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市面上少有的精致小车,带混动十万出头?

值友4350460970 08-09 16:11 关注

说到十万块这个价位,市面上的可选车型大体分为两个极端,一方面是有着紧凑型甚至中型尺寸不说,配置还不低的自主品牌阵营,而另一边则是小个头但配置也通常惨不忍睹的合资车。

说到十万块这个价位,市面上的可选车型大体分为两个极端,一方面是有着紧凑型甚至中型尺寸不说,配置还不低的自主品牌阵营,而另一边则是小个头但配置也通常惨不忍睹的合资车。

市面上少有的精致小车,带混动十万出头?

于是问题就来了,不管是出于喜好还是迫于道路狭窄、车位紧凑,当你攥着十来万想买一辆个头不大但配置不低的精致小车,你会尴尬的发现市面上几乎没啥选择。至少在笔者看来如此,直到吉利推出了ICON我才发现,原来还有厂家记得有这种需求啊?

市面上少有的精致小车,带混动十万出头?

售价11.58-12.88万,对于一辆尺寸仅4350x1810x1615mm的自主品牌SUV来说着实不算便宜,1.5T的三缸发动机估计也能直接劝退一票认为肯定抖的人。但我想说别急啊?吉利在三缸机上颇有心得,发动机抖归抖,减震隔音做得好车里感觉不到不就好了?177马力拖动1.4吨的车身轻轻松松,还有48V轻混版本可选。并且只要不是低配,主流辅助驾驶功能就都齐备,全景影像、前后倒车雷达、车联网也均未缺席。

市面上少有的精致小车,带混动十万出头?

至于外观内饰的设计,笔者感觉用力是有点猛,姑且交给大家自己评判吧。伸缩式感应门把手在收起的时候,猛地一看感觉车身就是个大方盒子,因此内部空间在同级别SUV中属于较高水准。

吉利ICON在笔者看来是这个价位罕见的精致小车,配置丰富质感不错,至于各系统可靠性问题则需要时间来检验。

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