屡试不第沈佳宜
3
2020-09-09

一是价格比ct250高太多,其实主要需求就是abs。二是配色确实太丑……不知道好改色不。

绊跤子
3
2020-09-08

莱克180骑了一年半。新车刚上市就买了,小毛病不断,给后期改良的当小白鼠了。 gp110骑了四年,上市时间久的车子就是稳定,续航太差了。 弯道150二手骑了一年,各方面不如意,14000买的一年后7800卖,真是无语了。现在骑个UY125各方面舒服。连我弟骑出去转了一圈回来都给我说这车跟以前的感觉不一样

shawnzhu
3
2020-09-08

要不是这配色实在忍不了,要不我也买一个回来玩玩了……[傻笑][傻笑]

爆料革命
3
2020-09-08

刚买了铃木uy125

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